列車客運乘務員的閒暇時間

2021-01-19 列車家園
列車乘務員在工作,工作之外的她們呢?

近日,四川通江一名教師在節假日期間兼職送外賣一事,在網上引發熱議,一時間,眾說紛紜,有的說能不能對教師兼職送外賣少點道德綁架,有的說教師應該把精力放在教書育人上。此話題涉及收入、「八小時之外」、職業要求等諸多內涵,本文不想多加贅述,我想和大家聊聊作為客運列車乘務員的閒暇時間是怎麼度過的。

四川通江教師兼職送外賣,引發網上熱議

我是一名列車客運乘務員,實行包乘制的客運班組基本上是工作幾天休息幾天,除去乘務、學習時間,在家裡的自由支配的時間還是挺多的,我通過了解身邊同事工休時的狀態,總結了幾種類型。一、休閒娛樂型。乘務工作通常連續幾天在列車上,黑白顛倒,飲食不規律,由於乘務員的體質、年齡不同,需要休息,恢復體力的時間也不一樣,大部分乘務員都是以休息為主,處理一些私人事務,為下趟乘務做準備。各人的興趣愛好不同,業餘時間有的打牌下棋,有的喝酒聚會,有的旅行放鬆,還有的做些運動,鍛鍊身體。二、學習充電型。有的同事利用休息時間讀書學習,瀏覽網上資訊,在學習中充實自己,提高能力,提升學歷,為爭取更大的發展空間做準備。很多同事通過網絡教育的方式利用工休時間學習專業知識。三、兼職創收型。我和本文開頭提到的那位教師一樣,業餘時間也兼職送過外賣,在體力允許的情況下,通過這個兼職增加一點收入,增長見識,磨鍊意志。同事老楊的夫人做早點生意,他閒來無事時幫著家人打理生意。同事老李工休時投資了股票,據說收入頗豐。四、熱心公益型。有的同事熱心公益事業,做社區志願者,利用工休閒暇時間為公眾服務。疫情期間,同事沈彬工休時間充當過社區防疫志願者。

社區防疫志願者在行動

職業是人們參與社會分工時扮演的角色,也是個人謀生的手段。每份工作對從業者都會有這樣或那樣的要求,公眾對從事公共服務職業的從業者的期望和要求高於普通人,公職人員八小時之外也不能為所欲為。現實生活中,人們只要不違反法律法規和社會公德,在工作之外的時間是自由的,可以根據自己的興趣愛好、個人情況,幹自己願意幹的事情。在這裡可以引出「閒暇時間」的概念,閒暇時間是指人們從事直接生產活動以外用於休息、娛樂和發展個人才能的時間,在《資本論》裡與自由時間通用,馬克思指出:自由時間包括:個人受教育的時間,發展智力的時間,履行社會職能的時間,進行社交活動的時間和自由運用體力和智力的時間,以至於星期日的休息時間。對社會來講,人們的閒暇時間消費質量的提高,十分有利於科學和藝術的發展;對個人來講,閒暇時間可以用於個人的全面發展,也可以白白浪費掉,還可能對社會產生負面效應。因此,對閒暇時間進行科學的安排,形成良好的生活方式,使人們通過學習和實踐,提高認識問題的能力,分清社會上的真、善、美和假、惡、醜,辯別正義與邪惡,高尚與低俗,對於促進個人和社會的良好發展十分有意義。

馬克思對閒暇時間作出了很多論斷

愛因斯坦有句名言:人的差異產生於業餘時間,業餘時間能成就一個人,也能毀滅一個人。無論你從事何種職業,我們要以此為鑑,科學、合理的安排閒暇時間,讓業餘時間的活動有利於個人身心健康,有助於他人,有益於社會。

列車乘務員的閒暇時光

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