2020年年初，新冠疫情突如其來，汽車行業同樣遭遇前所未有的衝擊，國內車市也異常艱難，一時間車企停產、供應鏈斷裂、經銷商閉門謝客，車市一片蕭條。隨著疫情防控向好，四五月份車市才開始逐漸回暖。
不過，中國品牌的頭部企業和高端化產品卻表現不俗，呈現出逆勢增長的態勢。作為中國品牌高端化的典型代表，領克汽車已連續八個月實現同比、環比雙增長，市場表現十分亮眼。
銷量之外，2020年領克汽車更是一路高歌，品牌向上邁入新階段。浩瀚架構推出，引領智能電動車新方向；一舉摘得2020WTCR房車世界盃雙料冠軍；正式進軍歐洲市場，開啟全球化戰略。可以說，領克汽車已經成為中國汽車品牌的一張新名片，不斷打造中國品牌高端化的新標杆。
領克汽車成立四周年，共推出六款車型，全面覆蓋各大細分市場，每款產品個性鮮明的定位，加以堅實的產品競爭力，讓領克品牌在終端市場收穫頗豐。
數據顯示，領克汽車11月銷量約2.28萬輛，同比增長約61.33%，環比增長約4.25%，連續八個月獲得雙增長，再度刷新最高月銷量紀錄。1-11月，領克銷量已突破15萬輛，同比增長約28.44%。
作為中國品牌高端化的領跑者，領克從來不打價格戰，而是憑藉超額的產品價值和服務能力徵服市場。目前，領克旗下五款車型的定價均已進入主流合資品牌區間，與各個細分市場的熱銷車型展開競爭，不僅銷量成績搶眼，還湧現出多個現象級爆款車型。
例如，今年推出的都市機能SUV領克06，在技術與品質上對標豪華品牌，在終端市場，以「起步即豪華」的品質實力，提高了都市SUV市場門檻。上市短短三個月的時間，領克06全系訂單量就已接近2萬輛，成為年度現象級熱銷車型。
此外，領克汽車還不斷在國際頂級汽車賽事中嶄露頭角。一直以來，中國汽車品牌鮮少在國際頂級汽車賽事中取得亮眼成績。領克汽車在此領域持續發力，不斷加強投入力度。領克與Cyan Racing深度合作，基於領克03設計、研發、製造03 TCR賽車，在2020WTCR房車世界盃上，一舉摘得年度車隊總冠軍、年度車手總冠軍，通過雙料世界冠軍強勢宣告：中國汽車品牌能夠徵服世界頂級賽場。
更重要的是，領克汽車一次次刷新了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史成就，成為中國汽車品牌在世界舞臺的一張名片。同時，領克將賽車技術反哺到量產車，帶給用戶更好的用車體驗，優異的操控性能贏得了廣大年輕消費者的認可。
圖片浩瀚架構引領智能電動車新方向
除了在逆勢中持續穩健增長，2020年對領克汽車來說更是意義非凡，不但品牌成立四周年，領克全球化戰略也邁出了堅實的第一步。
12月1日，全新領克01正式上市，以「新全球車」的身份，在中歐市場同步銷售，其中，歐洲銷售PHEV和HEV車型，這意味著領克汽車邁出了全球化戰略的第一步。與此同時，領克正式落地「歐洲計劃」，在歐洲的首家線下體驗店也於阿姆斯特丹開業，全新領克01以更低的能耗，更綠色的體驗，服務歐洲汽車市場。
在邁向全球價值鏈高端的徵程上，「生而全球、開放互聯」的全球新高端品牌領克已成為中國品牌的領軍力量。自2017年底首款車型投放市場至今，領克累計銷量達40.51萬輛，在僅三年的時間裡，贏得了超過40萬用戶的認可與信賴。
面對汽車產業電動化、智能化的革命浪潮，秉承「打破一切慣例」的領克汽車再一次彰顯了創新突破能力。歷時4年，投入超過180億元，通過全球化的協同研發，9月23日，吉利發布SEA浩瀚智能進化體驗架構。領克ZERO concept作為基於該架構的首款概念車，將於2021年量產上市。
和以產品為核心的傳統汽車製造平臺不同，浩瀚架構從智能電動時代用戶的出行體驗出發，以硬體層、系統層和生態層，構成三位一體的布局。全域的兼容、進化與合作，讓汽車從誕生的底層，就擁有無限的能力和智慧。
據了解，除了領克ZERO concept，從2021年開始，多款基於SEA架構的新車型將陸續投放市場。浩瀚架構是吉利汽車從汽車製造商向出行服務商科技轉型的重要成果，標誌著吉利汽車進入智能電動汽車的系統推進階段。
在浩瀚架構的支撐下，領克汽車正在加速科技轉型與智能電動汽車發展，持續引領中國品牌高端化的新方向。