據中船重工的消息，新型JARI-USV多用途無人作戰艇在近日順利下水，標誌著這艘國際領先多用途無人作戰艇，已經初步形成了作戰能力。這艘艇看起來功能很強，但是細琢磨總有弄巧成拙之感。
這類超小型快艇有過成功出口的先例。2007年5月，伊朗進口了10艘C-14 「中國貓」（Chinese Cat）飛彈艇。該艇滿載排水量20噸，總長13.65米，寬4.8米，是世界上最小的飛彈艇；雙體滑行船體令其有極佳的高速航行性能和更好的抗風浪能力；武器為4枚C-701(或704)反艦飛彈和兩門20mm單管機關炮；最大時速55節；續航能力300海裡。伊朗對該艇非常滿意，爭取到了該艇的生產許可，當下在波斯灣和霍爾海峽，就充斥著「中國貓」的貓子、貓孫。
說「中國貓」成功，是因為其適合在狹窄的海峽、海灣作戰；說「中國貓」不成功，同樣是因為其僅僅適合在特定的海域使用，換個地方就不行了。所以，相關的出口消息僅伊朗這一單，其他再無銷路。
新型JARI-USV多用途無人作戰艇也是存在這樣的問題，過小的艇體限制了其使用環境。此外，這樣小的艇身要擔負反潛、反艦、防空三大任務聽起來有點天方夜譚了，由於不能搭載較大的反艦飛彈，反艦能力實際上不如「中國貓」；反潛，不是其是否有聲吶系統還是需要其他反潛艦的信息支援；防空，即便有「盾」，其裝備的小型防空飛彈也不會與「盾」相匹配。
說到無人智能化，也不一定那麼可靠，一是在惡劣海況下機器操艇是否能比人工操作更有效？二是信息傳輸、數據處理能力能否支持大艇群作戰？三是面對複雜敵情能否有效應對？如，分辨敵方、友方、中立方。從實戰來看，無人載具往往更容易引起對手的攻擊，因為沒有人員的傷亡可以降低衝突升級的風險，例如，美伊均擊落過對方的無人機，但是在海上對峙時均保持了克制，因此，無人艇並無適合做騷擾之用。如果真刀真槍的幹，有限的防空、反艦能力往往被對方的艦、機打擊能力橫掃。無人艇雖然可以降低傷亡，但另一方面對抗幹擾能力的要求也很高，一旦電子戰處於劣勢，無人艇還不如有人艇可靠。因此，在這艘20噸的新型JARI-USV多用途無人作戰艇上堆砌這麼多高大上的功能，頗有弄巧成拙之感。一架「彩虹」或「翼龍」足以解決起到幾艘無人作戰艇的作用，無人機使用的AR-3巡飛飛彈重達100公斤，射程達100公裡，可以在空中巡飛30分鐘，比起C-701反艦飛彈只強不弱。
隨著技術的進步，伊朗也不是當年的吳下阿蒙了。他們有仿製的貌似隱形的Saegheh（閃電）無人機，有先後兩次對敵方實施成功斬首行動的Qasef(前鋒)系列巡飛彈，還有各種巡航飛彈、彈道飛彈，這才是他們抗美的主戰裝備。伊朗對海軍的發展也很理性，也是走「空潛快」的路子，近十年間只建造了三艘1500噸級的「驅逐艦」，結果其中一艘還因擱淺事故沉沒；同時，建造大小潛艇20多艘。以這種理性、審慎的態度看，他們真的會以20噸級的快艇打海戰嗎？考慮到伊朗面對著世界上最強大的海軍，他們對快艇的要求一定是——高速、隱身、防空能力超強，這顯然不是20噸級的小艇所能滿足的。因此，新型JARI-USV多用途無人作戰艇的想法是好的，正如武俠小說所言，刻意追求反而容易走火入魔。（阿二）