各位好，我是HOWO悍將自卸車的駕駛者，接著給各位帶來《HOWO悍將自卸車好不好？行駛4個月後，車主說了句心裡話》。物競天擇適者生存，貨車市面也遵循著這個法則不斷進步，在貨車技能突飛猛進的今天，買車群體對買車有自己特別的側重方面。偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。近年來，重汽HOWO輕卡大力生產HOWO悍將自卸車，發展如日沖天，依託它自主研發的操控技術，相當好地契合買車群體「高速環山劈彎」的需求，如此一來，HOWO悍將自卸車獲得大家的廣泛好評。
當今勢頭正旺的HOWO悍將自卸車，其成功必定有其它的長處，那麼它其它方面是否滿足買車群體要求？其綜合性價比是否值得消費者對它的期待？下面我們一起共同研究這款重汽HOWO輕卡的代表之作——HOWO悍將自卸車。
HOWO悍將自卸車美如冠玉，年輕且富有朝氣，除去頭尾，HOWO悍將自卸車的側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種時髦之美。特別是車頭兩側的策劃也是相當適合我的胃口，車燈構型漂亮，但是燈光似乎不太給力。線條從車頭一直到車尾車燈，著實好看，儲物箱的開關很特色，車漆很厚的。總之，整體的造型風格趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。
從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，HOWO悍將自卸車裝備3.9L排量的朝柴4缸柴油動力引擎，驅動形式採用4X2，超車的時候感覺油門的反應異常的積極，中後段的提速也不會出現動力不足的情況。變速箱很平穩，的確很平穩，檔位數一共有10個，整個動力系統的提速很平順，不會有變換檔位的頓挫。同時得益於重汽HOWO輕卡一流的調教技藝，實現了引擎和變速箱的可以融合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，讓駕駛者的行駛感受贏得大幅提高。最大扭矩達成600，最高車速可達90公裡/小時，該成績與十通創客比較信心百倍。可以說，HOWO悍將自卸車有著相當卓越的動力表現。
在裝載本事這方面，HOWO悍將自卸車內中對照的寬闊，整車的裝載本事個人感覺也是格外的富裕。HOWO悍將自卸車的整車尺寸達成了5995*2500*2550mm，而3360mm的軸距尺寸，一共可以拉4.3噸的貨箱。
在適意方面，HOWO悍將自卸車的搭乘體驗在橫向對照中呈現上乘，操縱位的載滿空間相當舒坦，坐的時間長也不會出現特別疲勞的情況。還好這款車有單排坐墊，座包策劃充分考慮人體結構，營造可以的包圍性和貼合性，迅速通過地勢不平的道路時，經過減速帶時緩衝效果明顯，不會有大的抖動和拋跳感，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。
HOWO悍將自卸車的操控展現相當亮眼，就算掛滿4.3的貨物，但方向盤轉動大體無阻力，轉動半徑比照小，也沒有虛位。動力和剎車都比較線性，駕馭體驗如絲般順滑。一句話歸納總結，HOWO悍將自卸車良好的操控發揮讓人難以忘懷。
能耗方面，HOWO悍將自卸車的綜合能耗（高速+街區）僅為12.55L/百公裡。空倉駕馭時，速度偏低而且常踩剎車，但能耗能維持在7.41L以下，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有18L上下。一公裡油費9毛，跑800km能耗剛剛144L，開支不到720快，單純從能耗表現來說，HOWO悍將自卸車的能耗展現在同價位車型之中絕對數一數二，HOWO悍將自卸車確實能滿足購車者對於「省油」方面的需求。
結合各方面來看，當前HOWO悍將自卸車之所以可以無視其它對手的有，不只是純粹仰仗其操控，其外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面的展現一樣大放異彩，實實在在考慮到買車群體心中的需求。所以在其它輕卡自卸車中，HOWO悍將自卸車有較高的性價比。總的來看，當前汽車的製造技能每天更新，一個車企要想取得成功，就必須了解自己的亮點，正如HOWO悍將自卸車。對於這款重汽HOWO輕卡的能力擔當，各位有什麼見解呢？