河北新聞網訊（周力圖）4月30日下午，河北省重點工程——由中鐵六局承建的和邢鐵路上跨南水北調輸水渠特大橋連續梁合龍段澆築完成。
該特大橋總長1946.375米，共55孔，為和邢鐵路總長最長、孔跨最多的特大橋。跨南水北調連續梁主跨跨徑136米，是華北地區單線鐵路跨度最大貨運連續梁。該連續梁技術要求高、施工周期長、工期短，加之其處於一級水源保護區內，環水保標準高、施工難度大。
在南水北調輸水渠上遠眺和邢鐵路上的這一特大橋。鄭學東攝
為確保工程順利進展，承建該工程的中鐵六局石家莊鐵建公司精心組織，科學安排，從節後復工即採取大幹態勢，一手抓疫情防控、一手抓復工大幹，並積極採用新技術、新工藝、新設備、新材料投入到施工當中。其中，連續梁的全包圍兜底防護措施，安全程度高、穩定性好，十分有利於南水北調輸水渠的環保、水保工作。和邢鐵路跨南水北調輸水渠特大橋順利合龍，為和邢鐵路下一步架梁施工創造了有利條件。
和邢鐵路西起山西省和順縣和順站，東至京廣鐵路邢臺市小康莊站，途徑山西省和順縣、左權縣和邢臺市、橋東區、橋西區，全長共142.399公裡，是國家I級單線電氣化鐵路。和邢鐵路建成後，將成為晉煤外運的主要通道之一，對太行山東部區域經濟社會發展具有重要意義。
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