20款三菱帕傑羅勁暢 抓取了愛家的小心思

2021-01-20 網易汽車

7座、無鑰匙進入（KOS）、一鍵啟動、剎車優先系統、自動駐車、斜坡啟動輔助（HSA）、牽引穩定輔助（TSA）、ASTC、雙區自動空調、LED前後大燈組及日行燈、巡航控制、電動天窗、倒車雷達、隔音加強、安全帶雙向預緊、空氣淨化、增強型空調、自動落鎖、下坡輔助、越野模式、正副駕駛氣囊、駕駛員膝部氣囊、自動頭燈、雨量感應、安全警告及顯示、後差速鎖、超聲波油門誤觸抑制、駕駛席電動調教、真皮座椅、

新車搭載了三菱第代的超選四驅系統，由之前的粘性聯軸節更換為了多片離合器結構，其後動力分配在一定程度上可以自由調節，在30萬以內的車型裡，全新勁暢依舊保持了最頂級的脫困能力，而且這款車的越野能力也絲毫不比普拉多差

而且新車依舊是走硬派越野路線。作為一款硬派越野車，老款勁暢的外觀已經顯得有些落伍了，不過全新一代的勁暢在外觀上有了明顯的改進，這款硬漢車型也開始變得時尚起來了。新車採用了類似於歐藍德的X型前臉設計，

而且大燈的形狀也足夠犀利。作為一款硬派越野車，前臉自然少不了一些鍍鉻裝飾，而全新勁暢的中網上方同樣是用了兩條粗壯的鍍鉻飾條。此外，這款車的進氣格柵採用了黑色的塗裝，為前臉塑造了不錯的運動氣息。

2020款中東版三菱帕傑羅 勁暢GLS版 中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。

車身側面，高亮色的輪轂也和車頭的鍍鉻呼應。最具特色的，是C柱上的山貓立體標，這應該是愛家喜歡之處。這個山貓標，同樣也在車內也有山貓刺繡頭枕。這次三菱可謂抓取了愛家的小心思。在車尾，大塊的LED後尾燈，更添整車的辨識度

2020款帕傑羅·勁暢搭載了增強型雙區自動空調、Nanoe*空氣淨化技術、無鑰匙進入和一鍵啟動、感應式電動尾門、感應式智能雨量雨刮、自動駐車等功能。動力方面，搭載3.0L MIVEC V6發動機，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N•m/4000rpm。搭載第代超選四輪驅動（SS4-Ⅱ），全系標配後輪差速器鎖止裝置。整車接角30度，離去角24.2度，通過角23.1度。

2020款帕傑羅•勁暢的車身尺寸為4825*1815*1800mm，軸距為2800mm，數據上不能算是十分的優秀，但是在實際的空間利用上卻十分的出色，並且此次上市的三款車型都均為7座的座位布局。或許三菱汽車認為，它的車主就應該是一個既熱愛生活同時也熱愛家庭的人，所以既需遠行，也需一家人都要坐得下。

主營品牌：路虎、奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、豐田、日產、保時捷、賓利等豪華車　

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    （原創維權保護，違規必究）引子這篇介紹三菱硬派SUV帕傑羅Sport（勁暢）的圖文是專為幾位讀者所寫，他們很早之前就提過這個選題，合資版勁暢在國內停產以後，唯一購車途徑集中於平行進口渠道，而在帕傑羅V9系的光環下，此車型實在太過小眾