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內容概述：
車型分級牌照要求駕照要求頭盔要求建議選擇方式兩輪電動車新規已經執行了一段時間，期間出現了很多理解層面的錯誤造成的矛盾；其中熱度較高的話題始終圍繞「限行·限電」展開，然而這一問題僅限於極其少數的城市才有要求，可以說全國650餘個城市都是可以暢行電動自行車的，這種車型與電摩有什麼區別呢？
01車型分類
1：時速≤25km/h，車輛符合上圖標準的「電驅輔助·自行車」屬於非機動車。騎行此類車輛需要遵守的只是交通法規，與機動車相關的登記管理與使用規則均與其無關！也就是說電動自行車的使用方式與普通腳踏車沒有任何區別，但是在牌照方面部分區域會有要求。
【非機動車號牌】只是車輛的身份標識，功能是讓交通監測設備知道車輛究竟屬於誰；所以辦理牌照的要求也與機動車完全不同，車輛無需繳納購置稅並投保車險，只是單純的需要一組號碼序列而已。
要求辦理牌照的理由是充分且有理有據的，因為沒有牌照則無法對車輛進行識別，而人臉識別系統也有障礙；比如在寒冷的冬季騎行很多用戶會佩戴頭盔，或者用圍巾把頭面部包裹的嚴嚴實實，什麼系統也無法記錄這些車輛的違章騎行信息。
而電動自行車的違章駕駛數量幾乎是天文數字，可以說每個時間段的每個道路與路口，就是這一瞬間都會有此類車輛違章騎行；或為逆行或為闖紅燈，還有些年輕的小朋友會追逐競駛，顯然這會造成巨大的交通安全隱患。但是在車輛辦理牌照之後則會收斂很多，因為一旦被記錄違章則要關聯個人信息（徵信）；只要發現要為任性的騎行付出代價之後，遵守交規才會成為一種意識。
2：時速＜50km/h的電動車屬於「輕便·電驅動摩託車」，車型屬於機動車範疇！騎行或駕駛任何機動車都需要按照規定上牌投保與持有駕照，因為車速的高低等於風險係數的大小；對於係數較高的車型是有必要進行嚴格管理的，而且因車輛可以駛入機動車道，所以必須掌握相關的駕駛技術與知識。
所以騎行輕便電摩需要持有F級駕駛證，但是並不建議考取該等級的駕照；因為D/E/F三個等級的駕照學習費用基本相當，但是D證的準駕車型涵蓋E/F，並且多出正三輪載貨摩託和偏三輪載客摩託車的騎行資質。
【超標電摩】主要指曾經購入的符合電摩標準的車輛，這些車往往沒有購車發票，車型與品牌也不會在允許上牌的機動車目錄中。此類車輛理論上則不能正常使用，但鑑於保有量非常大，所以各大城市都給出了1~3年不等的過渡期。
期間內只要車輛申報留存記錄，並且使用過渡臨牌則可以在限期內正常使用；留出的時間周期基本等於動力電瓶的2次更換周期，換電的成本基本相當於換車，所以在接近限期後選擇報廢倒是也能接受吧。
3：時速沒有上限的電動車屬於「標準電摩」，級別與燃油動力普通摩託車相同，三輪車型也可以區分正三與偏三兩類。兩輪車需要E證，三輪車需要D證，這就是建議「一步到D」的原因。
車輛的牌照要求自然是與F級車輛沒有不同的，只是部分城市的輕便摩託車會用藍色號牌，但大部分城市都是統一的黃色制式牌照。騎行電摩都是需要佩戴頭盔的，這就像駕乘汽車必須系安全帶是一樣的影響規定，沒有爭議也無需爭議。
【電動自行車·頭盔】是否有要求呢？年中時出現過短暫執行的新規，建議騎行電動車也要佩戴頭盔；但是該規則是難以執行並普及的，因為車速已經限制到自行車最高時速標準，雖然已經不慢但也沒有達到難以控制的程度。
佩戴頭盔理論上會大幅降低摔車的損傷程度，只是在夏季還是會非常的悶熱，這會影響騎行體驗；所以該項規定從初期的勸導，到後期基本不再提及，最終應當是會不再進行要求。所以該階段建議用戶不要瘋搶頭盔，但是也沒有多少人聽勸。
02如何選擇車型
≤25km/h是不是非常慢的車速標準呢？其實真的不是，很多早期電摩的用戶，認為車輛達到50km左右才算快；其車輛也確實能夠顯示出這麼高的車速，殊不知這些車輛的儀錶盤叫做「歡樂表」。
測試過的部分品牌車輛（涵蓋知名大牌），顯示車速在40/50km時速區間，以導航系統的精準測試，以及汽車的儀錶盤的顯示車速進行對比；這些車的真實時速基本都在35km/h上下，只是電摩的標準。而很多女式電動車同樣會認為車速很快，但實測速度真就只有20km/h多一些而已。
認為新規要求的車速慢，原因只是曾經對於車速沒有概念而已；如果注意觀察在道路上飛快騎行的自行車超越電動車，其車速最多會在25-30km/h區間，而且得是變速車才能達到這一標準哦。所以正常通勤代步建議選擇電動自行車即可，最起碼不用付出上牌和購置稅的成本了。
時速50km左右的電摩要求上牌合理嗎？類似的問題真的是沒有營養！
燃油汽車需要上牌電動汽車需要上牌車輛是否需要上牌，取決於車輛的性能是否達到機動車標準，只要達標則不論使用內燃機、外燃機、電動機甚至渦扇機，車輛都已經屬於機動車，在車輛定義的層面有什麼區別呢？要知道電機也是屬於「engine·引擎-發動機」類目，在機型定義層面與內燃機沒有本質區別。
所以電摩上牌的話題無需再討論，連電動自行車都要安裝號牌接受管理，高性能的電摩有什麼資格去特殊呢？就聊這些了。
（下圖為電摩）
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發布
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