拖車鉤的誕生目的非常單純，就是用於拖車，解救一些被困的車輛。
很多人以為SUV才有，其實所有汽車都均有配備，只是形式不一樣，大多數都藏在汽車保險槓內部。
需要用的時候只需要擰上（尾箱有工具包，裡面有拖車鉤）即可。
然而，如今SUV大熱之後，不少車主喜歡添加拖車鉤，一來方便越野的時候營救，二來被追尾了可以最大化保護自己。
從此，拖車鉤就變成了流氓鉤，開始臭名昭著。
那麼私自假裝拖車鉤是否合法呢？
根據公安部印發的《機動車登記規定》執行，小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置是允許的，所以說加裝拖車鉤只要是符合規定的車型都是合法的。
什麼？拖車鉤是防撞裝置？那麼我在車前後加裝鋼條也是合法咯？
我繼續翻一下法規發現：
《道路交通安全法》第十六條第一項規定：
擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。另外根據公安部第124號令，擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或500元以下的罰款。
也就是說，改裝的部分超過原廠外觀和結構就法規。
如此一來，拖車鉤的私自加裝就屬於違規行為。
不過，這個處罰的力度很小，而且拆卸和加裝都非常容易，說白了，被交警抓到後拆除。
過一會重新加裝回去就沒問題了，如此一來，流氓鉤就非常難杜絕。
那麼流氓鉤真的可以起到保護自己的作用嗎？
這個君威哥沒有詳細研究，但從碰撞的結果來看，效果是明顯的。
說到這裡，很多人會問，加裝了流氓鉤出現事故的話，保險公司是否賠償？
從保險公司的角度而言，能夠不賠償的，就不賠償。
特別是加裝了拖車鉤的車輛被追尾了，保險公司可以非常加裝為藉口杜絕賠償。
不過，不賠償的前提是因為拖車鉤引起的，比如之前北京一位計程車司機就追尾了一輛普拉多。
普拉多就安裝了拖車鉤，追尾的結果導致計程車大面積損壞，而計程車司機就認為普拉多非常改裝，認為對方全責。
保險公司和交警到場勘探之後認為計程車追尾導致，普拉多無責。
所以，保險公司是否不賠償呢？這還得看實際的事故發生過程