當前汽車市場風起雲湧，千萬好車眼花繚亂。「大放異彩」的大眾途嶽，在全球佔有一席之地。「彎路利器」馬自達CX-5，儼然成為成功人士的標配座駕。注重獲取精神享受的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。正如奧迪Q5L和凱迪拉克XT6。
今天的分享嘉賓是趙先生，開了朋友的奧迪Q5L三個月，現在剛剛提了凱迪拉克XT6，他用車已有3個月，表顯裡程7200公裡，究竟凱迪拉克XT6是怎樣的一臺車？與奧迪Q5L相比有什麼不同？我想各位都好奇，現在我們看看謝先生怎麼說。
先開奧迪Q5L
我覺得顏值還是蠻運動的，稜角分明。比較圓潤，喜歡得很喜歡，不喜歡的吐槽，前臉就是Q7，燈廠的大燈不必多說，前後都有A字造型，感覺像復仇者聯盟似的，45運動配上20寸輪圈看起來車子特別大氣，舒適度也可以忍了。
內飾時尚，檔杆很漂亮。但是最漂亮的就是液晶儀表，太愛它了，真皮太少，觸感差，都說奧迪是把塑料用的最牛的一個了，虛擬座艙外觀功效和功能沒得說，整體內飾氛圍隨無GLC豪華。
室內空間不錯，味道太大，怎麼這麼大，這個年代，還不將就環保麼。前後排腿部空間充足，但是儲物空間不夠，180公分145斤沒有任何壓力就是後排太直座椅有點偏短，駕駛室空間夠，後排也寬裕，是中間凸起，車尾箱很大。
行駛舒適性高質感較好。風噪，發動機噪音都不大，只有路面不好時胎噪很大，底盤：底盤整體感覺沒有Q5厚重，屬於輕巧紮實，雖然座位是織物和皮混搭的，但是真的特別舒服，透氣性特別好。
動力沒什麼可吐槽的。只要你肯給油，還是有一定的加速感，發動機可以，低功率版也夠用，就看你膝蓋踩不踩下去，動力有勁，加速順暢，高速還沒跑，暫時不評價。
它的駕駛比轎車我覺得都要好。好多車拐彎都飄逸，開著胖5上路就特別穩，很安心，輔助功效也不錯，有些時候可以是省心不少，低速時如果松油門，再踩會有落差感。
再開凱迪拉克XT6
顏值：外觀其實是我最滿意的。車燈設計還行，聽說是矩陣式LED大燈，各種過彎輔助燈都有，側面比較年輕，至少在我看來.，看起來輪廓分明，整一美國肌肉型男一樣。
內飾的許多小細節做得特別用心。座椅皮質包裹，厚實的填充物，用料還是很用心的，儀錶盤就率顯老氣了，後視鏡是個小液晶屏，可能是新車的原因，車內多多少少還是會有些異味。
整個車內空間還是挺大的，三排六座，每個座位的空間規劃非常合理。顯得格外寬敞，最後一排坐2個人完全沒有問題，這個第二排的座椅都可以單個放倒，隨時可以受成三座，四座五座，而且第三排座椅打開的時候後備箱還能放兩個行李箱。
坐著比我之前的國產車舒適性要高許多。而且的話濾震方面有點偏軟的感覺，過濾震帶的時候抖動有點大，車內氛圍也不錯，不管你開多快，基本體驗不到風噪和胎噪，加上座位還可以調節，也很不錯。
我感覺動力在家用上足夠了。雖說用的是2.0T的引擎，但是現在來看，除了聲音沒有那麼的好聽以外，變速系統順滑，檔位變換平順，但是如果我自己開的話，推背感很強烈，而且高速很穩，不飄。
駕駛這一塊的話也沒有太多要求，沒有太多眷注。車道保持輔助系統也挺實用，能提升一定的安全性吧，但它地指向性絲毫也不曾含糊，駕駛還是很棒的，剎車靈敏，它還有自動制動功能，安全性能還是挺高的。
結語:
奧迪Q5L：外觀仁者見仁智者見智，操控也可以，這個價格的車可不能比不上十來萬的車。凱迪拉克XT6：舒適性方便也是非常不錯的，動力上肯定不存在問題，就像剛才說的，自重太大。我給奧迪Q5L 89分，凱迪拉克XT6 96分，我非常喜歡凱迪拉克XT6這款車，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。不能否認，奧迪Q5L也有其長處讓人心動，不過還是選擇凱迪拉克XT6更好一些。當下越來越多的人在開凱迪拉克XT6，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用七個字形容：選它們不會後悔！那麼，44萬怎麼選？奧迪Q5L、凱迪拉克XT6值得買嗎？讀完你就了解了。大家覺得如何呢？