目前摩託車市場此起彼伏，各大廠商費盡心思地推出得意車型。「公路標杆」金城天朗，頗受騎士們喜愛。「大運」DY300-XF，已然成為愛車人士首選的座駕之一。技能先進性造就摩託車的五花八門，摩託車品牌必須找到自身定位，才有希望在當下立足。正如我所講的這款山葉 R6，它是山葉又穩了！四缸水冷599cc，70過彎穩如牛，21萬你會買嗎。
近年來，山葉大力生產山葉 R6，發展如日沖天，依託其啟迪未來的外觀設計，可以很好地投合市場，滿足騎士們對高顏值的車型的極力熱愛的要求，所以，名聲一向很不錯。但生活水準在不斷地提升，大家也變得越來越挑剔，LED大燈、高科技配置等，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。脫穎而出的它，其成功勢必不會如此簡單，還有哪些方面帶它走向成功呢？在家用、商用中的表現又如何？下面就共同探究這款跨騎中的熱門摩託車——山葉 R6。
顏值總能在第一時間吸引購車群體的目光，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。車頭部分特別尖銳，充滿了跨騎的氣質車身線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的造型特別討人喜歡。尾燈是一個相當有特性的地方，造型盡顯大氣，不過液晶屏方面的表現相對比較普通，不過基本功能齊全。後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕駛者朝氣與厚重的人格魅力。
動力方面，山葉 R6搭載了599cc四缸水冷發動機，並結合了電噴技術，排放符合標準，扭矩極限是61.7牛米，得以實現87.1KW的最大功率。變速採用了操作輕巧的6擋有級變速鏈傳動組合，變速體系總體表現平穩，無明顯缺點，通過山葉成熟的調教技術，使得動力輸出和變換檔位傳動形成了一個有機整體。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，車主得到了最好的駕駛質感，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
尺寸為2040x695x1150mm的山葉 R6，座高參數850毫米，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，離地高度為130mm，各類道路通過性十足，軸距達到同級領先的1375毫米，使得前後距離得以進一步提高。對於乘坐舒適程度，山葉 R6的舒適感會讓你有越級的感受，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在走爛路的時候，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震感受。
對於油耗方面，擁有6.6L的百公裡油耗表現。城市道路的油耗數據為7.26L，高速路油耗也比較低，實質測出只有6.0L。對於一款整備質量為190KG的跨騎來說，油箱容積17L，非凡的油耗表現造就山葉 R6有較強的市場競爭力。
關於操控，山葉 R6表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。底盤偏向運動，牢靠而且結實，拐彎不會鬆散晃動。綜上，操控表現在同價位車型之中不落下風。
整體上看，既然山葉 R6能夠在劇烈的競爭的生存，不僅外觀方面造就它強大特色，在其它方面，例如在操控、動力上也是下足功夫，討好眼下用戶多元化的購車需求。同時等配置應有盡有，因此山葉 R6性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-山葉 R6，各位覺得它未來發展如何？