-
中國船舶外高橋造船交付18萬噸散貨船,時間過半任務過半
6月30日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)獲悉,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團所屬山東海運股份有限公司建造的18萬噸好望角型散貨船「德瑞」號籤字交付。至此,外高橋造船上半年共累計交船14+1艘(座)/222.62萬載重噸、承接訂單9艘/142.6萬載重噸,兩大指標以載重噸計均名列中國各大船廠前茅,實現了「時間過半、任務過半」的既定目標。據外高橋造船方面介紹,2020年伊始,新冠肺炎疫情打亂了企業正常的生產經營秩序和節奏。
-
上海:外高橋造船新招3000員工開足馬力運行
隨著近期完工的兩艘21萬噸散貨船交付離廠,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司今年前11月完工交船超過25艘/座,總載重噸超過400萬噸,居國內領先地位。 「5月起,我們就恢復了正常的生產節奏,並逆勢向上,上半年就把失去的時間追了回來。」
-
疫情防控和復工復產「雙線雙捷」 外高橋造船又一艘海上浮式生產儲...
至此,自2月10日復工復產以來,在不到一個月的時間裡,該公司已先後完成了一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船開工建造,兩艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船和一艘18萬噸好望角型散貨船完成試航、一座JU2000E型海上自升式鑽井平臺交付、一艘平臺供應船(PSV)完工籤字、兩艘15.6萬噸蘇伊士型原油輪建造合同籤署等共十大生產節點,取得了疫情防控、復工復產「
-
上海外高橋造船公司,交付一艘好望角型散貨船,自身重達18萬噸
尤其是我國的幾大造船廠成為了大眾目光的焦點,其中就包括我們今天的主角,中國船舶集團旗下的一個子公司,也就是上海外高橋造船公司成功交付了一艘好望角型散貨船,這一船隻的自重達到了
-
中國拿下了世界造船業半數訂單,怎麼做到的?
11月10日中國船舶集團旗下外高橋造船建造的中國首制大型郵輪轉入塢內連續搭載總裝新階段標誌著中國船舶集團在大型郵輪領域實現了從詳細設計、生產設計到實船總裝搭載的重大跨越也標誌著中國船舶工業今年由於受到新冠肺炎疫情影響,新船成交量同比萎縮了51%,但全球權威航運造船機構公布的數據顯示,中國船舶工業的新接單量保持領先,今年一到九月份,我國造船新接訂單量佔世界市場份額的58.3%,船廠手中的訂單也佔到全球份額的48.3%。
-
載重近22萬噸,長近400米,江南造船交付全球最大雙燃料貨櫃船--上觀
12月22日,由中國船舶集團旗下江南造船和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方為法國達飛集團建造的第二艘23000TEU超大型雙燃料貨櫃船「達飛羅浮宮」號正式交付。「達飛羅浮宮」號是繼10月27日交付「達飛香榭麗舍」號後再次完工交付的第二艘同系列箱船,該船的交付也標誌著江南造船年內4型12艘民品船舶交船任務圓滿收官。
-
中遠海發擬購買中遠海散16艘21萬噸散貨船
中遠海運發展股份有限公司(「中遠海發」)擬向中遠海運散貨運輸有限公司(「中遠海散」)購入16艘21萬噸散貨船新造船,並以經營性租賃方式期租給中遠海散經營。中遠海發全資子公司OrientalFleetInternationalCompanyLimited(「東方富利」)擬向中遠海散全資子公司惠豐海運有限公司(「惠豐公司」)下屬單船公司購入16艘新造21萬噸散貨船,並以經營性租賃方式期租給中遠海散經營。
-
低迷10多年的造船行業,突現積極信號!發生了什麼?
在江蘇南通的招商工業海門基地的船塢裡,有4條船同時進行搭載,紅色的船是一條4.8萬噸的海上風電安裝船,橙色的船是一條40萬噸的的浮式生產儲油船。據了解,這個基地裡面目前有10個項目,在同時進行生產和建造。
-
這一低迷了10年的造船行業,突現積極信號!怎麼...
多家船廠訂單排到3年後 中國造船業市場佔比持續提升△央視財經《正點財經》欄目視頻在江蘇南通的招商工業海門基地的船塢裡,有4條船同時進行搭載,紅色的船是一條4.8萬噸的海上風電安裝船,橙色的船是一條40萬噸的的浮式生產儲油船。
-
新船訂單飆漲160% VLCC船熱潮來襲
■CUBN記者 畢淑娟 北京報導 中國船企正在逐步走出低谷。近期,包括熔盛重工和金海重工在內的多家船企屢屢斬獲大單,總金額接近18億美元。 據中國船舶工業行業協會統計數據顯示,1-4月,全國承接新船訂單3030萬載重噸,同比增長160%。
-
北船重工一散貨船一礦砂船漂浮出塢
2020年12月7日,武船集團北船重工實現兩船出塢大節點,為中船租賃公司建造的4艘18萬噸散貨船的首制船52號船、為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船6號船漂浮出塢。
-
裕民航運一艘18萬噸散貨船發生瓦斯爆炸,一名江蘇籍船員遇難
事故發生後,該船向印度尼西亞海事當局報告了這一事故,請求緊急救援。之後,「CAPE INDIA」號轉向印尼加裡曼丹東部的峇里巴板。據了解,裕民航運目前擁有Capesize、Post Panamax、Kamsarmax、Panamax、Ultramax、Supramax、水泥船、LR1油輪、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂輪(VLOC)等船型,包括自營、在建、合資及受託管理的船隊總數達48艘,總載重噸位為666萬噸,有香港,新加坡及廈門等子公司,為臺灣省市值第一的散貨船航運上市(臺股)公司。
-
疫情下仍能卡住生產節點建造兩艘全球最大型號雙燃料貨櫃船 江南...
昨天,中船集團旗下江南造船和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方,向法國達飛集團交付又一艘2.3萬標準箱的超大型雙燃料貨櫃船。 這艘全球最大型號的雙燃料貨櫃船,長度接近400米,比航母還要長。
-
大船集團首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航
3月12日,由中國船舶集團所屬大船集團為SK海運建造首制32.5萬噸礦砂船8號船起錨試航。據悉,該船是中國船舶集團所屬大船集團首次為韓國船東建造的新一代超大型礦砂船(VLOC),船長約340米,船寬62米,船體型深29.5米,預估平均航速15.1節,續航力25500海裡。
-
長江今年最大新造貨櫃船在泰出江試航!
6月22號下午,我國自主設計、建造的超大型貨櫃船——「鑫福X2057號」在江蘇揚子鑫福造船有限公司碼頭出江試航,這是長江沿線今年出江試航尺寸最大的貨櫃船。作為新一代超大型貨櫃船,該船具有油耗低、排放少、裝載量大等特點。船舶裝載量、營運快速性、安全性等指標均達到世界先進水平。由於該船水面以上最大高度接近50米,航行期間要經過江陰大橋、滬通大橋、蘇通大橋等,水面以上最大高度接近所航經大橋通航淨空高度。
-
公告精選:中國船舶擬收購外高橋造船及中船澄西部分股權;多家公司...
公告精選:中國船舶擬收購外高橋造船及中船澄西部分股權;多家公司大股東質押股份平倉風險解除,明日復牌 每日經濟新聞 2018-02-13 21:05:30
-
盤點2020年10艘「全球首艘」船
這是全球第一艘只為18歲以上遊客提供服務的「成人」郵輪。「Scarlet Lady」號也是英國傳奇億萬富豪理察·布蘭森進軍郵輪市場的投資新建的首艘郵輪。該船由義大利Fincantieri位於熱那亞塞斯特裡波南特(Genoa Sestri Ponente)的船廠建造,全船278米,寬38米,110000總噸,造價約為5億美元。
-
揚州中遠海運重工首制21萬噸散貨船在上海順利交付
12月19日,揚州中遠海運重工為中遠海運散運建造的8艘21萬噸散貨船首制船「惠智海」輪(N946)在上海順利交付。 交付儀式上,中遠海運重工副總經理趙增山與中遠海運發展黨委書記徐輝分别致辭,肯定了雙方合作在共享資源、共謀發展等方面取得的成效,並期望共同建造更多優質船舶,實現更多方面的優勢互補,互利共贏,為集團航運主業賦能。