沃德船長一家和全體船員。(陳亞元收藏)
到達維多利亞的「廈門號」。(陳亞元收藏)
《1922 「廈門號」的故事》出版。
廈門網訊 （文/廈門日報記者 陳冬 圖/受訪者提供(除署名外)） 98年前，一艘以「Amoy」(「廈門號」)命名的木質無動力帆船，從廈門港緩緩駛出，橫跨太平洋，穿越大西洋。這艘船的第二任船長阿爾弗雷德·尼爾森，寫下了《「廈門號」帆船的故事》(英文版)一書。近一個世紀後，編譯者詹朝霞將這本書翻譯成中文，並撰寫長篇導言，講述「廈門號」遠航美洲一萬八千英裡的歷程，以及廈門收藏家15年來發現搜集「廈門號」明信片和文獻資料的過程，結集成書《1922 「廈門號」的故事》。日前，該書由福建教育出版社出版發行，被納入廈門市海洋發展局「海洋文化叢書」。
4月23日，世界讀書日，詹朝霞應邀做客蟲洞故事雜貨鋪，通過雲直播的方式，與讀者分享了「廈門號」的故事以及自己與「廈門號」結緣的故事。
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詹朝霞，祖籍福建漳浦，中國人民大學法學學士，廈門大學公共管理碩士，現任職廈門市社科院鼓浪嶼國際研究中心《鼓浪嶼研究》編輯部主任。出版有《鼓浪嶼故人與往事》、《鼓浪嶼學者》(與洪卜仁合著)、《廈門的興起》(吳振強著 詹朝霞、胡舒揚譯)、《1922 「廈門號」的故事》(阿爾弗雷德·尼爾森著 詹朝霞編譯)等著作。
「廈門號」備受藏家關注 編譯中文文本普及歷史
同文頂，是詹朝霞供職的廈門市社科聯、廈門市社科院所在之地。在沉迷於「廈門號」故事的日子裡，她常常佇立在辦公大樓走廊，遠眺鷺江，眼前總是浮現出這樣一個畫面——1922年5月17日清晨，「廈門號」揚起風帆，漸行漸遠，消失在雲水間。
1922年5月到1924年6月，歷時兩年多時間，「廈門號」最終抵達美國紐約，完成了她一萬八千英裡的航海壯舉，被美國媒體譽為「大西洋第一中式帆船」，讓世界知道了一個名叫「Amoy」的廈門，而「廈門號」也以明信片的形式不斷在美國和加拿大出現，一時風靡世界。
時光流轉，「廈門號」的相關史料，引起了中國船舶考古學者許路以及廈門收藏家陳亞元、紫日等人的持續關注。2017年，陳亞元從海外拍得《「廈門號」帆船的故事》(英文版)，這是第一手資料，尤為珍貴。但因為自己不懂英文，陳亞元希望這本書能由專業人士翻譯成中文。2017年的一天，詹朝霞拜訪陳亞元。陳亞元將「廈門號」的明信片和英文資料悉數展示給詹朝霞。「雖然當時對『廈門號』並不是很了解，但我很好奇，一本專門講Amoy的英文書，裡面記著什麼秘密？」
尼爾森在《「廈門號」帆船的故事》中，以倒敘的方式描述第一任船長喬治·沃德夫婦的愛情故事以及他在「廈門號」帆船上的經歷，展現了「廈門號」遠渡重洋的風風雨雨。雖然這本書不厚，但涉及知識面廣，特別是帆船專業術語及遠洋航行沿途各種地名，翻譯起來有一定難度。詹朝霞說，感謝出版社的陳玉龍編輯和蕭航先生，他們對文稿作了認真的校審，使錯誤儘可能減少。
提起這本書的編譯過程，詹朝霞表示，自己不是什麼研究歷史的專家學者，只是做了一名普及歷史的「翻譯者」。
誕生於廈門港的「福船」 見證過兩段浪漫故事
在《1922 「廈門號」的故事》中，作者一層層掀開了歷史的面紗，讓「廈門號」這艘百年之船的身影更加清晰。
「廈門號」誕生於20世紀20年代的廈門港，船長是一個叫喬治·沃德，出生於荷蘭的加拿大籍丹麥人。喬治從小就在船上工作，31歲那年，喬治在香港結識了當地一名船長的漂亮女兒——阿玉，並墜入愛河。阿玉19歲時，兩人結婚了。婚後，喬治在汕頭海關和廈門海關工作了多年，後來成為華南航線上的一名船長。
在結婚近20年之際，喬治夫婦做出一項驚人的決定:放下已有的一切，乘一艘屬於他們自己的船，去作一次環球航行，回到喬治的家鄉。他們想到做到，立即動手在廈門港打造了一艘典型的「福船」，並命名為「AMOY」。這艘船總長約21.03米，耗時近6個月完工。
詹朝霞在書中寫道，「彎曲的臺灣樟木讓船體呈現出古典的弧度，產於福建深山的福杉讓船板散發出東方的芬芳。鐵釘和木梢將船體緊緊拼貼在一起，其間的縫隙被精製的桐油灰抹得嚴絲合縫，像水泥一樣堅固。『一滴水都沒滲進船艙』，1924年6月，跨過太平洋和大西洋的『廈門號』抵達紐約，沃德船長在接受《紐約時報》的記者採訪時，不無得意地說。」由此可見，「廈門號」造船工藝之精良。
1922年5月17日，「廈門號」從廈門出發，開往600英裡外的上海。其間，在中國東海遭遇海盜和一隻藏在船上的蟒蛇。6月22日，「廈門號」從上海出發，在去往哥倫比亞維多利亞港的途中，遭遇風暴，掉了兩副舵，一路有驚無險。經過幾個月休整後，「廈門號」從溫哥華沿美洲大陸西海岸一路順流而下，穿過巴拿馬運河航行到美國東海岸，最後抵達紐約。
在舊金山，「廈門號」遇到了它的第二任船長尼爾森，作為一個無線電工程師，尼爾森的夢想是做一個像康拉德那樣的航海作家。1923年4月，尼爾森正式與「廈門號」籤約，成為船上的一名水手，此時的「廈門號」已經備受關注，每到一個港口停靠都會引起轟動，西方主流媒體爭相報導，1923年4月，英國著名的《廣闊世界雜誌》長篇報導「廈門號」從廈門到維多利亞港的航海曆程。1924年6月8日，美國《紐約時報》更是開闢整個版面報導「廈門號」。
「廈門號」還見證了兩代船長的愛情故事。當「廈門號」行駛到紐約時，尼爾森遇到了他的太太——麗塔，他們以船為家，並且有了三個兒子，舉家泛舟於海上內河，過起了「洋疍民」的浪漫生活。
對他們來說，「廈門號」就像一座絢麗的浮動博物館，在加拿大和美國各地展出，每人收取25美分的參觀費。後來，「廈門號」還客串過電視TV秀舞臺和選美總決賽舞臺。1961年，「廈門號」在北卡羅來納州哈特拉斯角附近的一次颶風中沉沒。在此之前，「廈門號」已從尼爾森手中轉手他人。而尼爾森本人也於1966年6月在紐約去世。