汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
大家對一汽豐田RAV4榮放都比較熟悉，很早進入到中國市場，老款背著小書包的樣子現在還讓人記憶猶新，造型非常經典，而到了現在，新款又給我們帶來了陽剛、硬朗的形象，人氣非常高，備受消費者喜愛，為了抗衡本田的CR-V和皓影，豐田也開啟了雙車戰略，推出了RAV4榮放的姊妹版，它就是廣汽豐田--威蘭達！
可以說威蘭達沾了RAV4榮放的光，畢竟為同平臺下的產物，而RAV4榮放多年來又積攢了無數好口碑，所以消費者也會更容易接受威蘭達，有很多網友問到：作為家用買輛威蘭達的2.0L車型怎麼樣？首先在17.18-22.58萬元的定價還算適中，但由於訂單比較多，所以價格堅挺，並沒有什麼優惠，實話實說不是性價比特別高的那種。
在外觀方面，威蘭達看著還不錯，與全新RAV4榮放有著一定的差異，前臉使用了比較豐富的線條勾勒，使其形成了「X」造型，兩側大燈比較犀利，2.0L車型標配了全LED遠近光，當LED日間行車燈點亮後，非常引人注意，另外還配備了LED前霧燈，還擁有自動頭燈、大燈高度可調功能，晚上照明效果很棒。
在尺寸方面，威蘭達的三圍長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距達到了2690mm，屬於主流緊湊型SUV的身材，雖然不是什麼大塊頭，可還是有一定存在感的，從側面來看十分簡潔，雙腰線並不很明顯，但加上黑色的輪拱和側裙，有著一些運動氣息和力量感，並且懸浮式車頂也是現在很流行的設計。
再看威蘭達的尾部，紅白相間的尾燈位置比較靠上，內部使用了LED光源，鮮紅色的光帶點亮後非常好看，底部的黑色包圍面積很大，讓車尾更顯厚重，還配備了外露雙邊兩齣式排氣，不過排氣筒要是能夠再粗一點的話，會更有運動感一些。
威蘭達的內飾氛圍還不錯，中控臺規規整整，經常摸到的地方為軟性材質，空調出風口和門把手等處，使用了適量的鍍鉻點綴，讓車廂內不會沉悶，另外細節的處理上，威蘭達的裝配工藝略好過全新RAV4榮放，其實廣汽豐田的做工普遍都比一汽豐田更用心，不過中控屏沒有什麼設計感，直挺挺的杵在那，略顯突兀，並且倒車影像的清晰度一般。
在配置方面，威蘭達2.0L車型的入門版擁有多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、18英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、前後排中央扶手、道路呼叫救援、後排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等，到了中高配車型，增加了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、19英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、10.1英寸觸控液晶屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制等。
一說到日系汽車，很多人還會有著皮薄餡大，極不安全的觀點，但這兩年豐田汽車在碰撞測試中，總能拿到很優異的成績，車漆薄是事實，但車身框架是很結實的，並且威蘭達標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，從次低配開始，就增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車，比一些豪華品牌還要厚道。
既然是輛家用SUV，那空間就不能太小，而威蘭達的表現就很讓人滿意，坐進後排，頭頂空間很充足，腿部與前排也有著一定的距離，非常寬敞，座椅比較厚實，坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒適性，另外後備箱面積很大，日常行李隨便往裡面裝，座椅放倒後，拉些大件物品照樣不發愁，實用性比較強。
動力方面，威蘭達搭載的這臺四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後E型多連杆式獨立懸架，部分車型還配備了適時四驅系統，實際開起來後，動力並不搶眼，與本田CR-V的1.5T有著一定的差距，但自吸有自吸的特點。
威蘭達整體調校是偏向家用舒適性的，動力輸出平順、線性，給人的感覺很好開，並且有著出色的燃油經濟性，快速過彎時，底盤側傾稍顯偏大，可能夠對路面細碎的震動起到很好的過濾。
總的來說，廣汽豐田威蘭達2.0車型品質沒問題，各方面都比較均衡，作為家用的話很不錯，值得購買，但是價格方面並不算特別有吸引力，要是能夠給出一定優惠的話，相信會有更多的人選擇它。