如題，長城WEY坦克300到底有多火？然後密探君就告訴你，工作日試車也要排好隊，等七八個人才是正常，休息日的人數會更多。通過半年的市場營銷，坦克300這款自主硬派SUV取得了很好的成績，尤其是發布17.58-21.38萬的預售價格之後，在同價位合資SUV中表現出眾，想要拔得頭籌也不為過。
坦克300要感謝這個時代，國六排落伍了，那些老牌大排量合資車，逐漸退出了市場舞臺，市場環境遠比當年的哈弗H9好。此外，坦克300用戶畫像多為20-30歲的年輕消費者，他們對品牌的依賴性並不那麼強，衝向產品，產品力才能真正打動這部分人。坦克300不錯，不錯，它提供了足夠引人注目的配置。現在城市SUV市場已經飽和，硬派復古的外觀給人一種別樣的感覺，造型風格比轟九更吸引年輕人。越野遊戲中，坦克300是認真的，底盤沒有裸露，而是用鋼板把發動機和變速箱保護起來，用手敲得很厚。但是仍然發現了一些小的缺陷，如在發動機蓋和前翼上的鈑金噴漆。
對細節的處理，一直以來都是自主車的痛點也是很多人的痛點，比如買車兩到三年就生鏽，買車沒多久就有異響等等。假如把大尺寸的缺陷調整好，對於自主車型也是一個提升認可度的舉措，當然了，這輛坦克300也許只是在試駕中，生產成品轎車的過程要求更高。內裝的坦克300，其他不用比，合資車哪一個價格比同品牌SUV高？本田CRV的銷售持續火爆，可駕駛艙與坦克300存在明顯的代差。大型連屏、渦扇出風口及特殊造型檔把等，將整車氛圍塑造得更加精緻。這款車雖然尺寸不大，4760MM的長度和2750MM的軸距，但是在5門5座的布局下，乘坐空間是不小的。
坦克300的核心吸引力來自於價格低和強大的越野能力。無承載式車體，224 MM最小離地間隙，33度的接近角，34度的離去角，23.1度的通過角等，標配2.0T+採埃孚的227馬力8 AT動力總成，三把鎖，全地形控制系統等。把這幾年長城汽車在越野車上積累的經驗，全部匯總在 WEY坦克300以上，能有目前的熱度也就明白了。