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青桔、美團、哈囉參與共享單車5月早晚高峰免費騎
新京報訊（記者 陳維城）5月20日至31日，北京市交通委聯合美團、青桔、哈囉等共享單車企業，推出早晚尖峰時段免費騎行激勵措施，鼓勵市民綠色出行，市民騎行上述任意品牌單車均可享受每單半小時內免費騎行的優惠。
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哈囉、青桔和美團圈地共享電單車,這次結局是否依然是一地雞毛?
、青桔和美團，三家平臺正在投入短途共享電單車領域。哈囉出行宣布與寧德智享並獲上市公司中恆電氣2億元投資；滴滴旗下『青桔單車』完成10億美元融資；另外，美團在二季度向國內電動車製造商下了「百萬輛共享電單車」代工訂單。
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成都公布共享單車年度考核排名 美團單車第一青桔哈囉緊隨其後
5月29日，成都市交通局聯合市城管委、市公安局公布2019年成都共享單車服務質量信譽考核，美團單車以703.67分獲得第一名，青桔單車和哈囉單車分別以684.79分、611.97分排名第二和第三。為進一步加強成都共享單車行業管理，促進共享單車規範健康可持續發展，根據《成都市共享單車服務質量信譽考核辦法（試行）》相關規定和要求，市交通運輸局、市城管委、市公安局組成聯合考核組，對2019年度在錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、成都高新南區（以下簡稱「5+1」區）運營的共享單車企業服務質量信譽進行了綜合評定，美團單車最終獲得了703.67分，獲評AA級共享單車企業
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青桔單車獲10億美元融資?阿里、美團、滴滴角力,共享單車「三國殺...
文 | 《中國企業家》記者 王玄璇編輯 | 馬吉英頭圖攝影 | 肖麗 沉寂已久的共享單車行業迎來新變量。4月17日，有媒體透露，滴滴旗下獨立品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資，由君聯資本領投、另一家國外大基金跟投。對此，《中國企業家》向滴滴求證，滴滴方面表示不予回應。
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首批共享電單車系列團體標準發布!滴滴、青桔、哈囉引領行業變天?
據不完全統計，共享電單車品牌已經從最初的4個增加到10餘個，其中，以美團、滴滴、哈囉三巨頭佔據著市場絕大部分的份額。據報導，今年6月，哈羅電單車平均日單量約為400萬，而滴滴和美團的電單車日單量分別達到300萬和100萬左右。中信證券指出，預計2020年累計將有超過700萬電單車投入市場。
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美團滴滴「圍攻」哈囉,共享電單車的下沉新戰事
「這個不光是因為美團，滴滴也沒有閒著，滴滴跟其他品牌加起來，也是不小的市場份額。」上述哈囉人士表示。4月，美團向富士達、新日等電單車生產企業下單百萬臺共享電單車的消息傳出後，而滴滴青桔單車隨後被曝融資超10億美元，這也是共享單車有史以來最大規模的融資。
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哈囉青桔進軍一線,摩拜變身美團黃,共享單車如何走得更遠?
大家好，我是二手黑科技，您最近還騎共享單車嗎，您是騎紅色的摩拜還是藍色的哈囉單車？現在中國整個共享單車行業這麼多年的鬥爭。目前來看，哈囉單車是一個中局階段的勝利者。人家帳上多少錢呢？有兩百多個億，那我認為在未來沒有像樣的對手出現之前呢，他還會獨孤求敗下去。
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25日起違停將收取50元調度費 青桔和美團單車 哈囉出行聯合公告
公告為進一步規範共享單車停放秩序，共建可持續綠色慢行系統，今年7月以來三家企業通過推動廈門市場單車硬體升級，停車精準度有較大提升，基本滿足了精準停車要求。根據相關法律法規及文件精神，在廈門市共享單車主管部門的指導下，三家共享單車企業將共同實施共享單車規範停放措施，現將相關事項公告如下：自2020年8月25日起，所有在廈共享單車用戶在騎行後應將車輛停放至線下標明的停車框內，用戶可在App端查看附近停車框。如未按要求停放，共享單車企業將向用戶收取最高人民幣50元的調度費，多次違規停放將啟動限制使用措施，敬請廣大用戶理解與支持。
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滴滴青桔單車獲超10億美元融資,共享單車戰爭未結束
共享單車行業誕生於2014年的北大校園，從ofo、摩拜兩強相爭，今天已轉變為哈囉、摩拜（現更名為美團單車）、青桔的三方戰役。背後分別站著阿里巴巴、美團、滴滴三大巨頭。一位美團單車的管理層透露，如果按單量計算，目前場內玩家中，哈囉第一、青桔第二、美團第三。但這一切還將充滿變數。 戰役早已在資本層面打響。
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滴滴、美團入局!共享電單車復活,餡餅or陷阱?
當時有「享騎電單車」、「街兔電單車」、「叮噹出行」、「優時智能車」等多個品牌進駐長沙，但很快隨著政府下發了一份關於電動自行車消防安全的整治文件，這些品牌被要求回收共享電動自行車，當時當地媒體還在議論「共享電單車將在長沙街頭消失」。但是最近一年來，共享電單車不僅回來了，而且數量更多，不僅有美團、青桔、哈囉等巨頭，還有一些人們從來沒聽說過的平臺。
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廣州開出新規落地後的首宗共享單車罰單 美團哈囉等單車被罰
廣州開出新規落地後的首宗共享單車罰單 美團哈囉等單車被罰 2020-12-22 10:35:57 來源:中國新聞網 廣州市交通運輸局21日稱，該局向美團、哈囉、青桔品牌等3家共享單車所屬的經營主體
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深圳二季度單車考核結果出爐 青桔單車首秀高分奪冠
值得一提的是，青桔單車運營管理得分僅失分４分，遠高於其他２家。據介紹，2020年第二季度，有美團單車（摩拜單車）、哈囉單車與青桔單車參與了運營服務考核，得分分別為61.12分、81.68分、93.13。公告顯示，從各企業考核得分來看。
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青桔單車被責十月底前運出違規單車 用戶體驗差的企業或率先淘汰
目前，共享單車市場主要有美團單車、哈囉單車、青桔單車等，主要市場份額被這三者佔據95%。在今年北京公示出的第一季度網際網路租賃自行車運營企業運行管理情況名單中，美團單車運營企業綜合評定成績得分755.6分為A級；哈囉單車得分747分，因違規投放車輛被行政罰款1次且靜態數據接入低於70%，綜合評定成績為B級；青桔單車得分732.5分，因違規投放車輛被行政罰款2次、靜態數據接入低於70%（合格為90%）、同時存在嚴重的數據造假行為，一季度綜合評定成績為B級；在如今的共享單車三巨頭中得分最低
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三大共享單車兩家落幕 留給哈囉的時間不多了
來源：牛刀財經文丨黃芳華原標題：留給哈囉的時間不多了曾經的三大共享單車企業ofo、摩拜和哈囉，其中ofo一地雞毛，押金要退到百年後，而摩拜被美團收購整合後，於12月4日終止服務。共享單車瘋狂的2017年，巨頭的加持看中的是線下的流量入口以及支付場景。如今「三折其二」，對於唯獨剩下的獨立企業哈囉單車，還有獨立存在的必要嗎？頻繁嘗試新業務，哈囉難突圍實際上，哈囉近年來一直不斷嘗試新的業務，但發展的並不順利。
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北上廣的馬路,不讓電單車共享
不過，由於過度燒錢，共享單車在2017年開始出現倒閉潮，2018年4月3日，美團作價27億美元正式收購摩拜；ofo在苦苦支撐了幾年後，終於消亡。只有背靠阿里的哈囉和背靠滴滴的青桔，堅持了下來。此後，共享單車從ofo和摩拜各領風騷的雙寡頭時代，進入了哈囉、美團和青桔的三巨頭時代。
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9.9元包月 青桔單車拼了!不料上海萬輛單車暫時無法上路
幾個月後，車水馬龍的街道上，熙熙攘攘的地鐵口，越來越多的青桔悄然出現，混雜在藍色、黃色的單車旁，共同形成了夏天一抹亮眼的色彩。2、2020年，共享單車的格局生變，後來者青桔日益壯大，與哈囉和美團開始「三足鼎立」。試圖突圍的青桔，是滴滴的戰略要地。走過至暗時刻的滴滴，正快速加大兩輪車布局。
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共享電單車「下縣城」 是不是一門好生意?
來源：新京報共享電單車「下縣城」，是不是一門好生意？ 「3月前後，泰安街頭出現了好多共享電單車，有美團的，有青桔的，還有一個叫小遛的。」家住山東省泰安市的林女士突然感覺居住的城市一下子「潮流」了許多，「我騎過，體驗還不錯。」
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將對方單車搬到偏遠處,美團、哈囉紛紛報警
4月13日消息 據浙樣紅TV報導，近日，杭州三墩美團單車工作人員報警，稱哈囉單車將美團單車運走了。民警趕到時，哈囉承認，將把美團單車運到城西。報導稱，美團此前也發現，自己的車被運到了臨平、下沙、海寧等偏遠處。
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共享單車迎「三色時代」往日實惠卻已不再
自此,濟南大街小巷上停放的眾多共享單車中,鮮有「橙色」身影。而目前,濟南共享單車市場上僅剩下「小藍」哈囉、「美團黃」、「青桔」三家共享單車運營企業,而背後站著阿里、美團和滴滴三大巨頭。價格上漲後還不如公交實惠 經歷多次洗牌之後,除了看到市面上共享單車的顏色越來越少,人們的另一大直觀感受莫過於——共享單車的價格正在上漲,甚至不如坐公交車實惠。
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9.9元包月 青桔單車大舉進軍上海,不過牌照還是「攔路虎」
>半年前的上海街頭，隨處可見的是藍色哈囉單車和黃色美團單車，間或才能見到1-2輛零星的綠色青桔單車。 不過，《IT時報》記者卻在上海市區發現上萬輛尚未投放的青桔單車，牌照仍是滴滴的最大攔路虎。 共享單車「三色」暗戰 如果你想隨時隨地在上海開啟一輛共享單車，除了打開支付寶掃哈囉、用美團App掃美團（摩拜）之外，現在還多了一個選擇——青桔。