在熙熙攘攘的2018北京車展，你可能想像不到，還有這樣一個展臺：寬闊的場地上沒有看到任何有關「禁止進入」、「非邀請人員不得入內」的標籤，不論是帶著相機的匆匆記者，還是拖家的熱心看客，都能輕鬆隨意的參觀展車、享受親子、休閒空間。
它就是蔚來，「一家來自未來的汽車公司」。
我就是在這樣一個自在的地方，見到了鄭顯聰。之所以不稱之為鄭總，並非喵姐沒有禮數，而是身著休閒西裝的他散發出的「頑童」模樣，實在和這般刻板、八股的稱呼相去甚遠。為了貼合他天然的親和力，喵姐鬥膽叫他聰哥吧！
在專訪聰哥前，我曾翻閱他的簡歷，發現他的確與很多車企一把手不太一樣：雖有福特中國副總裁兼長安福特採購總監、廣汽菲亞特汽車有限公司總經理等過往「bling bling」的經歷和頭銜，但伴隨他最長的卻是音樂。很多熟悉他的人都知道，鄭顯聰是一個愛死了音樂的「頑童」，在音樂裡玩得爐火純青。
他曾經說過，「感激音樂賦予我樂觀向上」，因此他打造的汽車，不僅要傳遞音樂靈魂，更有積極的生活態度。的確如此，不論是研究產品開發與市場規劃的十年，亦或是浸淫在零部件採購中的二十幾年，鄭顯聰都在音樂之中傳遞著樂觀的生活態度。
-鄭顯聰蔚來NIO LIVE Band的演奏-
正如主張「打造愉悅生活方式」的蔚來一樣，不僅僅是造車，更為車主揭開了用車生活的全新模樣。這便是蔚來真正想要帶給用戶的東西吧，無處不在，卻又彌足珍貴！
北京車展「再」見蔚來，已經數不清多少次了，但每一次都充滿驚喜與自在。就像鄭顯聰在《鄭道JC》中所說：「我們所做的一切，都希望帶來一種與眾不同的心靈體驗，這是與其他汽車公司迥然相異的，雖帶有科技觸覺，但不失人文情懷的體驗。」
帶著關懷，帶著溫度。是一個城市地標，又是一個舒適的城市綠洲，連結一切，創造各種各樣的可能性。「這或許是NIO House想帶給你的終極感受」，更是我與鄭顯聰對話1800秒的蔚來ending。
在這樣極具情懷的造車下，蔚來所打造的第一款量產車——蔚來ES8有著怎樣的自信與獨特之處，令諸多或大名鼎鼎、或普通至極的車主，在沒有試駕甚至沒有見過實車時，便預定並等待了這麼長時間呢？
在與鄭顯聰對話的過程中，《環球汽車網》&《侃車e族》找到了三個答案。
一，電動車在中國較小的市場空間。
由於消費者對電動車的接受度、認知度都不是很高，所以在真正接觸它的消費群體當中，電動車的忠誠度反而顯得更高。「就像美國很多選擇特斯拉的大多數用戶一樣」，由於電動車的環保性、便捷性，「一日特斯拉，終生特斯拉」成為一種現象。
二，產品力。
結合蔚來ES8高性能、輕量化、智能、電動、7座SUV等產品特點，「一日蔚來，終生蔚來」也將成為可能。另外，鄭顯聰介紹到，這次北京車展上，與七座版具有同樣極致性能與智能配置的ES8六座版，也迎來了全球首秀。
-蔚來ES8六座版-
三，親近感。
鄭顯聰表示，不管是各大城市的蔚來中心，還是北京車展上格外亮眼的「蔚來中心」，蔚來一直在拉近跟用戶互動的距離，因為「產品和體驗這兩個東西其實是不分開的」。其中，蔚來推出的蔚來能力服務無憂方案、服務無憂等「一鍵無憂」項目管理，讓fellow與用戶既像朋友又像貼心的家庭顧問，深入用戶生活中的點點滴滴。
-北京車展蔚來中心二樓-
「就像你需要道路或者需要服務的時候，相較在路上沒人理你、攔車攔不上，加上中國很少人會自己動手修車的情況，是很無助感的。這時，你的fellow可以幫你聯繫最近的救援，甚至直接到第一現場，給用戶提供幫助。」他說，「如果晚上忘了充電，我們的APP上也會通過電子管理系統，實時監控並及時提醒，給出當晚幫忙充電、換電，或第二天開到公司後幫忙開走充電等多種選擇方案。」因此，蔚來在北上廣深以及成都、南京、杭州、蘇州、武漢等城市建立了蔚來中心，並將持續拓建中，以將其客戶模式覆蓋到更多城市。
對於這樣無微不至的客戶關懷，鄭顯聰很坦然的說道：「你是我的客戶，不照顧你照顧誰？」可見，蔚來ES8有眾「好友」如此，何畏市場及預訂車主的考驗呢？
面對極具魅力的蔚來，其首款量產車型ES8繼去年12月底正式上市後，將於5月中上旬試駕結束，並在下旬正式交付與用戶。而六座版本也將於今年年內接受預訂，2019年上半年開始交付。
在對話媒體所關心的「市場格局」與行業影響部分，聰哥向我們解答了蔚來處於新勢力造車如雨後春筍般的市場格局中，所持觀點與獨創優勢。
「不僅僅是威馬、小鵬等等新勢力造車，就連奧迪、寶馬也會乘勝追擊，趕上新能源的最後一張船票，所以這個市場的競爭是非常激烈的。」鄭顯聰認為，「就像李斌說的，這不是我們一家公司的市場，全國有三千萬臺的新能源車市場空間，結合北上廣等限牌城市越來越多，成長速度可能會加倍。」而蔚來的優勢則在於「新」字。不論是北京車展展臺的布局、內容設置以及客戶模式、產品亮點等方面，都非常的「新」，勢必會在眾多新勢力造車當中，「爭奪那三千萬市場份額當中屬於我們的那一杯羹」。
-此前ES8亮相盛況-
另外在汽車行業鏈方面，鄭顯聰表示，蔚來的影響力更多的是「帶給汽車業一個重新思考自己的機會——「除了車以外，我們還可以帶給用戶什麼」。而後，他以WiFi為例來說，介紹了蔚來的造車理念。作為時下年輕人隨時隨地不可獲取的「必需品」之一，「倘若進入車內還要受限於此，談何舒適？」因此，「蔚來希望把汽車中的人帶出車以外，它除了是車主的運輸交通工具還應該是一個娛樂的互聯繫統，可以拓展、涉及到生活的方方面面。」
當然，這對於蔚來而言也是一個很大的挑戰，但在我們股東方的大力支持下，一定會逐步兌現的。比如京東、百度、QQ音樂等網際網路領域的應用，都可以在ES8車內體驗到。」他以喜愛的音樂為例，試想當你想要聽蔡健雅的《無底洞》時，上車後不需要再打開搜索界面或者連接手機，只需要跟NOMI說，就會給你提供現場版、CD版等選擇，歸家般的體驗不過如此吧。
-蔚來ES8 NOMI與車載QQ音樂-
個性而不張揚，謙遜而不無用，這就是蔚來在新勢力造車以及整個汽車行業中獨特的衝刺姿勢，在未來的很長一段時間內也將面臨更多調整。
而在蔚來關心的自身「發展」問題上，鄭顯聰透露了最為關鍵的產品規劃及投資訊息。
在產品規劃上，鄭顯聰表示，蔚來下一款車同樣會針對二胎家庭，推出既有轎跑車性能又比較穩健的車輛。「基本上還是會保持一年一款產品的節奏，保證在產品源頭能有充裕的試駕，從而完善得更好。」
-蔚來「第二起居室」蔚來Eve-
在投資方面，蔚來今後的重點主要集中在三個方面，一是核心——研發，二是創新，三是客戶端。其提到的創新和客戶端，正是蔚來締造的全新商業模式，也將是蔚來「出產品-現金流-現金繼續出產品」這一規劃的主要「賺錢」來源。就如同人主要的成長經歷一樣，從爸媽養著你、叫你學走路，到自我學習完成小中大學的階段的自我學習，而後明白要出去打工賺錢養家餬口。「『打工』就如同我們的客戶端，是與『社會』、與客戶最直接的接觸」。
「的確，我們有點『不務正業』。我們造的不是車，我們創造愉悅的生活方式。也許，我們還將引爆高端品牌用戶中心的新潮流。」在鄭顯聰的自白中，我們不僅能夠感受到蔚來在品牌與產品定位上的顛覆性，更對它與眾不同的生活理念有所領悟。
而一面是熱情洋溢的音樂詩人，一面是自帶話題的車企「老幹部」的聰哥，這個特立獨行、充滿「爆點」的企業家，也如同總在關鍵時刻出奇招，且招招制勝的蔚來一般，充滿驚喜與爆點。
走進蔚來，親近蔚來，就像蔚來之歌唱的那樣，「Can’t take my eye off you」。蔚來已來，你準備好迎接鄭顯聰他們創造的愉悅生活方式了嗎？