進一步緩解尖峰時段大客流壓力，提升運營服務水平，上海地鐵持續自我加壓、挖潛增效。
根據計劃，自2020年12月11日起，上海地鐵9號線將啟用新列車運行圖，工作日早、晚高峰增加上線列車數，實現尖峰時段小幅增能提效，其中9號線最短行車間隔縮至1分50秒，此間隔也是上海地鐵路網中最短行車間隔。
12月11日起，9號線工作日早高峰增能
根據線路潮汐客流特徵明顯，12月11日起，工作日早尖峰時段，9號線將增加14列上線列車，9號線佘山站往金吉路站單向運行間隔縮短至1分50秒，此間隔也是上海地鐵路網中最短行車間隔;工作日晚尖峰時段，9號線最大運力持續時間將進一步延長。啟用新圖後，9號線各站點的首末班車時間、工作日平峰及節假日時段列車運行間隔均不做調整。
根據研判分析，有針對性的縮短早尖峰時段9號線通勤客流最擁擠區段的列車行車間隔，並擴大晚尖峰時段最大運力覆蓋時段，將在一定程度上緩解9號線尖峰時段的線路擁擠狀況。
溫馨提醒
由於線路增能對行車組織有更高要求，列車到發和周轉速度將進一步加快。因此，下車和候車乘客應提前準備、快下快上。遇門燈閃亮、蜂鳴器響時，切勿強行上下車、阻擋車門正常關閉，這樣將影響增能實際效果，並存在安全隱患。上不去的乘客請等待下一班列車，共同維護和確保地鐵運營安全暢通。
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