11月30日，隨著最後一方混凝土澆注至中塔上遊第25節塔柱模板內，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋中塔順利封頂，大橋所有主塔建設完成，接下來將進入主跨懸索橋橋面施工。
甌江北口大橋中塔縱向為A型，橫向為門型，塔柱高度139米，共分為25節澆築。中塔建設需克服多個難點，一是大橋中塔系國內首次採用A型混凝土剛性塔，內腔界面變化大，結構形式複雜，施工難度大。二是水上施工且作業面小，涉及鋼筋、爬模、勁性骨架、橫撐等眾多工序。機械設備多，吊裝任務多，施工設備時間、空間上存在較多幹擾，綜合組織難度大。三是塔柱與橫梁異步施工，上下交叉作業，且施工處於颱風高發區，安全風險高。
甌江北口大橋1標副總工於宏偉介紹，自2019年9月18日大橋中塔沉井下沉到位以來，大橋建設者們勇於創新，利用BIM技術進行施工模擬，提前做好技術準備工作；採用「塔柱與橫梁異步施工」的方案，合理安排塔柱與橫、縱梁施工；調整塔吊資源投入，由兩臺2臺平臂塔吊調整為四臺，大幅提高工作效率；同時克服強潮、颱風、高溫等不利因素的影響，不斷優化施工工藝，塔柱每節施工時間由8至9天縮短至6天，塔柱施工速度約為0.56米/天，達到了國內領先水平。最終，經過一年多的攻堅克難，提前實現了封頂這一階段性目標的勝利，也為後續大橋索纜架設提供有力的保障。
截至11月底，甌江北口大橋累計完成總投資額62.53億元，總體形象進度達73.2%。其中，主橋基礎及下部結構完成98.15%，主橋上部結構完成46.32%，引橋完成88.6%。
監製/丁前程、鄭莉
編輯/張亞菁
記者/林木 通訊員/尤超常
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