花9.88萬提輛啟辰D60值嗎?行駛6247公裡後,車主說了句實在話

2020-12-23 每日國產新車

花9.88萬提輛啟辰D60值嗎?行駛6247公裡後,車主說了句實在話!

啟辰D60的外觀設計非常運動時尚,車頭設計非常吸引眼球,很有進攻性,車的引擎部分拉長了整個車身的比例,從側面看車身整個造型都非常有流線感,並且車身修長,車尾豐滿圓翹,尤其是從車尾的45度角看,很有戰鬥感讓人有去駕駛的欲望。內飾方面跟它的其他表現相比要弱一些,材料做工不是很紮實,雖然觸控臺大多還是軟性材質,但是設計有些稍顯老氣,並且有些可以觸到的地方有點塑料感,有點不上檔次。此外這款車配置的中控屏幕還是比較實用的,還能實現語音控制等多項功能,減少了駕駛員操作的時間,提高了駕駛的安全性。

車內空間還是非常大的,作為1.8米,170斤的車主,無論是駕駛還是在後排空間腿部與膝部空間都十分充裕。尤其是在家裡添了寶寶的情況下,一家五口出行也絲毫不會覺得擁擠,頭部也不會出現有些車型出現的頭部空間與視野壓抑的情況。而且後備箱的進深足夠大,可以放下很多車放不進去的東西,裝載能力非常強

因為是小排量自吸,因此在超車的時候只有油門踩深一些才有提速感但好在現在油價便宜,而且這款車油耗本來也低,大腳油門也不會太心疼,高速上的話在120以上加速就顯得心有餘而力不足了,但買車主要是代步和家用為主,不經常跑長途,並且安全第一很少有激烈駕駛,所以1.6的動力對我來說完全夠用了。方向盤轉向虛位比較少,而且開起來很輕,非常靈巧,在日常使用過程中變道和超車動作完成的迅速,其次就是車的底盤調教的比較紮實硬朗,這一點不太像它的同胞兄弟軒逸,其次就是車的剎車感覺也很線性,不會太硬或者太軟,在市區長時間開的話也不會太累。總之操控是表現很不錯的。

我日常使用都是在市區內上下班代步,因此經常會堵車走走停停但是油耗並沒有我想像中的那麼高,表現的非常經濟,大概在百公裡6個油左右高速上它的油耗表現甚至會更好一些有時候回老家跑完高速一看表,綜合5.5個油左右,而且再加上目前油價不高,這款車的油耗表現和經濟性我非常滿意。首先這款車的前排座椅十分舒適,像是日系大沙發天籟的感覺,跑長途的話不會很辛苦,其次就是車的座椅非常有包裹感但是後排座椅腿部支撐略為不足。隔音方面它的表現就一般般了,雖然在市區車內十分靜,但是一上高速或者行駛的路況差一些的話胎噪就變得比較明顯了。底盤調教的我覺得還行,比較舒適符合中國道路的路況,不會太硬,也不會太柔,整個底盤的感覺非常整。

花9.88萬提輛啟辰D60值嗎?行駛6247公裡後,車主說了句實在話!優點:選擇這款車最讓我滿意的第一點就是就是因為它的顏值,好看,大氣,又非常激進,而且車的尾部設計非常漂亮,很吸引年輕人。其次就是在價格方面性價比很高,相較於其他的家用轎車車已經是非常的具有誠意了,還有就是車的空間大,合像我們家裡剛有寶寶的人,再加上油耗低,開起來非常經濟,這都是讓我很滿意的地方。缺點:不滿意的第一點就是內飾我不是特別喜歡,料有點廉價並且缺少豪華感,中控屏幕操作的反饋速度也慢一些。其次就是車的隔音效果差,尤其是在高速駕駛時候,車的風噪胎噪都比較明顯。

相關焦點

  • 13.39萬提輛新款啟辰星,行駛2750公裡後,車主終於說了句真心話
    13.39萬提輛新款啟辰星,行駛2750公裡後,車主終於說了句真心話!啟辰星第一眼看上去就覺得特別的霸氣,前臉設計非常有檔次,跑在街上回頭率肯定相當高。啟辰星的智聯繫統特別讓我驚喜,而且操控還更加簡單,以前的車輛可能還要花時間去硏究一下各種啟動鍵在哪裡,而啟辰星你只要直接語音控制就可以了,像打開天窗,打開導航,打開音樂等等些常用功能都能幫你去開啟,非常方便,現在可真是一個智能的時代,身邊大大小小的東西都越來越智能了,現在連汽車也都有智聯繫統了。
  • 提輛瑪莎拉蒂Ghibli值嗎?行駛3200公裡,車主有幾句話要說
    大家好,本期為大家分享的是《提輛瑪莎拉蒂Ghibli值嗎?行駛3200公裡,車主有幾句話要說》。一看外觀,立馬讓觀眾眼前放光,整車的線條相當動感,有犀利劃開空氣向前衝的形態。2998毫米的軸距展現讓其擁有非常大的空間特色,後一排空間也是可以的,終歸在這個等級裡的空間,我感覺已經很可以了。關於儲物空間,車內儲物格也蠻多的,十分順心,後備箱的空間開口大而且深度和高度都足夠,能夠滿足一般出行放行裝的需求。對於搭乘舒適程度,可以看出瑪莎拉蒂Ghibli對舒適的看重程度格外高。
  • 提輛馬自達CX-4值嗎?行駛了8000公裡後,車主有幾句話要說
    大家好,本期為大家分享的是《提輛馬自達CX-4值嗎?行駛了8000公裡後,車主有幾句話要說》。馬自達CX-4的這個外觀我還是很入眼的,整車設計較為適合年輕人的審美,整體以時尚為主。車內儲物本領,車內的儲物格還是多的,可以放許多小東西,後尾箱也特別的大,放大件也都能輕鬆裝得下,行裝箱的話,裝6個都不成問題。從舒適度來說,馬自達CX-4為了提升舒適度可謂是煞費苦心。每次走到細碎爛路的時候,懸架調教富有韌性,遇到大的起伏和顛簸,底盤的支撐很充足。
  • 花22萬提輛大眾帕薩特值嗎?行駛6257公裡後,車主說了句真心話
    花22萬提輛大眾帕薩特值嗎?行駛6257公裡後,車主說了句真心話!大眾帕薩特整體造型還是很大氣,而且比較穩重,適合偏中年的人開吧,顯得比較沉穩有內涵。花22萬提輛大眾帕薩特值嗎?行駛6257公裡後,車主說了句真心話!優點:首先,外觀造型運用了很多的鍍鉻裝飾,檔次感立馬就上來了,而且20款的內飾也不像原來的比較簡約死板了,中控面板也是圍繞駕駛員的設計,讓駕駛者更好的操作,屏幕也變成了全觸屏了,整體性會更好,也新增了大眾移動在線服務可以手機控車了,科技感立馬上來了。
  • 32.88萬提輛福特撼路者,行駛2535公裡後,車主直言有話想要說
    32.88萬提輛福特撼路者,行駛2535公裡後,車主直言有話想要說!福特撼路者整體外觀很大很有氣勢,雖然大但不顯得笨重,鍍鉻裝飾的前進氣格柵給人一種硬漢的感覺,尾部連接車燈鍍鉻提升了不少檔次感,還印的字母,開在路上很有辨識度。
  • 花36萬提輛凱迪拉克XT5值嗎?行駛1700公裡後,車主表示有話要說
    花36萬提輛凱迪拉克XT5值嗎?行駛1700公裡後,車主表示有話要說!外觀設計很出色的,尤其是個性方面,凱迪拉克ⅪT5也是比較吸引人的,這車的的前臉採用的還是家族式的設計語言,個人比較喜歡這個前臉的造型,完全符合當今主流豪華車的設計風格,給我們帶來的也是不錯的視覺效果,尤其是這個進氣格柵採用了巨大的倒梯形設計,搭配上銀色飾條的裝飾設計感,比較有視覺衝擊感的,還有這車大燈的造型非常的凌厲酷炫有型,同時還配備了自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等實用功能,腰線,輪轂還有後尾的設計感
  • 提輛奔馳GLC值嗎?行駛了3000公裡後,車主有一肚子話要說
    本期為大家分享的是《提輛奔馳GLC值嗎?行駛了3000公裡後,車主有一肚子話要說》。榮幸請到修車師傅王先生今天到場,他是我的表弟,也是一位內行人,他對同事的雷克薩斯RX了如指掌。聽了兄弟建議,為了談對象,他不久前提了奔馳GLC,沒選雷克薩斯RX。他2個月就行駛到3000公裡,他說了五個字:它非常完美!所以他對奔馳GLC的印象如何?哪些地方比不過雷克薩斯RX?
  • 花9.28萬提輛新款宋Pro值嗎?開了3520公裡後,車主表示有話要說
    花9.28萬提輛新款宋Pro值嗎?開了3520公裡後,車主表示有話要說!比亞迪宋Pro家族式的前臉設計,看上去辨識度非常的高,LED大燈看起來和別的車型有著明顯的區別,特別的酷。內飾別的方面我覺得沒有什麼太多的問題,就是車子剛提回家的那半個月,車內的味道真的稍微有點重,不過這也不算什麼特別大的問題,經過這一段時間的開窗通風,車內的味道基本也已經散得差不多了。這車不管是前排還是後排,空間都是非常的敞,坐進車內一點都不會感覺到擁擠,家用完全是足夠了。
  • 15.9萬提輛凱迪拉克CT6值嗎?行駛了4400公裡,車主表示有話要說...
    15.9萬提輛凱迪拉克CT6值嗎?行駛了4400公裡,車主表示有話要說原創老吳說車薦車我要分享當今汽車行業可以說是長江後浪推前浪,在買車選擇數不勝數的今天,大多數人都渴望從汽車身上贏得更多。「空間之王」漢蘭達,在橫向對照中實力不凡。「家用之王」大眾Polo,構型設計深得國人歡心。
  • 花16.3萬提輛邁銳寶XL值嗎?開了1400公裡後,車主表示有話想要說
    花16.3萬提輛邁銳寶XL值嗎?開了1400公裡後,車主表示有話想要說!雪佛蘭邁銳寶XL低矮的曲線,流暢的腰線,以及整體的運動風格設計,顯得這臺車特別有型。加速的感受也比較迅猛,市區內超車很靈活,高速的中後段反應很紮實。不過渦輪增壓引擎固有的特徵這臺車也沒有避免,就是起步的時候稍顯遲緩,在渦輪沒有介入時,動力也比較委婉。邁銳寶XL屬於原版引進的車型,可能美國人體力都比較好吧,所以這臺車轉向助力比較重手一些。
  • 花17.9萬提輛馬自達CX30值嗎?開了3670公裡後,車主表示有話要說
    花17.9萬提輛馬自達CX30值嗎?開了3670公裡後,車主表示有話要說!馬自達CX30灰色質感的金屬外殼,車燈也很大,看起來大方低調,但是又不會感覺顯得廉價。有時候會有人問小個子不應該找個小一點的車嗎,但是我自己感覺反而大一點的車有安全感而且也顯得比較有內涵。內飾走貫的真皮內飾路線,商務和運動感共存,外觀活力,內飾又顯得大氣優雅,這樣的混搭反而令人感覺更有味道。
  • 提輛豐田豐田C-HR值嗎?行駛7000公裡後,車主表示有話要說
    本期為大家分享的是《提輛豐田豐田C-HR值嗎?行駛7000公裡後,車主表示有話要說》。恰巧遇到駕車者王先生,所以做了專訪,他是我的表哥,也是一位內行人,他對日產逍客的了解異常深刻。聽了父母建議,他自己咬緊牙關買了一臺豐田豐田C-HR,沒選日產逍客。在跑了7000公裡後,他說了二個字:滿意!豐田豐田C-HR一直暢銷至今的秘訣在哪裡?
  • 花16萬提輛吉利星越值嗎?駕駛160天後,車主說了句實在話
    大家好,今天和大家分享的是《花16萬提輛吉利星越值嗎?駕駛160天後,車主說了句實在話》。大家好,我是吉利星越的車主王先生,聽了堂哥建議,勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經2個月,行駛了1760公裡,對這款車還算了解。
  • 10萬提輛新款捷達VS5值嗎?行駛1280公裡後,車主表示有話想要說
    10萬提輛新款捷達VS5值嗎?行駛1280公裡後,車主表示有話想要說捷達VS5外觀很霸氣開出去很有牌面,整個車型設計的行雲流雲,讓人越看越喜歡。內飾方面,內飾的話及格分還是給設計師的,設計非常的精細,把細節做得很細緻化。
  • 花11萬提輛吉利帝豪GL值嗎?用車170天,車主有幾句話要說
    今天給大家帶來的是《花11萬提輛吉利帝豪GL值嗎?用車170天,車主有幾句話要說》。大家好,我是吉利帝豪GL的車主王先生,聽了表弟建議,勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經2個月,行駛了1600公裡,還算了解這款車。當時有人建議我選哈弗H2,可以說它實力的不輸給吉利帝豪GL,但是吉利帝豪GL真正觸動我的心弦。下面,把一些用車體會分享給大家。
  • 花17.8萬提輛馬自達CX5值嗎?開了7700公裡後,車主直言有話要說
    花17.8萬提輛馬自達CX5值嗎?開了7700公裡後,車主直言有話要說!馬自達CX-5這款車外觀很前衛,設計出了潮流範的味道,對於它的外觀設計我是喜愛到了極致。內飾除了天窗小了點之外別的我都很滿意。好在家用車對後排空間的需求不大,Cx-5這款車的後備箱很大,誇張點說有種深不可測的感覺,這樣的後備箱空間讓我感到很驚喜。畢竟是2.0的動力,足夠用了,這款車在超車,提速方面都很輕鬆,能感覺至強勁的動力輸出。腳油門下去發動機給出的回應很快,沒有絲毫的延遲感,可以說油門隨時踩,動力隨時給,這樣的動力對於家庭用車綽綽有餘了。
  • 38.9萬提輛凱迪拉克XT6,行駛1949公裡後,車主終於說了句真心話
    38.9萬提輛凱迪拉克XT6,行駛1949公裡後,車主終於說了句真心話!在比較擁堵的市區這款車的油耗在10個左右,我覺得油耗表現的還是非常精細的,比我預期的油耗還要好,現在油價也挺便宜的,一公裡的油錢五六毛錢,後期費用挺省的,這款車有自動啟停功能,每次遇到紅燈或是比較擁堵的時候自動啟停會自動打開,開起來更加順暢,而且還更加省油。
  • 27萬提輛比亞迪漢真的值嗎?行駛1380公裡後,車主憋了幾句話要說
    27萬提輛比亞迪漢真的值嗎?行駛1380公裡後,車主憋了幾句話要說!我買的這一款是比亞迪漢的高性能版,所以它的動力表現是特別棒的,發動杋始終都有著非常充沛的動力儲備,電動機的傳動效率很高,而且能量損失也非常少,更何況這個電機的性能也很強,所以說我認為這才是真正意義上的隨叫隨到。
  • 提輛馬自達CX-3值嗎?行駛了11000公裡,車主憋了幾句話要說
    大家好,本期為大家分享的是《提輛馬自達CX-3值嗎?行駛了11000公裡,車主憋了幾句話要說》。外觀設計我認為還是比較符合我自己的個人眼光的,整車構型是我十分喜愛的格調。後車燈採用了最新策劃格調,點亮的效果更為動感,大氣的18寸鋁合金輪圈,開出去拉風得很。整體而言,馬自達CX-3給人一種和諧宜人的造型之美。談到內飾這點,中控區域以及車門的把手處顏色鮮明。做工不錯,接縫均勻,按鍵的手感也非常好,很明顯的就能呈現出馬自達對於這款車的良苦用心,皮革的座椅提高了內飾的品質,導航、聽音樂都很簡單,使用起來也特別順手。
  • 8.89萬提輛新款哈弗H4,行駛2390公裡後,車主終於說了句真心話!
    8.89萬提輛新款哈弗H4,行駛2390公裡後,車主終於說了句真心話!哈弗H4的外觀設計很有特色,車頭進氣格柵和大燈非常的時尚,腰線比較有力量感,這車大燈的照明效果挺好的,走夜路也不用擔心安全問題。百公裡的綜合油耗沒有太高,雖然現在還沒有到最理想的油耗,也算比較正常的,市區擁堵也比較正常,跑一下高速就降下來。整體舒適性也算挺好的,底盤懸掛調校很好,平時沒有太顛鍍晃動的,也就高速上有點噪音,空間椅整體舒適性挺好的,空調岀風口設計也很貼心,沒有太明顯的異味刺激感。