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起亞K3 VS 寶來,購車指南
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看起亞K3和寶來，車主們更喜歡誰。K3 13 詢底價 寶來 16 詢底價 在配置上面，起亞K3和
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90後最喜歡的幾款車!起亞K3 VS 朗逸_易車網
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看起亞K3和朗逸，車主們更喜歡誰。
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開了幾個月起亞k3,換了日產軒逸,車主:我只想說五個字
#車型討論#15萬左右的家用轎車選擇還是比較多的，所以有不少朋友都不知道應該怎樣挑選才能夠買到合適的車，起亞k3和軒逸是不少朋友都非常感興趣的兩款車，那麼這兩款車到底怎麼樣呢？為了弄明白這兩款車之間的區別，我們特意採訪了車主小王。
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2020款起亞K3,油耗經濟配置高,性價比很高,你覺得怎麼樣
這兩年起亞這個韓系汽車品牌，在國內市場的銷量看很低迷，為了與別的車企競爭，起亞便打起了價格上的誠意，今天這款起亞k3來說，該車10.98~12.58萬的售價，再加上豐富的配置，很好的燃油經濟性，性價比很高了。
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存款12萬,起亞K3和雪鐵龍C4L懂車人怎麼選,車主:想說二個字
大家好，本文將和大家分享《存款12萬，起亞K3和雪鐵龍C4L懂車人怎麼選，車主：想說二個字》。當下汽車的消費市場形勢嚴峻，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求，誕生了像起亞K3和雪鐵龍C4L這樣的車。
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9萬哪款車好?別克英朗和起亞K3如何抉擇?讀完你就懂了
在9萬價位選車時，很多朋友面臨這個問題都不會作答，經常會有人推薦別克英朗或者起亞K3，許多人也不會對比它們的好壞，今天就給大家分析一下。本文將和大家分享《9萬哪款車好？別克英朗和起亞K3如何抉擇？讀完你就懂了》。
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先開起亞K3,再開馬自達3昂克賽拉,誰級別高?車主表示有話說
駕車者小覃是我的一位同事，兄弟有一輛新買的起亞K3被他使用過一段時間，不久前剛剛換了馬自達3昂克賽拉，當前開了4個月，總共4000公裡，馬自達3昂克賽拉憑什麼能夠獲得他的喜歡？和起亞K3相較究竟有什麼不同？接下來讓他為我們詳細講解用車感受。
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13款起亞K3,7年開8萬公裡,車主談用車感受,這才是真實的起亞!
7年前，為什麼要選購起亞K3，稍微有些汽車知識的車主肯定知道，2010年至2015看，堪稱是現代起亞的黃金五年，現代起亞在中國的銷量可謂是瘋漲，在2015年時，單單就現代這一品牌，其總銷量就達到了上百萬，我那時候選購起亞K3，與現在車主們爭相搶購本田、日產是相同的，選購起亞K3，完全就是跟風選購，大家都喜歡韓系車，自然而然也就買了韓系車。
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起亞做到了,K3下探2萬,1.5升加CVT,油耗5.8升
隨著年關的來臨，各大車企也在卯足了勁給用戶各種各樣的補貼，比如韓系代表車型起亞就把自己的旗下走量車型k3進行了調整，北京地區最低配置只要8.28萬就能拿到手了，足足讓了2萬元的利，這樣子確實有著一定的誠意。
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起亞做到了,K3北京地區下探2萬,1.5升加CVT,油耗5.8升
隨著年關的來臨，各大車企也在卯足了勁給用戶各種各樣的補貼，比如韓系代表車型起亞就把自己的旗下走量車型k3進行了調整，北京地區最低配置只要8.28萬就能拿到手了，足足讓了2萬元的利，這樣子確實有著一定的誠意。
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新款起亞K3霸氣來襲,配1.4T+7AT,全面升級,顏值不輸菲斯塔
使得這個常年依靠外觀獲得的品牌受到了很大的威脅，所以面對 這種情況，現代起亞也對曾經非常暢銷的起亞k3進行了全面的升級改造，改造後的k3車型更加大氣時尚，而且在很多細節部分也做了眾多的調整，所以全新起亞k3霸氣出擊，擁有1。 4T+7AT，全面升級，顏值不輸菲斯塔。
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開過福特福睿斯,2個月後再開起亞K3,車主表示有話想要說
大家好，今天給大家帶來的是《開過福特福睿斯，2個月後再開起亞K3，車主表示有話想要說》。起亞K3性價比如何？韓國駕車者打性價比，肯定差不了。看看起亞K3的操控，怎麼說起亞k3也是作為賽車出場過好幾次，操控方面真的不用說了。操控挺好的方向盤適中不輕也不重適合大眾，還有這款車的性能也挺實用的。後懸架偏硬，過坎不是很舒服，鋪裝路面還是很不錯。上了高速還能定速巡航，省時省力又輕鬆。這款車主打的就是經濟、舒適，雖然舒適性不能和豪車相較，但在同等級中算是中上乘了。
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想買輛經濟實用的車起亞K3怎麼樣?老車主談談真實用車感受
不知道從什麼時候起，90後的地位空前提高，一下子從「垮掉的一代」，成為了「世界的中心」。那些品牌商家紛紛給自己的產品貼上了「年輕化」的標籤，企圖與90後拉近距離，然而標籤並不是那麼好貼的，很多品牌只是將它們所理解的「年輕化」強行與90後串聯在一起，其實時常與90後的真實需求相悖。
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起亞新K3,實力強勁,經得住任何考驗
作為東風悅達起亞旗下名副其實的銷量王，起亞新k3不僅是月銷量突破1萬臺的銷售陣容的絕對主力，還是在2018ctcc賽道上得到驗證的冠軍車型，所有這些耀眼的成績，都是由起亞新k3強大的動力核心支撐的。適應發動機渦輪化的全球化的趨勢，新k3用1.4 t直噴發動機代替現金的1.8 l發動機匹配7速dct雙聚散變速箱，最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，峰值扭轉提升，新k3的駕駛更出色的表現，中低速加速輕盈，高速行駛的刺激，底盤沉穩，調教舒適，駕駛也完全滿足日常生活需要。
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9萬如何選車?福特福睿斯和起亞K3誰檔次更高?聽完你就清晰了
有車後感覺生活就是不一樣了，說走就走，擴大了生活圈，以後誰也攔不住我出門了，先去了趟超市又去逛街，有空再帶家人去附近景點轉轉，到時候再來曬曬美照，最後加上一把鑰匙，求精華。又為何選起亞K3？家有小寶，好奇心偏重。最滿意的智能導航，抓拍限速都會提醒。而且智能語音在開高速的時候臨時換地方不用手機導航。
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有很多好車,不要等待伊蘭特,這個起亞K3也不錯
緊湊型車是中國汽車市場所有細分市場中最具競爭力的，根據至的官方汽車銷量統計，緊湊型車佔據了榜單前十位的7位。在這個火爆市場，有許多的優秀產品。例如，伊蘭特將是上市和起亞K3都是顏值的超高實用模型，作為一個緊湊型的模型，起亞K3自問世以來一直很受歡迎，他不僅成為起亞品牌在中國市場上的代表作之一，而且在緊湊型市場也很穩定。首先，起亞k3從外觀設計上帶頭，拒絕平庸。取代了傳統的「激進個性」，採用了「激進個性」概念。在前部，大的進氣口格柵給人一種吞下一切的感覺。
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從月銷2.6萬到971臺,起亞k3光環不在?
有這樣一個故事，說是長江之後波浪推上了前面的波浪，前面的波浪在沙灘上被有道是：長江後浪推前浪，前浪被拍死在沙灘上，今天的主角是曾經東風悅達起亞的爆款車型起亞K3，事實上告訴了我以前浪有多高，現在掉下來的很痛，起亞K3的奶酪被誰奪走了？
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起亞K3提車作業,車主提車3個月後,說出了優缺點!
大家好，這期分享的是《起亞K3提車作業，車主提車3個月後，說出了優缺點》。車場如戰場，競爭著實非常激烈，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「國產顏值王」WEI VV7，不少車友對其情有獨鍾。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，俘獲著無數車友的心。
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先開大眾高爾夫嘉旅,又換起亞K3,問及檔次,車主:想說實在話
不知道為什麼，下雨天車開起來更輕快。1，4T引擎，動力杜槓的，澎湃啊，超車可以說是深踩油的事看我後車燈起吧，起步有點肉，開起來還是不錯的。駕駛不是主打格調，但是行駛路好相當好，車輛整體性好。外觀設計上個人還是比較滿意的，是看中外表，外觀滿分，第一眼看中的就是顏值，日行燈帥，前臉還有輪胎進氣欄，喜歡點之一。外觀已好看內飾看上去很不錯值得購買的一款產品。拍哪哪疼，就中控副駕駛那有塊軟的，汽車自帶的導航系統可以說比我的手機還要好用，流量免費，很厚道，內飾還行，沒有異味，對內飾沒太大需求。
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預算15萬,大眾高爾夫嘉旅和起亞K3誰檔次高?車主說了心裡話
特別喜歡儲物空間，基本隨手都能找到儲蓄空間，實用性沒得說，有時候去野營，後排放上帳篷之類，也絕對夠放，類似的車可能後尾箱大，但後排小，這是犧牲最後排保尾箱了，顧此失彼。舒適度還是不錯的，15萬的車了。舒適性還是不錯的，暫時也還沒有什麼異響，懸架舒適，比大眾高爾夫強多了，再加上較厚的SUV座位，身體基本感覺不到。