隨著科技的不斷發展，汽車行業的不斷創新，越來越多的車企開始通過各種手段和技術來達到令汽車更省油的目的，現在很多汽車廠家為了給車主朋友省油，會在車上給安裝一個ECO的這麼一個按鍵，按下去之後它就可以達到一個經濟模式。相信好多人都不了解這個ECO模式，也沒有太多人注意這個ECO模式，從設計研發的角度來看ECO模式的確是省油模式，並且多多少少會省油，但有很多老司機就說了，這種模式並不能一直長期使用，這是為什麼呢？據說ECO模式對於省油十分有效，那為什麼很多老司機很少用呢？
當車輛的ECO模式開啟後，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，使得進氣和噴油的量都相應減少，也就是主動降低了發動機的輸出功率，變速箱響應也會變緩，更加傾向於低轉速工況，以此來達到節約燃料的效果。那到這裡就有人要問了，這樣一來車子的動力不就會變小了？其實不然，其實原理也只是變相的限制了你大腳油門，避免浪費發動機運轉效率，省油的同時並不會影響車輛的速度。
那為什麼這麼好的配置，很多老司機都不用呢？這是因為ECO模式下汽車動力變弱，油門響應也更慢，駕駛感受並不是很好，尤其是本身提速就慢的車子，用了ECO模式後就更加慢了；而且ECO模式會讓發動機長期處在低轉速大負荷狀態，加速積碳產生。而這積碳積累多了很容易增加油耗，並且減少發動機的使用壽命。ECO模式作為汽車廠商研發的一項節油技術，越來越多地被用戶所熟知，然而奈何國內城市路況異常擁堵，以至於車輛的行駛狀態經常是走走停停，也就會導致積碳更為嚴重。
個人建議的話，如果是普通的家用車的話，ECO模式相比於普通模式的節油效果是有限的，所以在經過了一段ECO模式的駕駛之後，可以通過切換成運動模式來適當的拉高汽車的轉速，從而是發動機能夠適當的「暢快」一下。因此，小編還是要建議廣大車主的，如果說長期在市區內開車，還是要注意不要一直開著ECO模式，對此你是怎麼看的呢？