國內休旅開拓者歸來,靜態解讀新款賽科龍RX3

2020-12-22 騰訊網

七年之前，國內拉力市場環境並沒有現在這般火爆，市面上能見到的絕大多數車型還是以街車和踏板車為主。

2013年，代表國產第一臺休旅車賽科龍RX3正式上市，引領了國內新的潮流，指引製造業新的方向。七年時間裡，全球共計4萬餘臺的銷量，足以證明它的品質和消費者對它的信賴。現在，它懷揣著新的發動機技術再次登臺。

靜態部分

RX3發布之前，國內國產品牌裡，還沒有一款可以兼顧日常、越野和旅行的多用途車款。在那個時候，跑川藏線的車友們多數還是騎著街車、踏板來完成旅途，相比之下騎著進口旅行車的人還在少數。

直到2013年，一款擁有更多的儲物能力、能應付複雜的路面、能跑更遠距離的車登場，這一重磅消息瞬間成為國內火熱的話題。

幾乎全能型的RX3，成為當年最火熱的產品之一，它開始頻頻出現在旅途的路上。它也開拓了國內製造的新領域，帶領越來越多騎士穿上拉力服。

高性價比、水冷發動機、排量動力夠日常和高速使用等等特徵，讓賽科龍RX3自發布至今7年時間，依然成為眾多消費者熱捧的產品。

作為國內休旅車開拓者的它，此次多項升級後實際表現會有何升級？下一篇，我們將和您分享它與老款的不同之處。

售價：

賽科龍 RX3 旅行版： 2.08萬元

賽科龍 RX3 旗艦版： 2.38萬元

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