如果你對於汽車稍有了解的話，應該就會知道，越野車與普通SUV的區別，其中很大一部分因素就是他們擁有普通SUV不具備的三把鎖，那麼這三把鎖到底是什麼呢？下面我們就和大家科普一下。
三把鎖其實就是越野車的前橋差速鎖，後橋差速鎖以及中央差速鎖。可以說對于越野車的性能起到了至關重要的作用，雖然目前市面上並不一定所有越野車都完整的標配三把鎖，但是大部分頂級越野車型，比如奔馳G級路虎衛士等等為大家熟悉的熱門車型都有標配三把鎖。而這也賦予了他們非常強大的越野能力。
差速鎖和差速器的作用其實是類似的差速器讓兩側車輪的轉速產生差異，使得汽車在轉彎的時候，讓內外各車輪扭矩分配更加合理，轉彎更加順暢。每一輛車上面都有配備差速器，而差速鎖的作用則是當汽車的某一個驅動輪在打滑或者陷坑的時候，以將扭矩分配在其他的驅動輪上面，使得整車得到更強的越野性能。
第一把鎖是我們的中央差速鎖，這把鎖的作用，主要是起到使得發動機平均分配前後車輪動力的作用，使得前後軸轉速保持一致，兩個前輪和兩個後輪轉速相同，加強通過性。就有中央差速鎖的車型在面對一般路況的時候，是可以輕鬆應對的，但是一旦汽車來到了越野程度較大的路段的時候，在通過性能方面卻會大大折扣，面對大角度交叉軸或者炮彈坑的情況，甚至會失去作用作用。單一中央差速鎖只能說擁有一定的越野性能，卻並不能成為經典越野車。
後橋差速鎖，這把鎖可以說是經典越野車的靈魂。在面對單一中央差速鎖，無法應對的大角度交叉者和炮彈坑之類路況的時候，後橋差速鎖可以是的後輪與前輪轉速相同，即便有一側後輪懸空。也能夠保持良好的動力分配。有著足夠的動力去前進。可以說只有擁有了後橋差速鎖，一款越野車才能夠稱得上真正的硬派越野。
而前橋差速鎖的作用是可以進一步提升整車的越野性，使得車子的所有輪胎獲得相同的轉速，展現出更強的附著力，對於車身的車輛脫困性能進一步進行了提升，可以說是救命的神器，在面對絕大多數的複雜路況上面，這把鎖的配置都可以極大的提升脫困能力。
我們常說越野要有「三把鎖」！那麼這三把鎖到底是個什麼東西？可以說每一把差速鎖對於汽車的性能提升都是不小的，而同時擁有三把鎖的越野車型，則是能夠擁有極為強悍的越野性，也難怪眾多越野車迷非常嚮往這三把鎖了，很多頂級車都是這樣的配置，而國內最近比如坦克，300長程炮等等經典車型也同樣搭載了這三把鎖，吸引力還是很強的。