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「亞洲第一跨」,開始合龍!
「亞洲第一跨」，開始合龍！ 經過兩天18個小時在8臺350噸的連續千斤頂拉力作用下12月22日傍晚5時30分南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋中山段柔性拱順利提升到位接下來預計5天內全部完成柔性拱的合龍施工
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「亞洲第一跨」,今日開始合龍!
「亞洲第一跨」，今日開始合龍！不同於以往的邊跨合龍分為兩段式，洪奇瀝水道特大橋的主跨合龍採用三段式合龍，現場將最中間的一段提升到距離水道一百多米的高度後，與兩邊對齊，再實現精準合龍。主橋採用雙主跨的鋼桁梁柔性拱技術，通過吊杆將剛性珩梁和柔性拱肋連接起來，形成了強勁的組合體系。兩跨跨度360米，為目前國內同類型橋梁中跨徑最大，被稱為「亞洲第一跨」。全橋總長998.8米，共72個節間，採用一級鐵路標準，雙線鐵路，設計時速120公裡。
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「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍
「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍金羊網 作者：張豪 範踩燕 2020-12-22 標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設取得了重大進展
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橋梁大事:木板河特大橋合龍、道慶洲大橋跨江主橋合龍
全橋共計12個合龍段，合龍順序為：先中跨、再次中跨、最後合龍邊跨，先貫通左幅、後右幅的施工順序展開施工。據悉，武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要組成部分，項目全長107公裡，起於武定縣楊柳河村，與武昆高速公路交叉，接武易高速公路，經崇德後沿普渡河升坡至雞街，設隧道穿黑木嘎山到達倘甸，折向東南經甸沙、天生橋，最終到達尋甸。
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【迎接十四運】香槐六路跨灞河橋合龍 在陝西開創三個第一
8月28日，西安滻灞生態區香槐六路跨灞河橋主橋合龍儀式圓滿舉行，這意味著香槐六路跨灞河橋建設向橋梁通車目標邁出了重大一步，一條通衢大道正在加速建成。「香槐六路跨灞河橋西起歐亞六路，東接香槐六路，是服務第十四屆全國運動會的重要景觀橋梁、貫通『十四運』灞河南北區域的『主動脈』。」據工作人員介紹，橋梁獨特的施工工藝和超高的技術要求，使其創下「三個第一」：橋梁西起歐亞六路，東接香槐六路，全長732米。其中主橋總長495米，採用六跨變高連續鋼桁梁結構，最大跨徑達120米，是全國目前最大跨度連續鋼桁梁橋。
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廣州「世界第一跨」順利合龍!未來南沙港貨列直達歐洲
大洋網訊 有「世界第一跨」之稱的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋鋼桁梁於8月25日合龍，合龍精度達到毫米級。洪奇瀝水道特大橋主橋總長998米，採用雙線鐵路（138+360+360+138m）鋼桁梁柔性拱結構，雙主跨各360米，建成後將成為世界同類型最大跨度橋梁，橋上能跑火車，橋下能通千噸級海輪。
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富陽又一座跨江大橋順利合龍！
翻翻日曆明天就是杭州亞運會倒計時兩周年讓人對亞運賽事更加期待近日，富陽一座跨江大橋成功合龍未來從杭州主城區出發過大橋後可直達富陽區水上運動中心觀看亞運會賽事北支江過江通道成功合龍北支江過江通道連接富陽區高爾夫路與東洲島規劃中心路全長約700米截至目前，這座跨江大橋已成功合龍
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遵餘高速山王定大橋右幅中跨合龍
遵餘高速山王定大橋右幅中跨合龍 發布時間：2020-09-12 23:31:02 來源：遵義晚報
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上海:越江大橋順利合龍 黃浦江上第一座可慢性跨江大橋
記者從上海市交通委了解到，5月28日昆陽路越江大橋主橋順利合龍，這是黃浦江上第13座跨江大橋。由於設置了行人和非機動車通道，它也成為黃浦江上第一座可慢行的跨江大橋。作為最年輕的黃浦江跨江工程，昆陽路越江大橋刷新了多項紀錄。主橋基礎採用直徑1.5米的大口徑鋼管樁，70根70米長的主墩鋼管樁為大橋「紮根」黃浦江打下堅實基礎，使其成為黃浦江上「紮根」最深的大橋。大橋全長約3.49公裡分上下兩層，上層雙向6車道，設計時速60千米每小時，供機動車輛通行；下層是慢行通道，供行人和非機動車通行。
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都巴高速紅水河特大橋右幅中跨順利合龍
12月21日，在都安至巴馬高速公路主線紅水河特大橋上，隨著最後一方混凝土泵送入模，由廣西北部灣投資集團投資建設的都巴高速主線紅水河特大橋右幅中跨順利合龍。該橋採用雙幅分離式，橋梁全長515m，橋面全寬29.6m，共6跨。該橋所處位置水文條件複雜、高空作業安全風險高、施工技術難度大。為確保現場施工高效有序推進，都巴高速指揮部帶領各參建單位持續優化施工組織，逐一攻克橋樁基鋼護筒下放困難、水中施工環境複雜、承臺混凝土方量大等難題，全力以赴推進橋梁施工。該橋左幅中跨已於11月29日順利合龍。
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兩項第一,水利行業最大跨度拱橋成功合龍
「拱橋成功合龍啦！」12月18日，隨著最後一倉混凝土的澆築，中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠的建設者們興奮地揮舞著手臂。「白甫河跨河拱橋是整個夾巖水利樞紐控制性工程之一，能否成功合龍，關係著整個工程能否順利跨越白甫河，打通輸水關鍵。」中國能建葛洲壩路橋公司夾巖北乾渠3標黨支部書記、項目經理徐青松表示。
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和邢鐵路上跨南水北調輸水渠特大橋合龍
河北新聞網訊（周力圖）4月30日下午，河北省重點工程——由中鐵六局承建的和邢鐵路上跨南水北調輸水渠特大橋連續梁合龍段澆築完成。該特大橋總長1946.375米，共55孔，為和邢鐵路總長最長、孔跨最多的特大橋。
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行走自貢:合龍在即的釜溪河三號橋
釜溪河三號橋作為東部新城二期基礎設施建設項目高鐵連接線的重要關鍵節點工程，8個0號塊澆築完成，如今即將迎來合龍時刻。據了解，釜溪河三號橋西起王家壩村，上跨釜溪河，東至李白河西街，全長382米。主橋採用大跨徑變截面連續箱梁-跨跨越釜溪河，引橋採用等截面預應力現澆箱梁。
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茂名水東灣大橋中跨成功合龍 將進一步完善城市主幹交通網絡
水東灣大橋建設者為大橋合龍澆築混凝土。 水東灣大橋中跨合龍。茂名網訊 昨日，茂名水東灣大橋中跨合龍儀式在大橋施工現場舉行。工程自2016年4月開工以來，全體參建人員嚴格按照「建一流工程，創一流質量，樹一流品牌」的要求，大力弘揚「愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮鬥、勇於創新，淡泊名利、甘於奉獻」的勞模精神和「精益求精、追求完美，精雕細琢、追求極致」的工匠精神，以及「堅定自信、務實進取、百折不撓、開放包容、向上向善」的新時代茂名奮鬥精神，尤其是克服今年新冠肺炎疫情影響，攻堅克難、奮力拼搏，為實現大橋如期順利合龍做出了突出貢獻。
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福廈客專7標跨聯盟高速路連續梁順利合龍
福廈客專7標跨泉廈漳聯盟高速公路連續梁施工現場 泉州網8月12日訊（記者 顏雅婷 陳小陽 通訊員 王寧 劉伊 文/圖）9日，隨著最後一次混凝土澆築完成，福廈客專7標跨泉廈漳聯盟高速公路連續梁順利合龍，為後續福廈客專項目的建成通車打下堅實基礎
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懸臂澆築法的張拉及合龍
【學員問題】懸臂澆築法的張拉及合龍？ 【解答】懸臂澆築法主要設備是一對能行走的掛籃，掛籃在已經張拉錨固並與墩身連成整體的梁段上移動，綁紮鋼筋、立模、澆築混凝土、施預應力都在其上進行。完成本段施工後，掛籃對稱向前各移動一節段，進行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆築完成。
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貴陽跨火車站大橋1月10日合龍!人民大道南段貫通
貴陽跨火車站大橋1月10日合龍！·媒體 1月10日，由中鐵八局三公司承建的人民大道跨火車站大橋左幅中跨順利合龍
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南京長江五橋合龍:首個無合龍段的主動合龍,年底具通車條件
其中，跨長江大橋長約4.4公裡，夾江隧道長約1.8公裡，其餘路段長約4.1公裡。南京五橋全線採用雙向六車道一級公路標準建設，路基和橋梁段設計速度100公裡/小時，寬度30.5米。首個沒有合龍段的合龍崔冰介紹，此次南京五橋合龍的特別之處在於這是一個沒有合龍段的合龍，這也是世界上首次採用沒有合龍段的主動合龍方式。
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助力成渝地區雙城經濟圈 禮嘉嘉陵江特大橋首個次跨合龍
今（23）日凌晨2時，重慶市快速路二橫線禮嘉嘉陵江大橋P4-P5次跨成功合龍，這是禮嘉嘉陵江大橋修建以來首個次跨合龍本次P4-P5合龍段，跨越集休閒運動、城市濱江大道於一體的金海大道，「零事故」「零阻礙」完成跨路施工。
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橋梁大事:紅水河特大橋左幅中跨合龍 朝陽雙線特大橋連續梁合龍
01都巴高速主線紅水河特大橋順利合龍隨著最後一方混凝土泵送入模，賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）（以下簡稱都巴高速）主線紅水河特大橋左幅中跨順利合龍，標誌著都巴高速建設取得了重大進展該橋採用雙幅分離式，橋梁全長515m，橋面全寬29.6m，共6跨。