呼和浩特地鐵1號線16日起早晚高峰加開列車

北京地鐵1號線早高峰將跑進1分45秒

本報訊（記者李博）記者從北京地鐵公司了解到，自2020年4月15日起，每逢工作日早晚高峰，地鐵1號線和7號線將採取超常超強列車運行方式，其中1號線工作日早高峰列車最小運行間隔由2分縮短至1分45秒，7號線最小運行間隔縮至3分，並採取大中小交路套跑方式運行。

北京11條地鐵跑進2分鐘 2號線、10號線將適時調圖

來源標題：北京11條地鐵跑進2分鐘 2號線、10號線將適時調圖從今天（4月15日）開始，北京又有兩條地鐵線路在早晚高峰採取超常超強列車運行方式，其中1號線最小運行間隔縮至1分45秒，7號線最小運行間隔縮至3分鐘。

廣州地鐵線路大調整!3號線、6號線不再擠了?

廣州地鐵1號線、2號線、3號線、6號線還有廣佛線，都要調整啦！尤其是3號線和6號線將會加開雙向直達車或短線車2號線也會加開夜班專車以後坐地鐵一定要看清楚站臺信息聽清楚語音播報不然一不小心就一路坐到終點站啦~3號線：晚高峰加開雙向直達車之前廣州3號線就在6月18日~20日的晚高峰期試行加開了機場北番禺廣場雙向直達車

今天早晨8點16分，在北京地鐵復興門站，列車廣播提醒乘客，本次列車終點站為復興門站，請乘客等待下一趟列車。隨後，這趟列車折返至蘋果園站，再次加入運營。通過類似的措施，為復興門以東路段騰出更多的資源，更多的車可以加入運營，至此，在新冠疫情防控特殊階段，北京地鐵1號線最短髮車間隔縮短至1分45秒。北京地鐵1號線復興門站區副站區長繆菲介紹，在早高峰階段，有三趟空車在復興門站折返到蘋果園站，再次「加車」到早高峰運營。對於乘客來說，只需要1分45秒，乘客就能等到下一趟列車。由於列車加密，車廂舒適度提醒。

地鐵1號線和3號線大、小交路3號線直快列車乘車寶典來了

1號線大小交路屏幕1號線地鐵車廂上周，寧波地鐵行車方案最新出爐，行車方案中出現了「大、小交路」及「直快列車」等新名詞。受到了不少鐵粉的關注。寧波軌道交通運營分公司工作人員帶著大家細細玩轉地鐵1號線和3號線的大、小交路以及3號線的直快列車。

深圳地鐵1、2號線運營時間有延長!

深圳地鐵1號線作為東西走向的客流骨幹線，也是深圳地鐵全線網客流最大的線路，連通羅湖火車站、老街商業街等交通樞紐，夜間出行是不是也會感覺人很多？為了進一步方便工作日，市民搭乘地鐵出行。自8月24日（本周一）起，深圳地鐵1號線已延長工作日尖峰時段及運營服務時間。

200多萬人關注「背包向前」話題你坐地鐵時是怎麼背?1號線、5號線...

1號線早高峰增設加開車除了對「背包向前」行動的熱議，最近不少乘客也提出，早高峰的杭州地鐵列車太少了。「1號線早高峰臨平開往湘湖方向的地鐵是每隔6分鐘一班，在喬司南站已經擠不上車廂了，再等一班要6分鐘，而且大概率仍然擠不上去，耽誤了上班族的時間。」

地鐵21號線加開員村-水西短線

前往各快車停靠站乘客仍可正常乘坐快車　　為進一步提升線路運輸能力，自7月6日起，廣州地鐵21號線在工作日早尖峰時段，將加開員村至水西「站站停」短線列車，分別於8∶07從員村站開出，8∶39從水西站開出。短線列車開行期間，員村至水西段最小行車間隔約4分鐘。

呼和浩特地鐵2號線10月1日開通初期運營!

呼和浩特地鐵2號線定於2020年10月1日地鐵2號線：北起塔利東站，南至阿爾山路站，沿成吉思汗大街、錫林郭勒南路南北向呈L型布設，與1號線在新華廣場站十字換乘，正線全長27.32km，共設24座車站，由南向北依次為：阿爾山路站、喇嘛營站、帥家營站、內大南校區站、錫林公園站

北京地鐵1號線車輛間隔跑進1分45秒是怎麼做到的

而在這背後，則是北京地鐵員工用「十八般武藝」努力為列車安全運營保駕護航。　　今日現場　　1號線上線列車數量已最大　　今天早上7點48分，在地鐵1號線復興門站，前一趟列車的車尾剛剛開出車站，後一趟列車的車頭便緊跟著進了站。

12月26日起,上海地鐵10號線二期、18號線一期南段開通試運營

12月26日起，上海地鐵10號線二期、18號線一期南段開通試運營來源/上海地鐵供圖新民晚報訊（記者任天寶通訊員楊翊中）記者今天從申通地鐵獲悉，上海軌道交通10號線二期、18號線一期南段（航頭站～御橋站

12月11日起9號線高峰增能行車間隔縮至1分50秒

進一步緩解尖峰時段大客流壓力，提升運營服務水平，上海地鐵持續自我加壓、挖潛增效。　　根據計劃，自2020年12月11日起，上海地鐵9號線將啟用新列車運行圖，工作日早、晚高峰增加上線列車數，實現尖峰時段小幅增能提效，其中9號線最短行車間隔縮至1分50秒，此間隔也是上海地鐵路網中最短行車間隔。

工作日早晚高峰,瀋陽這21個地鐵站乘車需提前進站!

再過一天，我們將迎來元旦小長假後的首個工作日，地鐵客流也將出現增長，但目前正值疫情期間，瀋陽地鐵提醒大家，早晚尖峰時段客流增加明顯，瀋陽地鐵將啟動出入口及站內限流措施，嚴格控制列車滿載率不超過50%。另外，乘客在乘坐地鐵時要牢記，全程戴口罩，進站測體溫，人流避擁擠，出行請錯峰，限流請配合。

2020年3月24日起北京地鐵昌平線早高峰運行方式

1、昌平線早高峰運行方式大中小交路列車的比例為1:1:1，在中小交路區間車運行時段結束後全線恢復大交路運行方式。　　提示：由於高峰期間採取多交路區間車套跑運行方式，昌平線進城方向，有部分列車將以沙河高教園站、昌平東關站為始發站，乘客可坐上始發空車。而昌平線出城方向在沙河高教園站、昌平東關站，部分列車將採取清空列車措施，請乘客耐心等待後續列車。