工業與科技發展，使得摩託車行業進入了黃金時代，市面上的好車可謂無窮無盡。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，一路扶搖而上，勢不可擋。「家用之王」暴鋒眼CB190R，被騎友譽為同類性價比之王。但是，隨著車主的年輕化，消費者要求日益增多，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新突破。我所講的這款寶馬 G310GS，它是寶馬又一王牌！313cc+27馬力，電噴+座高835mm，5.2萬你會買嗎。
寶馬 G310GS是寶馬推向市場的「紅人」，依賴它隨心所欲的駕駛感受，切合了騎行一族以操控度量駕駛樂趣的要求，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，騎士們要求由粗糙變得精細，油耗、價格、操控、外觀等，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。好評如潮的它，定位必然清晰明朗，優勢很明顯，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？與同摩託車相比是否更具性價比？現在我來帶領各位去深入了解寶馬的主力摩託車——寶馬 G310GS。
寶馬 G310GS外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，標新立異的構型格調更是突顯設計團隊的匠心獨運。車頭構型也是採用十分銳利的多稜角設計，看起來運動感十足側面看上去較為修長，呈現整車的凌厲與動感，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去特別新穎，搭載全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度頗高，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，構型別致的輪圈頗顯寶馬 G310GS與他人不同之風格。
動力上看，寶馬 G310GS搭載了313cc單缸水冷發動機，供油採用了電噴體系，反應迅速，最大扭矩的數據是27牛米，馬力最高可達27Ps。變速體系採用6擋常嚙合鏈傳動，這套變速對於新手來說，駕駛不算太難，輔以寶馬無比精準的調教功底，形成了柔中帶剛的動力總成。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，整體上看，動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。
車身的三圍達到了2075x880x1230mm，由於座高有835毫米，女生來騎會有很大壓力，仰仗-毫米的離地間隙，通過性能應該不錯，軸距達到了比較合理的-mm，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，駕乘感受方面來說，寶馬 G310GS在同有很大的特色。特殊設計的防滑鞍座，材料舒適，回彈緊實。前後懸掛匹配得當，行駛中相輔相成，駕駛中碰到不平整道路的時候，柔軟的底盤可以為乘客過濾不良的抖動反應。
關於油耗，在街市道路佔7成和高速佔3成的情景下，實際測出平均油耗是3.4L/百公裡。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為3.74L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為3.09L。加上車體本身170KG的重量進行判斷，而且油箱容積達11L，燃油經濟性確實是寶馬 G310GS的一大優點。
寶馬 G310GS在操控方面獨樹一幟，變向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，過彎不會鬆散晃動。總體而言，可以給車主帶來不錯的操控感。
結合各方面來看，作為眼下熱門車系的寶馬 G310GS，絕非動力一項優勢就能打下江山，其在操控、外觀方面的表現一樣傑出，用戶要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，通過同類對照，我們發現寶馬 G310GS的性價比十分不錯。那麼對於摩託車-寶馬 G310GS，各位看官有什麼見解呢？