基礎設施狂魔是海外網民對中國的稱號，這從側面反映了我的基礎設施建設很厲害， 特別是隨著國家這幾年的發展，很多以前我們沒有想到的基礎設施也漸漸變成了現實， 說到最能體現國家實力，其中建橋技術的建設必不可少，經過幾十年的發展和建設，中國的橋達到了75萬座， 世界第一，其中一公裡以上長的橋更達到數萬座以上，由此可見我國建橋的實力不亞於世界任何國家。
膠州灣大橋
其中，我國還有三座更高30公裡的跨海大橋， 這些跨海大橋的建設不僅改變了通過天險的道路，也改變了當地的生活水平，在經濟方面也發展得更快，兩座橋的建設成為了國際上最有競爭力的都市圈。
杭州灣大橋
杭州灣跨海大橋是橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，從北到浙江嘉興海鹽，從南到寧波慈谿，全長36公裡，是除中國青島膠州灣大橋、珠港澳橋外的第三長跨海大橋， 杭州灣跨海大橋的成立直接將上海到寧波的距離縮短了120公裡，在滬杭甬之間形成了兩個小時的「金三角」交通圈， 其中上海和溫臺地區的距離也大幅縮短，可以越過杭州灣直接到達， 浙江東南和蘇南的距離也會變短，蘇、錫、常和甬、紹之間會變短200多公裡，這樣這些城市之間的「密度」就會提高，進而形成合力。
杭州灣大橋
另外杭州灣跨海大橋的成立，給寧波和嘉興帶來了新的發展機會， 現在有100多個國家和地區的4000多家企業在嘉興定居，投資嘉興。
港珠澳橋
這座橋從建設當初就備受爭議，有人質疑建設的難度，也有人質疑這座橋有其他目的，但隨著17年的完成，港珠澳橋成為世界上的另一個奇蹟，昔日的爭論也消失了， 港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公裡，其中主體工程「海中橋隧道」長35.578公裡，海底隧道長約6.75公裡，是當今世界上最長的跨海大橋。
從國內來看，珠港澳大橋的建設直接加快三地經濟的相互交流合作，加快三地旅遊業的快速發展，其中珠海、中山等城市利潤最大， 從香港來看，有助於加強香港國際航運、航空中心的地位，彌補香港和珠江西岸的交通不足，實現無縫對接，擴大香港的經濟腹地，促進內地對香港的消費，進一步加快香港的經濟發展， 從澳門看澳門博彩、旅遊、會展業的發展， 香港機場國際航班很多，經過港珠澳大橋，以後全世界的人都可以輕鬆地去澳門賭場，成為名副其實的世界博彩中心。
另外，珠港澳橋的開通，有進一步同化港澳的作用，作為中國經濟最發達的地區之一，珠港澳橋的設立直接與世界三大頂級經濟圈(紐約經濟圈、加利福尼亞經濟圈、東京經濟圈)形成有利競爭，成為我國的又一張明星片。
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