見圳客戶端·深圳新聞網2020年3月26日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 鍾鴻冰）3月26日記者了解到，深圳地鐵3號線於2020年3月26日（周四）起正式啟用新版列車運行圖。3號線早高峰最小行車間隔將壓縮至2分20秒，尖峰時段整體運能效率提升3．57％。同時，3號線各站雙方向首班車時間也均有不同程度的提前。
3號線整體運能效率提升3．57％
近期，地鐵客流量逐漸恢復到以往正常的出行量，為進一步滿足市民的出行需求，保障市民的出行安全，提升運營載客能力，調整運行時間間隔後，高峰期最小行車間隔為2分20秒，3號線整體運能效率提升3．57％。將避免站臺出現長時間人多擁擠等候的情況，更好地滿足通勤客流的出行需求。
工作日，3號線的大客流區間段為塘坑站至華新站，本次運能提升後，3號線早高峰期間塘坑站開往華新站的列車間隔將由2分25秒壓縮至2分20秒；華新站開往塘坑站的行車間隔，也將調整為2分20秒－3分30秒。
雙龍站開往塘坑站、華新站開往益田站屬於早高峰客流相對較少的區段。新圖實施後，該區段的行車間隔也將由平均3分38秒，進一步壓縮至平均3分30秒。
3號線晚高峰的大客流方向與早高峰正好相反，屬於潮汐客流，因此晚高峰華新站開往塘坑站的列車間隔也將壓縮至2分20秒。除此之外，3號線平峰期的列車行車間隔由4分50秒壓縮至4分40秒。
3號線全線車站首班車時間均提前
據介紹，本次運能提升也使得3號線全線車站的首班車時間均有不同程度的提前。其中，3號線首發站雙龍站、益田站的首班車均由6：30提早至6：20，華新站、老街站、橫崗站的首班車提早至6：05，而田貝站的首班車更是提前了30分鐘。
2019年6月，深圳地鐵在3號線創新推出了「周末半程末班車」，周末半程列車的發出時間推遲至23：30，給市民的夜間出行提供了極大的便利。而本次運能提升也將這一舉措擴展至工作日。
新圖實施後，無論是周末還是工作日，3號線在23：00全程末班車開出後，益田、雙龍站還將按10分鐘間隔，開出3列分別至塘坑、華新的半程列車，進一步方便市民的夜間出行。
深圳地鐵提醒，疫情防護期間，乘客出行請做好個人防護，並配合地鐵實名乘車工作，自覺排隊保持人員之間的距離。