-
花70萬買進口的奔馳E300轎跑,車主:結婚前後想法發生了質的變化
奔馳e300l在國內的售價也不低,雖然價格在50萬元以上,但進口奔馳e300的價格應該會更高一些,進口的奔馳e300跑車的價格會更高吧,今天的我們是河南這個奔馳轎車的主人,這是一輛2018款的奔馳E300轎跑車,車身的造型上看很乾淨,簡潔高雅的前臉的人是一種非常年輕奔放的感覺,但是價格非常高
-
落地44萬拿下奧迪A5,又與同事的奔馳E級比較,車主給了中肯評價...
更新換代是汽車生產的主要特徵,準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如奧迪A5和奔馳E級。陽先生是圈內的一位老車主,為了有面子,借了兄弟的奧迪A5開了一段時間,前段時間又提了奔馳E級,才1個月他就開了1500公裡,奔馳E級是什麼吸引了他?對照奧迪A5,奔馳E級差別在何處?現在,我就轉述我朋友的看法。
-
落地44萬拿下奧迪A5,又與同事的奔馳E級比較,車主給了中肯評價
更新換代是汽車生產的主要特徵,準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。正如奧迪A5和奔馳E級。陽先生是圈內的一位老車主,為了有面子,借了兄弟的奧迪A5開了一段時間,前段時間又提了奔馳E級,才1個月他就開了1500公裡,奔馳E級是什麼吸引了他?對照奧迪A5,奔馳E級差別在何處?現在,我就轉述我朋友的看法。
-
比A4L更運動,比A7更親民,40萬級的奧迪轎跑值得國產嗎?
要知道,和它一同進口的奧迪A7,現在已經確定落戶上汽奧迪了。那麼同為轎跑車型,且價格更親民的奧迪A5,是不是也距離國產不遠了呢?又或說,奧迪A5究竟值不值得國產?
-
預算40萬買轎跑,以下幾款任意選,回頭率槓槓的
這種時分非常多用戶人群就會在選車方面感應頭疼,分外是少許年青人,他們以為買一輛一般的汽車,關於本人來說開出去並無甚麼分外大的體面,並且建設和機能也達不到本人的請求。年青人買車必定是尋求刺激和行動方面的,因此跑車也成為了年青人們的指標。
-
雙門轎跑不再遙不可及,40萬就能落地的豪華轎跑,你喜歡哪款?
如果要說什麼車最適合個性的年輕人,雙門轎跑絕對說得上話。對於現在越來越年輕化的消費群體來說,90後的小年輕們買車並不會出現太多的牽絆,更多的都是追求自己兒時的夢想,而雙門轎跑這時就非常符合該階段在事業上小有成就的年輕人,隻身奮鬥對空間尚未有多硬性要求,再加上coupe的造型以及無邊框的車門,處處都俘獲著年輕人的心。今天,我們就來看看40萬就能買到的豪華品牌雙門轎跑,不想爛大街的好選擇。
-
全新進口奔馳CLS亮相,售57.68萬,配1.5T+9AT
全新進口奔馳CLS亮相,售57.68萬,配1.5T+9AT!今天我們就來看一下這臺全新的進口的中大型奔馳家族的這款車型。大家車已經亮相,而且在2020年5月份的時候已經是上限了。這一款符合國六排放標準的車型。這臺車定義為是一款中大型的車型,在車身尺寸方面的表現。
-
我想買奔馳E級E300L運動豪華型,落地價多少錢?看完明白了
我想買奔馳E級E300L運動豪華型,落地價多少錢?看完明白了。不談這個。喜歡就好。新車全拆我是不捨得。如果沒有大生意要求,我感覺e級可以全面滿足多數人的用車要求了。如果有特殊愛好或商務要求上s級還是更好地。
-
賓利越來越親民了,新車一降就是104.8萬,還買什麼奔馳邁巴赫
勞斯勞斯和賓利一直是超豪華品牌中,像圖騰一般的存在,極為高昂的售價和各種讓人眼花繚亂的製造工藝都讓人為之臣服,這類車也被眾多網友用來調侃:這些車如果出身的時候買不起,那麼這輩子都不會買得起了。其實,賓利最近一直在朝著我們能買得起的方向努力著。
-
30萬的奔馳C級值得買嗎?開了5個月後,車主說了真實感受
正如奔馳C級。提到奔馳C級,我們得把兩位車主的感受說一說,一起來聽聽他們的心聲吧!車主一:30萬的奔馳C級值得買嗎?開了5個月後,車主說了真實感受外表特別棒,年輕運動時髦豪華,感覺自己都年輕了許多。特別是尾部不夠大氣,但外表是個仁者見仁的東西。我選得月光石灰,我覺得還是比較好看的。
-
20萬出頭的奔馳SUV,全系8個氣囊,高配211匹馬力,月銷兩位數
比如哈弗H6、長安CS75、吉利博越以及傳祺GS4等,這也是可以理解的,畢竟同級別下的合資SUV比較貴,像本田皓影、豐田RAV4榮放、日產奇駿等,落地基本到了20萬,而國產車型一般不超過15萬,差距非常明顯。
-
最值得買的家用車,落地只需8萬出頭,一公裡才4毛多
收到一位工薪階層上班族的私信,說生活在四五線城市,沒有地鐵、擠公交又太麻煩,開電動車吧又太冷,所以下個月打算買一輛8萬左右的家用轎車,現在主要考慮的車型有榮威i5、吉利帝豪,問哪款更好呢?如果非要在這兩款國產車當中做選擇,那麼我是比較推薦榮威i5的,因為新車不僅顏值更高、動力更強,優惠力度也很大,直降1.9W後可以買到2020款榮威i5 1.5L CVT 4G互聯領豪旗艦版了,該車型落地價只需8W出頭;那麼接下來我們一起看看它都有哪些優勢吧!
-
預算46萬,奔馳E級和奧迪A5誰層次高,車主:檔次一比就懂
目前的車界江湖血海廝殺,讓人讚嘆不已的好車不斷上市。獨具匠心的雷克薩斯ES,成為了家喻戶曉的名聲車型。「豪車代表」保時捷卡宴,成為了年輕人的夢想之車。汽車行業越是向前發展,好車種類就越多,汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣,正如奔馳E級和奧迪A5。
-
天生麗質,神採E然!全新奔馳E級轎跑/敞篷轎跑車亮相
它們沒有像跑車般為了駕駛樂趣而放棄舒適,它們不過是在轎車的基礎上不斷地渲染運動,從而讓你優雅的出現在大街小巷,它們是梅賽德斯-奔馳E級轎跑家族。今年3月,向著奔馳最新設計元素靠攏的新款梅賽德斯-奔馳E級轎車、旅行車完成了全球首發。如今,可算是輪到E級轎跑家族了。
-
奔馳新S級中的混動旗艦,奔馳S580e
奔馳全新S580e是目前S級中最強大的混動車型,因此,如果說它是奔馳轎車家族中的的混動車型旗艦,也不為過
-
30萬買什麼德系豪華車?聊北京奔馳C260L,你願不願意買?
許多人的心中,奔馳C級就是一臺不折不扣的"智商檢測車",很多人覺得買這臺車就是買個標。雖然相比於奔馳的E級以及奔馳的S級來說,奔馳C的確沒有那麼耀眼,不管是外觀還是內飾,但從價格而言,花30來萬買一臺奔馳也是挺有性價比的了,今天我就專門挑奔馳C260這臺車來跟大家好好分析,這臺車到底值不值得大家選擇。我相信對於許多女孩子來說,奔馳C的外觀設計風格是非常成功的。
-
誰說20萬買不到進口豪車?雷克薩斯CT、奔馳A級好開還不貴
提起進口豪車,給人們留下的第一印象就是價格貴,因為進口車的關稅比較昂貴,買一輛進口車比合資車的價格貴出10萬左右。從消費者的角度來考慮,對進口車是又愛又怕,進口車不像合資車經常出現減配的現象,很多進口豪車動力輸出更猛,配置更高級。可是又受限於進口車價格昂貴,大多數消費者只能眼饞。
-
45萬買奔馳E300L,又花數萬元加邁巴赫套件,S級車主看到車時笑了
當下奔馳E級的優惠力度很大,吸引了很多年輕粉絲,當下40萬元出頭就可以買輛奔馳E260L,對比前幾年的奔馳E級現在的奔馳E級優惠力度真的很大,那時候奔馳E300L落地超50多萬元也正常,時隔幾年優惠力度增加,45萬元出頭就可以買到E300L,至少這是當下奔馳E級的行情。
-
這是為數不多推薦買老款的車!成都錦和二手車市場帶你看奔馳CLS
雖然奔馳CLS級的發展歷程並不像奔馳其他車型那樣久遠,但其所產生的影響卻非同小可。由於自從CLS級車型誕生至今一直擁有相當不錯的市場表現,因此後來其他廠家也都紛紛效仿這種四門轎跑車,比如大眾CC、奧迪A7、寶馬6系Gran Coupe等等,但其純粹程度卻始終未能超越奔馳CLS級,如果說奔馳CLS級是現代四門轎跑車的鼻祖,絕對不為過。
-
全新馬自達轎跑曝光!別說奔馳E級,連帕拉梅拉都黯然失色
說到日系車,很多人都會想到豐田、本田等品牌。確實,這幾款品牌在市場上名氣是最大的,追求者可是不少。今天我們要說的這個品牌,雖然名氣比不上本田它們,但是實力卻是不差的。它也是曾經非常受歡迎的品牌,馬自達。