日前，拉薩市墨竹工卡縣農牧區「溪橋工程」一期首批25座便民「溪橋」集中建成開通，惠及農牧民群眾3492戶1.6萬餘人。昔日的土石橋升級到如今的「裝配式」水泥橋，農牧民出行將更加便捷。記者 趙夢茹 實習記者 譚瑞華
近日，墨竹工卡縣「溪橋工程」一期集中建成開通儀式在墨竹工卡縣日多鄉拉龍村拉龍溝舉行。據了解，該項目的開展將進一步提升農牧民群眾出行的通達性和便利性，解決當地農牧民出行「最初一公裡」的難題，成為墨竹工卡縣農牧民百姓的「暖心橋」「連心橋」。
據南京市第九批對口支援墨竹工卡縣工作組組長、墨竹工卡縣委常務副書記、常務副縣長施勇君介紹，「溪橋」建設過程中，改變了墨竹工卡縣以前農牧區「溪橋」的土石結構，全部採用「裝配式」的水泥橋，擴大橋梁跨度，拓寬橋面，不僅更便利，徹底解決了土石橋易損毀、易斷通的難題，還大大降低了道路行駛的安全隱患。「溪橋」工程的建設過程中，堅持經濟社會生態效益相統一的原則，選址時充分統籌人口分布、國土利用、生態環境保護等要素，科學布局，在保證安全的前提下，採用裝配式方式建設，橋梁主體在工廠進行整體預製，在項目實施地進行安裝，既大大縮短了建設周期，降低了成本，又避免了現場澆築對水體、草甸等可能帶來的生態破壞。
記者在現場了解到，在建立「溪橋」之前，牧區部分橋梁冬季結冰堵塞、夏季洪水漫過橋面，又多為土石橋，易損毀、易斷通，無法滿足排洪、輸沙、出行需求，存在很多安全隱患。晴天一身灰，雨天一腳泥，一發水就衝橋，人走不了、牛出不去，有時候還要繞行十幾公裡的山路才能出行，當地牧民出行十分不方便。「溪橋修好後，橋面乾淨平坦，人員、牲畜、車輛都可以快速安全通過，再也不擔心出門過橋問題了。」當地農牧民扎西堅參滿足地說道。
此外，江蘇省對口支援拉薩市前方指揮部總指揮沈海斌表示：「要持續探索『融合式』援藏路徑，整合多方資源，全力以赴做好新時代援藏工作。」數據顯示，南京援藏25年工作中強力推進道路建設，特別是公路基礎設施建設方面提質升級，累計投入援藏資金11088.51萬元，援建了包括南京路、金陵路、寧墨路、棲霞大道、六合大道、巴日卡道路等在內的縣鄉村三級道路18條。按照計劃安排，「溪橋工程」計劃三年內在墨竹工卡縣農牧區興建100座以上便民「溪橋」，覆蓋全縣8個鄉鎮40個行政村，惠及農牧民群眾1.46萬戶、5.6萬人。計劃2020年建成25座、2021年建成40座、2022年建成35座。
【來源：西藏商報】
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