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高級副總裁黃晨東即將離職,蔚來迎來高管離職潮
近日，據國內汽車媒體報導蔚來負責電動力工程團隊的高級副總裁黃晨東即將離職。對此蔚來方面已經證實了這一消息，並表示當前黃晨東正處於工作交接階段。2015年3月，黃晨東加盟蔚來汽車，先後負責蔚來整車開發、自主智能駕駛技術研發以及電動力工程等核心業務。去年10月，黃晨東升任蔚來高級副總裁，直接向蔚來董事長、創始人兼CEO李斌匯報。據悉，黃晨東的電動力工程部門主要負責蔚來汽車電池控制系統、電機研發、車輛控制(VCU硬體和軟體)等業務。但近期，隨著黃晨東的離任，蔚來電動力工程部門將面臨重組，該部門200多名員工被分流進不同業務線。
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再失元老級高管 蔚來汽車黃晨東將離職
為了降本增效，蔚來的調整舉措仍在繼續，更多的高管牽涉其中。近日，負責電動力工程團隊的高級副總裁黃晨東被曝即將離職，蔚來方面已經證實了這一消息，並表示當前黃晨東正處於工作交接階段。2015年3月，黃晨東加盟成立不到半年的蔚來，先後負責蔚來整車開發、自主智能駕駛技術研發以及電動力工程等核心業務，算得上是「元老級」人物。去年10月，黃晨東升任蔚來高級副總裁，直接向蔚來董事長、創始人兼CEO李斌匯報。
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聯合創始人鄭顯聰離職,蔚來如何撐起未來?
來源：獵雲網 ID：ilieyun作者：秦章勇當初花了半年的時間，解除原12個公司董事等職務，毅然跳槽到蔚來汽車的鄭顯聰，從蔚來汽車退休了。8月14日，獵雲網獲悉，蔚來汽車汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，公司聯合創始人鄭顯聰即日起從蔚來的日常業務上榮休。據了解，鄭顯聰今年61歲。
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蔚來聯合創始人鄭顯聰確認退休
新京報訊（記者 劉陽）「鄭顯聰確認退休，但會繼續擔任公司顧問。」對於蔚來汽車聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休的消息，8月15日，蔚來汽車內部人士向新京報記者這樣確認。鄭顯聰。圖/視覺中國此前，有媒體報導，14日，蔚來汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，公司聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休。並且強調，鄭顯聰「退休」後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。
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繼續擔任李斌個人顧問,蔚來聯合創始人鄭顯聰退休
14日，有國內媒體報導稱，蔚來汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，公司創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休。李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。
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科技早報 | 螞蟻金服Q2稅前利潤43億元 蔚來汽車創始人鄭顯聰離職
鳳凰網科技訊 北京時間8月16日消息，昨夜今晨，科技圈都發生了哪些故事，以下是要聞回顧：先來看看阿里巴巴的消息：消息人士：阿里巴巴20億美元收購網易考拉記者從權威知情人士處獲悉，阿里巴巴確認以20億美元收購網易考拉，但是目前仍然有細節未能確認，還處於談判階段。
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蔚來汽車聯合創始人鄭顯聰退休,當年與李斌搭建公司核心團隊
蔚來汽車創始人兼董事長李斌在當天的郵件中表示，鄭顯聰退休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。與此同時，李斌宣布，供應鏈副總裁鍾萬裡將直接向其本人匯報，曾樹湘即日起出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。
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對話鄭顯聰丨聽他說蔚來的車,不如看他如何在生活中取樂
-鄭顯聰蔚來NIO LIVE Band的演奏-正如主張「打造愉悅生活方式」的蔚來一樣，不僅僅是造車，更為車主揭開了用車生活的全新模樣。這便是蔚來真正想要帶給用戶的東西吧，無處不在，卻又彌足珍貴！北京車展「再」見蔚來，已經數不清多少次了，但每一次都充滿驚喜與自在。
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...利潤超預期,員工最新平均月薪7.27萬元;蔚來聯合創始人鄭顯聰退休
@新浪科技【騰訊高管不擔心遊戲領域出現競爭者】財報發布後，騰訊高管召開電話會議。其中，總裁劉熾平表示，遊戲產業因競爭而繁榮。騰訊目前運營的遊戲產品，尤其是大型遊戲，社交網絡尤其起到了非常大的作用，這也是騰訊非常獨特的優勢，因此騰訊並不擔心遊戲領域出現越來越多的競爭者。
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理想汽車融資5.3億美元,恆大造車大幅虧損,蔚來鄭顯聰退休|造車新...
8月16日，江鈴集團-長安汽車-愛馳汽車正式成立新合資公司，根據協議內容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成；同日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，本輪融資由美團創始人王興領投，投後估值約為29.3億美元；另外，恆大造車之旅中遭遇低潮，上半年預計虧損達20億；蔚來受召回影響7月僅交付837輛新車，同時其聯合創始人鄭顯聰退休。
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蔚來重組三電和整車業務,高級副總裁黃晨東離職
來源：36氪原標題：36氪獨家 | 蔚來重組三電和整車業務，高級副總裁黃晨東離職 36氪從多位接近蔚來管理層的知情人士處獲悉，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號。伴隨黃晨東的離任，蔚來電動力工程部門也面臨重組，該部門200多名員工被分流進不同業務線。
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富士康員工離職,主管發話:辭職不是解決問題的唯一方法
同事在富士康做了半年的流水線，如今終於還是熬不住了。於是跟主管提出了希望可以換個崗位。但是沒有得到主管的正面回應，同事一氣之下提交了辭職申請書。這時候領導才找去談話，表示目前富士康正在用人之際，離職解決不了問題。希望他可以好好考慮一下。
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蔚來汽車副總裁剛升職不到5個月 即將離職
近日車市紅點從蔚來汽車官方獲悉，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職。蔚來汽車方面確認了此消息，並表示：「目前處於工作交接階段，並對黃晨東在過去幾年中的付出與貢獻致予感謝！」公開資料顯示，黃晨東是美國密西根大學機械工程哲學博士，曾任上汽集團新能源事業部副總經理。
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富士康的「造車野望」
有報導稱，蘋果與現代汽車的談判暫停了，因為現代的高管們認為，貼上蘋果「代工廠」的標籤，無益於集團打造高端品牌形象。不入現代眼的代工生意，卻被蘋果的老合作夥伴富士康視為絕佳的「升級」機會。造車，郭臺銘和富士康也不想錯過。這個「代工之王」正在加速布局汽車製造的產能。
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蔚來又「逼走」一位元老級高管?高級副總裁黃晨東即將離職
美股研究社4月1日獲悉，據36氪報導，日前蔚來高級副總裁黃晨東被爆即將離職，任期至6月30號。蔚來方面也證實了這條消息，表示其正處於工作交接階段。據了解，黃晨東在2015年3月加入的蔚來，是該公司「元老級」高管之一，主要負責公司電動力工程團隊。隨著黃晨東的離任，其電動力工程部門也將迎來重組，部門下的200多名員工將分配至不同的業務線。
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再曝高管離職 天際汽車要涼涼
在此起彼伏的降目標調薪潮下，車企高管人事變動亦進入「高發期」。目前，涵蓋本田、通用、現代、大眾、蔚來、小鵬、眾泰等各類車企，約有幾十位高管出現大換防。有人臨危受命，有人另謀高就，有人功成身退，亦有人黯然退場、不知去向……近日，天際汽車又傳出了人事變動。
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蔚來汽車:高級副總裁黃晨東將離職
來源：中國網中國網汽車4月1日訊 記者近日獲悉，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號。蔚來汽車方面確認了此消息，並表示：「目前處於工作交接階段，非常感謝他過去幾年中的付出與貢獻。」
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騰訊二季度利潤超預期,員工最新平均月薪7.27萬元;蔚來聯合創始人...
@新浪科技【騰訊高管不擔心遊戲領域出現競爭者】財報發布後，騰訊高管召開電話會議。其中，總裁劉熾平表示，遊戲產業因競爭而繁榮。騰訊目前運營的遊戲產品，尤其是大型遊戲，社交網絡尤其起到了非常大的作用，這也是騰訊非常獨特的優勢，因此騰訊並不擔心遊戲領域出現越來越多的競爭者。
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郭臺銘也沒想到,中國又崛起一家代工巨頭,創始人是富士康女高管
原題：郭臺銘也沒想到，中國又崛起一家代工巨頭，創始人是富士康女高管。對此大家怎麼看？聲明：文章原創，禁止抄襲，違者必究文|趣評互聯遠赴海外建廠的富士康，如何了？富士康對於這個企業很多人並不陌生，是一家臺灣高新科技企業，在代工領域非常的出色，也常常被人們稱為全球第一大代工廠商，是全球最大的電子專業製造商。可能很多人對於富士康的認識，是因為它常常有新聞傳出，一些關於員工的事件。不過這家企業確實具備了一定的實力，佔據了全球的市場份額。
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富士康進軍汽車:「特斯拉是電動汽車中的iPhone,而富士康希望成為...
來 源丨21世紀經濟報導（ID：jjbd21）記 者丨杜巧梅,宋豆豆編 輯丨林虹圖/ 東方IC山雨欲來風滿樓。短短十天裡，在汽車製造領域密集布局的富士康，成為汽車行業關注的焦點之一。1月14日，有消息稱，富士康任命蔚來前執行總裁鄭顯聰（Jack Cheng）為電動汽車平臺執行長。一系列布局背後，難掩富士康進軍汽車產業的決心。「目前來看，科技網際網路企業蠢蠢欲動，造車運動轟轟烈烈，主要是因為資本市場對造車的估值特別高，所以這些公司都希望藉助造車來提升自己的估值，同時來抓住新一輪增長的機會。」