滴滴、嘀嗒、一餵順風車幾百家平臺，滴滴一人就壟斷了網約車市場，風頭正勁的滴滴也成為了很多年輕人擠破頭都想進的網際網路公司。
以為接到滴滴的office就等於成功了一半嗎？
看完這封「信」後你再品品。
滴滴戰略部員工的「信」：
工作效率：早上10點多到辦公室，洗洗杯子，買個咖啡，準備吃午飯，吃完休息一會兒，快兩點才開始上班，工作沒多少會兒，6:30去拿飯，然後回位置上坐一會兒，下班走人。
公司內部團隊的協同：A團隊認為項目可行性太低，否掉了B團隊的想法，然後自己另起爐灶重新做同一個項目，為此，B組領導在將近100人的釘釘群裡大罵髒話。
司機保障體系：為了績效，對司機毫無保留的壓榨，都是受過高等教育的人，為了自己，出賣人性露出了可惡的嘴臉，我要對滴滴所有參加這個項目的人（包括我自己）說一句：真為你感到羞恥！
鄭州空姐那個事情的時候，公司根本就沒有人真正的關心，大家該吃吃，該喝喝，動不動就是說反正我們估值高，有錢，出了事有公關和安全事務部擺平。等公關稿出來了，象徵性地發發朋友圈，順便看看哪位同事因為此事受了牽連，八卦一下，完事。
滴滴，沒有為改變全球出行作出什麼實質性的貢獻！
滴滴客服部員工的「信」：
安撫投訴：培訓第一天就講安撫這個技巧，早上6點30上班的那個排班，被司機罵的概率特別大，早上司機醒來服務分降了就打電話來罵，脾氣好的司機，安撫一下就沒事了，脾氣不好的就等他罵完就會掛電話
客服沒有權限：一個女乘客打來電話一直哭，安撫沒用後我跟組長反應，組長跟我說按流程走，投訴你也不會成立，但我擔心女乘客做傻事，就把這個工單升級了，結果我挨罵了。說我工單升級錯誤，不能因為乘客情緒失控就升級。
待遇問題：招聘寫4000-8000，入職後有司機、乘客滿意度等績效考核，客服沒權限只能安撫或者發發優惠券，可想而知我完全不了績效，第一個月拿了3200的工資。
還有就是滴滴的加班問題：
最後自然少不了司機（司機也是滴滴半個員工啊）：
看了這麼多，我們也不能以偏概全，畢竟不好的方面更易傳播，好的方面大家反而更不關心。
就像很多師傅們還不知道，一餵順風車有競價模式，讓司機和乘客之間討價還價達成一致出行，這麼人性化的功能知道的人卻少。
但不可否認的是：滴滴提高抽傭壓榨司機這是板上釘釘的事情，一家資本堆積起來的傀儡公司，垃圾！