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對於大多數的車主來說，在選擇汽車的時候會首先考慮到汽車的油耗問題，也有的車主會將汽車的油耗作為購買一輛汽車的前提條件。人們之所以會這麼在意汽車的油耗，主要是由於現在居高不下的油價。本來買車的時候就花費了一筆不小的數目，如果汽車的油耗過高，那麼必定會增加用車的成本。ECO模式省油，為啥很多人不會用？老司機：可能你沒考慮到這點。
為了可以給車主一個比較好的駕駛體驗，同時還可以使車主買到一輛省油的車輛，設計師在設計汽車的時候，可謂是花費了不少的心思。對於經常開車的司機來說，應該了解到現在汽車大多都會擁有一個非常重要的配置，ECO。在開車的過程中使用這個配置就不需要一直加減油門了，並且開啟這個模式以後，也會在很大程度上降低汽車的油耗。
其實也不可否認，汽車上這個配置的存在也都只是為了可以保護環境，從而對汽車的尾氣排放有所降低。不得不說這項技術也是經歷了多年的時間了，其實這個模式也主要分為兩種，一種是主動式的，還有一種是被動式的。主動式的相信大家應該都很好理解吧，是由車主來自行完成的，而被動式則是表示汽車的時速如果保持在20千米每小時，汽車的系統會提示大家一定不要猛踩油門。現在這種被動式的模式已經被慢慢的淘汰掉了，大部分的車輛都配備了主動式的模式。
當汽車啟動了eco模式的時候，那也就相當於汽車切換到了一個低油耗的狀態，此時汽車的檔位也會相應的切換，保持最低的汽車轉速。也正是這個模式的存在，才會使得汽車燃油的減小，從而可以減少汽車的油耗。如果是用一句簡單的話來說，那就是通過減少汽車的動力來降低汽車的油耗。如果此時我們駕駛的是一輛排量比較大的汽車，這個模式的作用就會越明顯。
一般情況下，如果是正常駕駛汽車的話，開啟這個模式可以省下10%的燃油，如果是排量排量比較大的車，省下的燃油那就不止是10%了。為什麼eco的模式非常的省油，但是老司機卻不習慣用呢？雖然這個模式有優點，但同時缺點也很致命。長時間的使用eco模式會對汽車的發動機造成一定的損傷。主要是因為汽車長時間保持低轉速，發動機內的燃油得不到充分燃燒，必定會產生很多的積碳。ECO模式省油，為啥很多人不會用？老司機：可能你沒考慮到這點。
如果汽車發動機內的積碳一旦增多，那必定會引起汽車油耗的增加，甚至是會影響汽車的尾氣正常排放，那自然而然就會影響到發動機的使用壽命了，所以如果不是特殊的情況，老司機是絕對不會使用這個模式的。凡事都是具有兩面性的，有利也有弊，只要合理的使用才會更省油，如果是過分依賴的話，那必定會對汽車的發動機造成傷害，大家是怎樣使用的呢？
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