很多人說5000公裡換一次機油被坑了，其實大家都錯了，你們只是看到網上一些不懂車的人給大家推薦的方法說：「8000或者10000公裡更換一次，」可是你知道別人的車是什麼車嗎？你知道別人的裡程是多少嗎？你知道別人發動機的轉速是多少嗎？你啥都不知道，然後就相信了別人，按照別人講的方法去做了，車子能不出問題嗎？仔細看下這篇文章你的車子還有救。
一、舉例
一輛經常跑高速的汽車，平均時速80，發動機轉速平均2000，然後以這個標準跑了5000公裡，最後發動機的總轉速是七百五十萬轉。
一輛跑市區的的士，平均時速30，發動機轉速平均1500，然後這個標準跑了5000公裡，最後發動機的總轉速是一千五百萬。
4S店的建議是5000公裡更換一次機油，如果必須要換，那麼肯定是後者先換。
二、機油的類別
你可能覺得舉例不能說明什麼，因為這個轉速這個情況誰都把握不了，但是如果要搞清楚更換裡程和時間，首先你要了解自己的發動機和所用的機油類別，然後你才能清楚的知道自己車子機油的更換時間和裡程，如果你不明白，那麼下面一一解釋給大家看。
發動機太多了，就不說了，主要說一下機油，現在的市面上的汽車所用的機油基本分為三類：「礦物油、半合成油、全合成油。」
（一）礦物油
一般來說礦物油是性價比最高的，但是它的效率也是最低的，所以更換的時間和裡程也是最短的，因為它僅僅只能達到發動機的基本潤滑需求，起不了其他作用，而且在高溫的壓迫下油膜容易破裂，從而產生一堆垃圾在發動機內，這是對汽車發動機極其不好的。
（二）半合成油
半合成油比礦物油要好很多，其作用跟全合成油也比較相近，價格比礦物油的價格要高一些，但是除了滿足潤滑需求之外，它還有清潔和修復的功能。
（三）全合成油
全合成油只是在半合成油的基礎上剔除了雜質，從而提升了作用和功能，相比於半合成油，全合成油的更換周期是更長的。
僅作參考
三、該不該5000公裡換一次機油
1.根據自己的發動機和所用的油品做選擇；
2.根據自己發動機的平均轉速做選擇；
3.根據自己平時的駕駛習慣做選擇；
4.根據自己駕駛汽車的環境做選擇（主要是經常沙塵環境下駕駛可以提前換油）；
以上只是個人建議，綜合選擇還在於自己，畢竟自己的車還是自己比較了解，別人不會替你考慮那麼周全。一般正常行駛和正常環境下建議大家前三次按5000換，後面可以跟車況來換。
四、根據油的狀態判斷換油周期
（一）聞油
抽出機油尺聞一下，如果酸臭味很濃了，那就證明是變質了，應該可以換了。
（二）摸油
同樣的取出機油尺，然後儘量拿一點點底部的機油放手指上搓一下，如果有雜質或者粘性不夠了，那麼也應該更換了。
（三）看油
買一點慢速定性試紙，然後取幾滴機油滴上去，放一天之後，看看沉積環、擴散環、油環的狀態。
一級：證明機油的質量還處於非常優質的情況，應該是剛換不久；
二級：證明機油已經使用過一段時間了，已經開始出現汙染了，但是還可以繼續使用；
三級：證明機油的質量已經變質了，而且機油所含有的雜質也變多了，這個時候就應該更換了；
四級：證明機油已經氧化變質了，已經不能再用了，但是一般機油不能達到這個情況，如果到四級的話那麼對發動機的損害也是很大的。
建議大家在二級到三級之間的時候更換機油，這樣是最節省的，對車子的損害也是最小的。
五、寫到最後
其實車子制定的5000公裡保養一次是工程師根據大數據的情況制定的，並不是要求每個人都要這樣做，他們是做了多種情況分析之後得出的結論，這樣能在最壞的情況延長車子和發動機的壽命。
希望大家對於自己車子的知識能有一定的了解和掌握，這樣就不會被坑了。
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