零跑C11於12月28日開啟預售 16-20萬元

2020-12-23 汽車前線

日前,零跑C11將於12月28日正式開啟預售,其預售價格區間為16-20萬元。該車定位為純電動中型SUV,並且是首款基於零跑C架構打造而來的產品,未來該架構可涵蓋轎車、SUV和MPV產品的生產技術拓展。


外觀方面,整體視覺效果看起來圓潤且流暢,其貫穿式的頭燈使得前臉的造型很有辨識度,該車車身側面使用了弧光立體腰線的設計。

車身尺寸方面,零跑C11長寬高為4750/1905/1650mm,軸距2930mm。新車尾部線條圓潤,雖然不突出極致的動感,但其具備中型SUV應有的力量感。

動力方面,零跑C11目前提供兩種選擇,其中單電機後驅版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,雙電機四驅版最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,其0-100km/h加速分別為4s和≤7.9s。續航部分,該車單電機後驅版和雙電機四驅版車型的NEDC工況下續航裡程分為600km和550km。此外,該車擁有運動、舒適、ECO三種駕駛模式,並且搭載前雙叉臂、後五連杆獨立懸架。

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    12月28日,零跑C架構下的首款車型——零跑C11正式發布,並計劃將於2021年1月1日正式開啟預售,新車共推出三個配置版本,售價區間為15.98萬元-19.98萬元。據官方表示,零跑C11將會在2021年四季度正式開啟交付。另外,在2021年1月預訂的用戶,可享2萬元的購車優惠,之後每月優惠金額遞減2000元,持續到9月份。
  • 告別小眾走向主流,零跑C11
    新造車企業零跑汽車在不久前的廣州車展上發布了旗下第三款車型C11,這是一款中型SUV,官方預售價為16-20萬元。與第一款車型S01定位「轎跑」、第二款車T03定位微型電動車相比,C11是零跑汽車造車三年多以來第一次真正向主流市場靠攏的開端,該車也於12月正式開啟預售。
  • 須等一年的零跑C11,成敗在此一舉
    但對於一直處在「對抗賽」節奏中的新勢力車企而言,過分低調並不是一個不錯首發局面,即便零跑擁有著當下新勢力車企中為數不多的自主研發專利(據悉,截止2020年11月30日,零跑已獲得及申報在途專利共949項,其中發明專利438項,屬新勢力車企中專利含金量最高),可市場和用戶只會看你最終的呈現,在這一方面,零跑的主動權顯然不足。
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  • 零跑C11品鑑會順利舉行 歡迎到店鑑賞
    零跑C11已於2021年1月1日正式開啟全國預售,市場指導價為:豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、性能版19.98萬元;在2021年1~9月預訂的用戶,零跑汽車提供了階梯式的購車優惠:1月下訂,2萬抵扣4萬購車款;
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    【零跑C11廣州車展全球首發 預售價16-20萬】日前,零跑全新車型——零跑C11在廣州車展正式亮相,並公布了預售價為16-20萬元。新車是零跑C平臺首款車型,在設計上採用了與S01、T03完全不同的風格,前臉採用全封閉式前格柵設計,此外像時下流行的雙色車身、無框車門、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等設計也沒有缺席,時尚氣息濃鬱,車身尺寸方面,新車長寬高分別為4750/1905/1650mm,軸距2930mm,定位為純電動中型SUV。
  • 不到20萬,配置不輸Model Y,零跑C11在做賠本買賣?
    作為零跑汽車旗下第三款量產車型,零跑C11在去年的12月28日正式預售,其預售價分別為15.98萬元、17.98萬元以及19.98萬元。這款車可以說集合了零跑多年來的尖端技術,可謂是集精華之大成者。而近日EV視界有幸抵達了北京的零跑體驗店,帶您一起近距離的品鑑這款新車。