根據奔馳車隊近期提出的2019年度財務報告,車隊共花費近年來最高的3.33億英鎊(約29.5億人民幣)來完成六連冠的偉業,那麼到底是什麼造成奔馳支出創新高的呢?
為了確保在場上的霸主地位,奔馳車隊更加積極地招兵買馬,將員工數從2018年的968人擴充至2019年的1016人,讓人事支出擴大到了9530萬英鎊,比2018年增加了160萬英鎊。
除此之外,奔馳車隊工程團隊也更積極的研發各種空力套件供賽車與動力單元,使得整體支出一口氣提升了7%,變成近三年來最高的3.33億英鎊,當然這些並不包含奔馳車隊高性能引擎研發部門HPP的相關費用。
雖然如此龐大的支出一度讓奔馳車隊所屬的戴姆勒集團董事會有意退出F1賽場,不過車隊的報告中也指出奔馳車隊的不俗戰績帶來的年度分紅、冠名贊助商馬石油為首的多筆贊助費,以及靠著新成立的應用科學部門MBAS獲得3.636億英鎊的收入,讓稅後盈餘從2018年的1270萬英鎊提升至了1470萬英鎊,仍是處於名利雙收的狀態。
同時奔馳車隊仍在賽季中取得最高的23.6%曝光率,以及衍生的54億美元的廣告產值。雖然明年F1將實施1.45億美元的研發預算上限,不過在車手與部分高管薪資、差旅費、營銷費等等多項支出不列入計算範圍的情況下,預算上限制到底能遏制大車隊多少實質支出我們得到2022年才能得知。#燃擎競速#