大家好，今天給大家帶來的是《30萬怎麼選？凱迪拉克XT4又或是捷豹EPACE？讀完了解了》。
凱迪拉克XT4性價比如何？
可以說超高性價比，相對於bba品牌的車來看，性價比是相當高的，價格不高，配置頗高，材料更好，顏值那不用說，那是相當的高哇。漂亮的外觀，豪華的內飾，不高的價格。這款車真的性價比高。這個價位的車子我幾乎是全部都了解了，但是最後還是選擇了凱迪拉克。朋友就買的是凱迪拉克，挺漂亮的，他也一直推薦我買凱迪拉克。
感覺捷豹EPACE好在哪？
總體來說35萬左右的可選擇的SUV車型比較多，本來考慮路虎的極光和GLA來著，後來還是選擇了小豹子，一些細節的設計還是很吸引人的。買EPACE這款車的主要原因呢，一是喜歡英倫品牌的格調，二是因為顏值，再者就是性價比，真的是相當吸引眼球。車尾蹺臀構型犀利外露，傳說中的「鋼炮」，真得很「豹力」。
用車感受：
先看凱迪拉克XT4的動力，動力超棒的，翻山越嶺都不怕，我們小區門口有個超級高的減速帶，從來就沒怕過。比起我的1.5君威，嘖嘖，盤它。9速變速箱，在國內還不太常見。高速輕鬆上200，不過還是提醒各位要小心慢行。高速油耗很驚喜，67左右。城區油耗1113上下，畢竟也是美系車，在這個區間內也能接受。
再對比捷豹EPACE，動力不錯的，同等級來看，不說最好，也能排一二位了吧。動力2.0T加4驅動，不用說了吧。如果開了S檔賽道模式的話，就是絕對特別興奮的一個車了。起步提速很輕快，超車也不磨嘰。開了380公裡，油耗在13個，過了磨合期應該還能降一降。
看看凱迪拉克XT4的操控，故障操控體系：沒有故障，操控很好，也沒有任何異響。方向盤沒有虛位，也很靈活。減震成效也不錯，過馬路坎時候基本不會太顛簸。油門和剎車踏板之間的高度差有點大，剛開始不太適應。家裡只有三個人，車輛夠坐，不太會出現需要坐在後面隆起那塊的情況，舒適性挺高的。過減速帶輕容地過去，但聲響也咚的大。隔音做得很好，這個我很滿意，因為我怕吵。不知道是不是錯覺，總覺得第二排坐著比前面舒服。
再開捷豹EPACE，操控感很好，也有駕駛樂趣。指向精準，路感清晰，渦輪介入有些遲滯。喜歡這個可調動態模式，這部車的精髓，能記圈速，G值也有，夠運動。新手，不懂，只知道踩油門。整體感覺舒適性還行吧，不是特別好。就是車輛避震有點硬，坑大了車輛有點跳。空調溫度，速度也是不錯的，反應很快。除了座包略硬之外，其他都很好。
進入凱迪拉克XT4車內，內飾設計有點粗狂不太細膩，對於我這樣的男孩子來書也是可以接受。上檔次，中控按鍵我很喜歡，尤其是旋鈕，開車的時候切歌方便。中控還有門板都是皮質的，比較上檔次。內飾格調還是以簡約科技為主，主要營造的是科技感的氛圍。空間的話只能說不大不小，年輕人平常東西也比較少，說我感覺空間足夠了。第二排座椅可以放倒，容積達到1330升左右。這個儲物功效真的不錯啊，手機可也充電，但是我的手機不支持好像。後備箱容積不算很大，但基本夠用。
再看捷豹EPACE的內部，內飾覺得一般吧，都是那樣的，沒覺得多奇特，也不是多普通。內飾比較清爽簡約，適合我這種直率不喜歡複雜的人，中控一目了然。座包很舒服，包裹感還不錯。上面的這個觸摸式的燈感覺也很高級，唯一覺得車內少了燈帶，晚上開起來感覺很炫酷。空間著實不大，但對於我平時1個人上下班，周末兩人出行完全夠了。空間綽綽有餘，後排經常大大鬧鬧。中央扶手儲物空間也滿意，沒有過多的小格子。只是尾箱有點小，湊合夠用吧。
點評：
對於凱迪拉克XT4來說，用車有段時間了，最滿意的首先必定是外觀了，百看不厭，不過最不滿意的要數發動機噪音了，真的是有點差強人意。捷豹EPACE的話，喜歡他的外觀，動力足，操控很靈活，與我的性格也很契合，但是我個人很喜歡捷豹路虎的旋轉檔把，取消了這個，有點不滿意。對於取得消費者如此口碑的凱迪拉克XT4和捷豹EPACE，各位有什麼高見呢？