在匯集了設計大師沃爾夫岡·艾格、原奔馳底盤大師漢斯·柯克、國際知名NVH專家車熙範後，比亞迪的王朝時代就已完全體的姿態正式開啟。
比亞迪旗下宋MAX、唐家族，宋家族的相繼推出，得到的市場好評足以證明比亞迪強大的產品實力和技術積澱。在9月20日晚，比亞迪為全球帶來了轎車市場的又一爆款產品——比亞迪秦Pro！
全新的比亞迪秦Pro依然帶來的燃油、DM插電混動和EV純電三個版本車型，售價如下：
其中，秦Pro燃油版共6款車型，售價7.98萬-11.58萬元，秦Pro DM共4款車型，補貼後售價14.99萬-17.69萬元，秦Pro EV500共三款車型，補貼後售價16.99萬-18.99萬元。
另有秦Pro DM開發者版，共2款車型，補貼後售價17.69萬-20.69萬元；秦Pro EV500開發者版，共3款車型，補貼後售價18.99萬-29.99萬元。
作為比亞迪「Dragon Face」設計語言在轎車產品上的首次應用，秦Pro完美的繼承了「Dragon Face」高度的設計美學，用渾然天成的車身上演了真正的優雅與動感。
車頭格柵上方一條閃耀光輝的鍍鉻裝飾橫向延展，生動演繹龍鬚意境，同時也顯著拉寬車體視覺感受，讓整車有了幾分轎跑的韻味。
不僅如此，設計師還分別針對燃油、DM和EV車型進行的不同的設計，雕琢出不同的前臉格柵。
燃油車型採用了音階立體式躍動格柵，強調了空間化和精緻感，一見大美；
DM車型採用了多幅雙鋒式運動格柵，造型凌厲且運動感十足，暗示了DM車型在動力上的強悍表現；
而EV車型則更加注重科技感的表達，像素立體式聚能格柵與其純電科技相得益彰。
全新比亞迪秦Pro的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，協調的前後軸分配讓整車顯得十分動感。
從側面看上去，遊龍躍動腰線勾勒出車身曼妙曲線，簡潔線條的運用卻帶來豐富視覺變化，與流星曲線溜背造型上下呼應。
同時，設計師以經典的溜背短尾懸作為收尾，時刻傳遞蓄勢待發的性能車姿態，晶耀無縫貫穿式LED尾燈亦可稱為神來之筆，結合了立體修長的高亮電鍍飾條，閃爍出家族美學標籤，極具識別性。
在內飾方面，得益於1837毫米超寬車身，設計師打造了一個星際環抱式智能座艙。
車內依然有引人注目的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad和星耀懸浮儀表，而雙色人性化設計座椅為前後排駕乘者都帶了舒適的乘坐感受，前排駕車者還將獨享運動性側向支撐，愉悅駕車體驗。
最值得關注的，還是其12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，它替代了大量物理按鍵，能夠實現自動適應旋轉，比以往更加完美兼容手機應用。
同時，它具有1920*1080解析度，8萬+跑分性能，遠超此前車機水平，讓座艙可以成為專屬娛樂空間。
用戶可以下載使用多達百萬級APP，實現聊天、遊戲、娛樂、購物等諸多互聯功能，讓出行與在線無縫銜接，智能化程度大幅提升。
而最精彩的是，得益於比亞迪開放生態，全球開發者都可以針對開放的傳感器和執行機構，打造出行場景下的各種應用。
未來，你的座駕將會更加聰明、實用、便利，遠遠突破你的想像。
如此智能的車機交互系統正如手機智能化過程一樣。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，從封閉走向開放，也是汽車智能化的必經之路，比亞迪將成為行業第一個全面開放汽車所有傳感器和控制權的品牌。
例如在9月20上市的全新秦Pro，共有341個傳感器、開門、開天窗等各種控制權66項，開放後，開發者可以讀取每輛汽車的故障碼，實現隨時上門維修。
不僅如此，它還將與其同時搭載的DiLink智能網聯繫統一起，構成完善智能生態，連結開發者、產品和用戶，賦能未來智能出行產業。
在動力總成方面，針對不同的用戶需求，新一代秦Pro提供了1.5T燃油、插電式混合動力和純電動三大組合。
秦Pro燃油版
將搭載型號為BYD473QE的1.5L自然吸氣發動機和型號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為109馬力和154馬力，匹配6速雙離合變速箱。
秦Pro DM插電式混動版
採用比亞迪「1.5T+110 kW電機」的第三代DM技術，搭載1.5T+電機組成的混動系統。
發動機最大功率153馬力，峰值扭矩240牛·米，電機最大功率149馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合功率295馬力，綜合峰值扭矩為417牛·米，百公裡加速時間僅為5.9 s，純電續航則可達80 km，綜合百公裡油耗低至1.0 L，創同類產品的最優指標。
秦Pro EV
基於全新「e平臺」打造的秦Pro EV版本，將電機、電控、變速器三合一集成，驅動電機最高轉速達到15,000 rpm，總成重量下降28%，最高效率提升到93%，配合能量密度達到160.9Wh/kg的大容量電池以及先進的控制策略和能量回收技術，該車的等速續航達到500 km。
同時，電池包低重心安放方式還讓秦Pro EV具備完美的前後軸50：50配重，有益於提升整車的動態表現，獲得純電車型最佳操控體驗。
值得一提的是，比亞迪秦Pro還作為首款前裝車型加入百度Apollo體系，成為全球首款自動駕駛開放平臺的車型，也是全球唯一提供全面開放的線控底盤、人機互動、傳感器接口及開發者接入技術的智能汽車開發平臺。
這種極為前瞻的技術及開放程度也使比亞迪再度加碼自動駕駛，全新比亞迪秦Pro的未來可謂一片光明。