隨著ULAQ偵察兵的研發，土耳其也加入了生產無人艇的少數國家行列。土耳其製造商將其描述為武裝無人水面艦艇，它攜帶武器以及光學、雷達和水下傳感器。在其電子設備中，有一個幹擾器以及日/夜攝像機。長11米，最高時速65公裡，航程400公裡。船體由輕質複合材料製成，有效載荷（傳感器和武器）為兩噸。
目前的武器裝備是4枚15公斤的 "Cirit "雷射制導飛彈，射程為8公裡，彈頭中裝有3公斤的炸藥。還有兩枚37.5公斤的UMTAS飛彈，射程為8公裡，除了熱尋器和雷射制導外，還有雙向無線電聯繫。這兩種飛彈基本都是反坦克武器，可以對小船造成很大的傷害。製造商計劃提供裝備12.7毫米機槍或自動加農炮的遙控武器站，這是對飛彈的有力補充。
ULAQ花了7年時間研發，將於2021年上市，主要市場將是沿海或港口巡邏。遙控ULAQ可以從陸上或船上的人類控制器進行操作，它還有一個自主模式，可以在GPS指定的路線上巡邏，並在機載傳感器檢測到任何意外情況時向控制器發出警報。這樣一來，一個操作員就可以監督多個ULAQ。
土耳其與鄰國以色列一起成為無人艇的開發者。以色列是這一領域的先驅，二十年來一直在推出新的或升級的無人艇。在此之前，以色列還率先開發了陸上無人車。
例如，2019年，一家以色列公司開始銷售其新型 "海鷗 "ASW（反潛戰）無人艇。最後一項研製任務於2019年初完成，以色列海軍成功測試了HELRAS（直升機遠程主動聲納）主動低頻浸沒聲納的使用，該聲納通常由直升機在發射輕型反潛魚雷之前精確確定潛艇的位置。除了HELRAS外，"海鷗 "還可以攜帶和發射一枚魚雷。
雖然 "海鷗 "的研製最初集中在水雷探測和銷毀方面，但這種遙控艇可以攜帶2.5噸重的專用設備，並且已經進行了許多系統的測試，通常有來自各國海軍的軍官以及製造 "海鷗 "用戶可以購買和使用的掃雷、反潛、EW（電子戰）和反潛（蛙人）系統的歐美公司的代表在場。以色列與波斯灣阿拉伯國家關係的改善，使這些國家成為潛在客戶。伊朗是一個共同的敵人，伊朗對其阿拉伯鄰國構成了一些海軍威脅。海鷗號提供了一種具有成本效益的方式來應對伊朗的眾多威脅，如小型潛艇、水雷和武裝快艇。海鷗號上的標準設備使其能夠在有其他大小船隻的區域安全運行。海鷗號導航傳感器可以自動探測並避開其他船隻以及水下障礙物。
2017年年中，"海鷗 "號展示了其在惡劣天氣下在比利時海岸執行MCM（水雷反制）任務（發現並銷毀海底水雷）的能力。海鷗號的設計是為了在海況5（6米波浪、每小時38公裡風速）條件下作業，並能在海況7（9米波浪、每小時59公裡風速）條件下生存。
每個 "海鷗 "系統有兩個 "海鷗 "和一個地面基站組成。海鷗號以一艘小型載人艇為基礎，保留了駕駛室。從遠處看，它就像一艘有人駕駛的船。事實上，"海鷗 "既可以自主操作，也可以由人類操作人員利用基站控制設備遠程操作，而基站控制設備可以是百公裡外的陸地或載人船。基站人員包括操作 "海鷗 "機器設備需要3人。在反水雷任務中，一艘 "海鷗 "號攜帶多種類型的傳感器（艦載、拖曳和自主聲納），另一艘 "海鷗 "號攜帶一艘小型潛艇，用於近距離觀察底層水雷。小型線導魚雷用於摧毀潛艇或水雷。
一艘 "海鷗 "USV長12米，最高時速57公裡，一次可在海上停留100小時(4天)。每個 "海鷗 "系統的成本將從1200萬美元到3000萬美元不等，這取決於安裝的設備。海鷗號可以完成一艘載人MCM（水雷反制）艦的工作，成本是其三倍，如果要進行ASW（反潛戰）作戰，護衛艦或護衛艦的成本是其十倍。而 "海鷗 "號的維護和運營成本要低得多，而且人員面臨的風險也少得多。
海鷗號還有一個裝備有12.7毫米機槍的遙控武器站。當檢測到威脅時，操作人員可以控制機槍，或者，如果 "海鷗 "的通信受到幹擾，USV可以被編程為自主向某些類型的目標開火。這使得 "海鷗 "成為守衛港口和近海設施的有效方式。以色列海軍除了用它們來守衛以色列海上天然氣井外，還用它們來守衛將天然氣輸送到岸上的管道。
海鷗是數十年來無人駕駛航空、陸地和海軍車輛研發的成果。以色列人在大多數類別中一直處於領先地位。美國的 "捕食者 "無人機就是基於以色列的設計。以色列公司繼續開發這些自主系統。例如，2013年，一家以色列公司提出了他們最初的9米 "保護者 "USV的更大（11米）版本。這款裝備了一門水炮和 長釘飛彈。2013年的型號在波濤洶湧的海面上更加穩定，一次可以在外面停留12小時以上。
以色列最早的無人艇是2005年版的 "保護者"，這是一艘4噸重、9米長的快艇，時速可達72公裡，裝備了一挺RWS 12.7毫米機槍，使用日/夜數位相機和雷射測距儀。兩種版本的"保護者"號都配備了雷達、GPS和攝像機，以及公共廣播系統，可以向不該出現的船隻發出指令。所有這些功能都被延續到了海鷗號上。
自2005年以來，保護者已經在以色列海岸、波斯灣和新加坡等地用於港口和海岸巡邏。保護者可以由岸上或附近船上的操作人員控制，通常可以控制到地平線或至少10-20公裡的距離。最初的 "保護者 "可以在外面停留8小時。一個最大的缺點是保護者是為速度而造，而不是為波濤洶湧的海面而造。當天氣變壞，海浪變大時，"保護者 "號就無法出海了。保護者號被用來巡邏加沙海岸和黎巴嫩邊境附近的水域。在2009年和2012年與哈馬斯的戰爭中，這些USV也被用於加沙附近。
開發 "海鷗 "的部分原因是需要保護以色列近海天然氣田和將天然氣輸送到岸上的管道。這些天然氣業務大多在與黎巴嫩的海上邊界附近。海鷗被提供給值得信賴的盟友，他們需要一種成本較低的方式來處理MCM和反潛作戰。北約國家，特別是那些海岸與北海和波羅的海相鄰的國家，在俄羅斯變得更加咄咄逼人的情況下，特別關注MCM和反潛能力。