大家好，本文將和大家分享《30萬怎樣選車捷豹EPACE還是林肯冒險家看完你就領悟了》。
現在市場上的好車越來越多，消費者對汽車更是百般挑剔。29萬的車哪個好？許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫，經常會有人推薦捷豹EPACE或者林肯冒險家，但是只有一項優勢無法贏得持續的成功，今天就給大家帶來答案。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司機，他有兩款車，其中一臺是林肯冒險家，另一款則是捷豹EPACE，所以他對這兩款車都有發言權。捷豹EPACE確實是一款好車嗎？兩車對比，究竟差異點在哪裡？下面就請車主聊聊自己的切身感受！
先看捷豹EPACE的外觀，前面道出很挫，外觀是個人最喜歡的部分。雖然前臉沒有FPACE那麼好看，但是也很萌啊。頭燈是樣子貨，和冠道一樣，雖然全led，但是，一，點，夜，不，亮。後車燈滿分，同檔次甚至更高等級中最漂亮的，但是，注意但是。
再看林肯冒險家，外觀不用道出了，新款就是最棒。外觀設計沉穩大氣，保持時髦構型的同時，也讓這款車修長。還有個跟寶馬7系一樣的迎賓燈，還是有逼格的。大氣新穎，非常適合年輕人開，特別是一體式後車燈，非常炫酷。
進入捷豹EPACE車內，跟奔馳的內飾比差遠，還是可接受範圍內的。全系標配中控大屏，良心配置。FTYPE同款，運動感十足，方向盤手感極佳，電子檔杆更是。內飾感覺還是比較豪華，新車異味可以接受。十一出去自駕遊一次，我是屬於出去玩兒會搬家的那種，空間使用基本夠用。通常就自己開，也沒有人坐，所以第二排空間對我來看夠用了，第一排還是挺緊湊的。儲物空間中規中矩，儲物格有個很貼心的防滑墊，這個必須加分。後備箱普普通通，無功無過，有12v電源，插個車載冰箱沒啥問題。
再看林肯冒險家，而且這個內飾是相當顯年輕的，很有活力的感覺。內飾很豪華，高清屏，還有那個鋼琴式檔位，真的高端大氣上檔次。中控還採用了皮質包裹，這個級別算比較厚道。中控裝飾面還採用了大量鋼琴烤漆面板，車內檔次感極強。空間還是可以的，一家三口很合適。最後排座椅空間很大，年輕人做沒有問題，前後座椅都可調節還是很人性化的。後排座椅放倒後，有角度，感覺上比XT4的角度略大。我很喜歡出去旅遊，後備箱空間我自己可以放三個行李箱，一家人出去玩剛剛好。
先開捷豹EPACE，我還有一臺昂克，開起來感覺差不多。電子助力變向使得變向相當輕巧，指向性很好。底盤掉頭傾斜小，駕駛起來有信心。開車舒適，轉完超車靈敏。整體感覺舒適性還行吧，不是特別好。舒適度一般，主要是運動感比較強，懸架比較硬。當前沒聽到異響，隔音不如冠道但是也是不錯的水準。乘坐感覺有點軟，內飾存款真皮的，舒適感沒得挑。
再開林肯冒險家，操控不是林肯的強項，舒適才是。方向盤指向比較精確，拐彎很輕鬆，轉彎半徑也不大。懸架屬於舒適那種，在經過一些比較差的道路時，懸架可以過濾掉一些不舒適的回饋。就是鋼琴按鈕有點不習慣，習慣要去摸檔杆。挺好，比較舒適，我185cm，坐進去不擠。過顛簸路段很平順，果然是ccd懸掛阻能功效著實不錯。1.新車有異味，但是味道不大，希望新風系統能有出眾表現。真皮座包，值得一提的應該是8寸大屏幕，很想在車裡看電影。
綜上所述，捷豹EPACE和林肯冒險家算是不相上下，各有各的優勢。對於捷豹EPACE來說，第一是外觀，去店裡的第一眼就被它吸引住了，其次就是動力和操控，不過動力方面比較敗興，看到這她的第一印象是偏跑車運動型的，但是提速卻沒有對應的上這個檔次。林肯冒險家的話，外觀，內飾，動力和配置都很滿意，所有的市面上有的配置基本全有了，但是油箱62升，覺得有點兒小，屏幕有點大，不過不影響開車。對比之後，大家有何見解？