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比亞迪又「調皮」了,「第三美轎車」亮相,後悔買早卡羅拉
說到國產汽車,就不得不說比亞迪。身為國內為數不多的民營國產汽車,比亞迪開創了新能源時代,成為目前國內新能源領域的佼佼者。旗下大多數車型,均配備了新能源,涵蓋了插電式混合動力、純電動力兩大新能源領域。除此之外,在轎車領域方面,比亞迪也是國產汽車中的佼佼者。
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續航510公裡僅賣15萬,廣汽埃安S賣不過比亞迪漢,網友:看投訴量
廣汽集團曾經在SUV市場火了一把,旗下的GS4曾經銷量過萬,但是如今卻顯得有點低沉。不過廣汽抓住新能源汽車這個風口,又推出新能源品牌埃安汽車,並且接連推出了幾款車型,並且有的車型是和豐田汽車合作,然而在純電動汽車中,廣汽埃安,雖然銷量有了增長,但是和比亞迪汽車比起來,似乎落後不少。
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榮威ER6憑啥賣16-20萬?
15-20萬純電轎車應該怎麼選?看榮威ER6如何PK埃安S和秦EV!自主品牌緊湊級純電轎車已展開最激烈的競爭?>(緊湊型轎車,插混版,補貼後售價16.58-18.68萬元,續航)、Marvel X(中型SUV,純電版補,貼後售價26.88-30.88萬,續航有兩個版本370km和403km)。
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廣汽埃安1-10月同比增長72%,埃安S穩佔中國智能轎車銷冠
據最新乘聯會數據顯示,10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛,環比9月增長15.9%。一直保持迅猛增長勢頭的廣汽埃安在10月繼續刷新著今年的最高月銷記錄,銷售7106輛,1-10月累計銷量超過4.5萬輛,同比增長72%,向著年銷6萬輛的年初既定目標加速衝刺。
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生態開放系統智領時代 比亞迪秦Pro家族全擎出發 正式開啟預售
秦Pro全國火熱預售中秦Pro定位於「自進化智能美學中級車」,推出燃油、DM插電式混合動力和EV純電三種動力單元,燃油版自動擋預售價10萬-12萬元、DM版補貼後預售價16萬-18萬元、EV版補貼後預售價17萬-19萬元,在同級別細分市場中,預售價可謂誠意十足。同時,凡在9月20日前搶先預訂秦Pro,即可以享受「禮遇Pro,搶先定」雙重專屬好禮。
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自主混動轎車突圍之爭 榮威ei6 MAX VS比亞迪秦PLUS
榮威ei6 MAX和比亞迪秦PLUS就是其中兩款最具代表性的車型,已經上市的榮威ei6 MAX憑藉名為3.0T綠色澎湃動力的混動系統帶來了出色的動力表現,而比亞迪秦PLUS的驍雲發動機同樣在油耗方面取得了突破
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15萬買純電SUV,雲度π3Pro遠行版和北汽EC5怎麼選
今日,小編收到一位粉絲的留言,說想換一款宜商宜家的純電SUV,優先追求性價比,其次到顏值和配置一定要高,並且預算在15萬左右,該推薦哪種車型呢?首先我們都知道,15萬左右的純電動車型主要集中在造車新勢力頭部和腰部上,目前比較有競爭實力的車型是雲度π3(參數丨圖片)Pro遠行版、以及北汽EC5,相比其它品牌的純電動SUV車型,最早成立的造車新勢力之一雲度π3Pro遠行版在質量方面上都是比較有保障的,至於怎麼選呢?接下來我們一起請上這兩位「嘉賓」,用事實說話吧!
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#2020廣州車展#比亞迪全新A+級轎車秦PLUS正式亮相
比亞迪秦PLUS是一款定位介於秦Pro和漢之間的A+級緊湊型轎車,並於11月20日開幕的廣州車展進行首發亮相。
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近300匹馬力,百公裡加速5.9秒,僅需7.98萬的秦Pro想幹嘛?
在匯集了設計大師沃爾夫岡·艾格、原奔馳底盤大師漢斯·柯克、國際知名NVH專家車熙範後,比亞迪的王朝時代就已完全體的姿態正式開啟。比亞迪旗下宋MAX、唐家族,宋家族的相繼推出,得到的市場好評足以證明比亞迪強大的產品實力和技術積澱。在9月20日晚,比亞迪為全球帶來了轎車市場的又一爆款產品——比亞迪秦Pro!
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為什麼是秦PLUS飲了比亞迪超級混動技術的「頭啖湯」?
2020年11月廣州車展,比亞迪攜秦PLUS亮相。作為比亞迪旗下首款啟用超級混動技術的A+級轎車,在滿油滿電狀態下,秦PLUS的行駛裡程可以超過1000公裡,且百公裡油耗低至3.8L。不僅如此,因為有電機的加持,秦PLUS的零百加速僅為7秒,NVH水準也超過大多數燃油車。
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價格或為13-16萬元 比亞迪秦PLUS將於明年上市
近日,有媒體報導比亞迪秦PLUS將於2021年年內上市,定價有望在13-16萬元區間。秦PLUS的外觀設計沿用了比亞迪引以為傲的「Dragon Face」,大嘴式進氣格柵內部還採用了點陣式設計,兩側的LED前大燈採用「箭羽」設計元素。
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或售13萬-16萬 比亞迪秦PLUS將明年內上市
新車定位緊湊級轎車,外觀方面與比亞迪漢DM一脈相承,內飾布局使用了橫向寬抱式設計,配以12.8英寸智能懸浮旋轉大屏,搭載比亞迪最新的超級混動DM-i技術,百公裡油耗3.8升。網易汽車12月18日報導 日前獲悉,比亞迪秦(參數丨圖片)PLUS將有望在2021年年內上市,售價區間或為13萬-16萬,新車定位緊湊級轎車,外觀方面與比亞迪漢DM一脈相承,內飾布局使用了橫向寬抱式設計,配以12.8英寸智能懸浮旋轉大屏,搭載比亞迪最新的超級混動DM-i技術,實現不充電情況下百公裡3.8L的超低油耗。
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比亞迪秦Pro有什麼缺點?車主開了兩千公裡後告訴你答案
當初買車的時候,也是考慮了很多車子,一開始就在這邊4S店園區裡逛著買的,都沒有找到滿意的,後來等了幾天,朋友說現在比亞迪車子不錯,就給我推薦了唐,讓我去4S店看看,所以我就在網上搜了下位置,太遠了,怪不得這邊沒看到呢,但是已經推薦了,就約了個時間去看了看,一看唐是個越野車,我不喜歡越野車,他們向我推薦了這一模式的秦pro的車,車外觀美麗,價格也不高,乘坐空間也充分
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15萬買純電SUV,雲度π3Pro遠行版和北汽EC5怎麼選?
今日,小編收到一位粉絲的留言,說想換一款宜商宜家的純電SUV,優先追求性價比,其次到顏值和配置一定要高,並且預算在15萬左右,該推薦哪種車型呢?首先我們都知道,15萬左右的純電動車型主要集中在造車新勢力頭部和腰部上,目前比較有競爭實力的車型是雲度π3Pro遠行版、以及北汽EC5,相比其它品牌的純電動SUV車型,最早成立的造車新勢力之一雲度π3Pro遠行版在質量方面上都是比較有保障的,至於怎麼選呢?接下來我們一起請上這兩位「嘉賓」,用事實說話吧!
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比亞迪漢要吃15萬轎車蛋糕,厲害了!
比亞迪新能源車型一直走在國內的前列,在純電汽車快速發展的時代裡,比亞迪一直被賦予厚望。比亞迪以中國元素的詞語來命名車型系列,也成了一個經典,轎車被國內消費者看出是一個比較尊貴的象徵。但是國產轎車的售價又不太敢往15萬以上賣,大家都能接受15萬以上的SUV,但還不能接受15萬以上的轎車。比亞迪推出了最新車型——漢,定位為旗艦車型,從官方的預告圖中,我們讀出了很多東西。在外觀上,遵循了流線型設計風格,很多細節都採用了當下最流行的元素,貫穿式尾燈和前格柵燈帶。
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10萬落地最新轎車選項:2020款逸動與秦Pro
國產轎車在「快銷車」範圍內的綜合表現超越同級合資品牌,比如第一臺點評的比亞迪秦Pro(2020款),這臺轎車的PPH百車故障率一度低至50左右;而同價位的合資品牌汽車普遍高達150/300區間,論質量穩定很顯然是國產汽車勝出,要知道緊湊級轎車故障數量最高的前十臺車中,穩定有8~9臺為合資選項。
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漢單月破萬創歷史,高端轎車SUV挑大梁對比亞迪意義深遠
漢、唐這樣的高端轎車、SUV受到認可,挑起了大梁,這對於比亞迪是最好的消息。>比亞迪旗艦轎車漢11月銷量突破萬輛,達10105輛,7月份上市,8月份起銷量走勢線條強勁向上,從4000+上升到1萬+輛,累計達到28467輛。
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比亞迪全新轎車命名秦PLUS 造型如小號「漢」
【太平洋汽車網 新車頻道】11月13日,比亞迪官方宣布全新A+級轎車將正式命名為「秦PLUS」。新車外觀延續了比亞迪最新的家族設計,似乎有點小號「漢」的味道,而動力將搭載插電混動總成。外觀上,新車沿襲了比亞迪最新設計語言,標誌性的飾條渾然天成配合大面積進氣格柵,進一步增加了前臉視覺寬度。狹長的燈組與Dragon Face標誌性的飾條渾然天成,進一步增加了前臉視覺寬度。下唇部貫穿左右空氣導流槽的金屬裝飾件設計靈感來源於漢代「八面漢劍」,優雅與凌厲完美結合。
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14萬該如何選?比亞迪秦Pro和本田鋒範誰檔次高?讀完懂了
生產技術的進步讓汽車的亮點越來越多,選車確實讓人頭疼,12萬價位的車怎麼選?本田鋒範和比亞迪秦Pro固然比較知名,許多人也不會對比它們的好壞,今天就為大家解決這個問題。今天和大家分享《14萬該如何選?比亞迪秦Pro和本田鋒範誰檔次高?讀完懂了》。
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比亞迪秦plus油耗比豐田混動低還能上綠牌,為何我卻不看好它?
在日前正在舉辦的廣州國際車展上,比亞迪發布了一款全新的A+級別轎車「秦plus」,作為比亞迪功勳車型「秦」系列的最新成員,秦plus被比亞迪官方定性為「燃油轎車顛覆者」。