大眾威然不僅要和GL8搶客戶 還要和奧德賽別苗頭

2020-12-26 邱小鋮

在中國說起MPV,別克GL8是一位繞不開的老對手,在公商務出行領域有著先入為主的優勢。而在家用MPV領域,奧德賽憑藉本田在靈活實用空間方面的實力,也贏得了許多家庭的青睞。最近上汽大眾新推出的MPV威然,則是要同時切入商務和家用市場,樹立起宜商宜家的德系MPV典範形象。威然適合公商務出行的特點,很多媒體已經進行了全面分析,那麼今天小編就來說說大眾威然適合家用的優勢在哪裡。

不失時尚動感,更像私家車

首先在給人的第一印象上,上汽大眾威然並沒有像傳統MPV那樣方正嚴肅,而是通過優雅流暢的線條型面,在穩重大氣的基礎上散發出一絲動感,是更容易讓家庭用戶接受的,畢竟有些傳統MPV的設計或是形象,讓人一眼就認為是公車,這是個人消費者所不願意接受的。上汽大眾威然的前臉採用大尺寸進氣格柵與多條鍍鉻橫幅裝飾,配合全新的大燈組,展現出時尚大氣的風格,而車身流暢線條、密幅式輪圈,以及車尾用橫貫式鍍鉻飾條相連的尾燈等設計,都讓威然這款MPV看起來充滿活力,不會顯得老氣。車內的皮質包覆、木紋以及金屬紋理飾板等等,營造出兼顧豪華感與科技感的座艙氛圍。

座椅豪華舒享,智聯交互更便捷有趣

說到車內座艙,第二排的獨立座椅可以說是重中之重了,畢竟這是全車7個座位中可以最任性坐、躺、蹺二郎腿、看星空的位置了。威然的第二排Captain Chair禮賓座椅,不僅支持前後滑動調節、電動靠背調節、擁有集成杯架、手機支架、USB接口、儲物空間的寬大扶手,還提供電動腿託、座椅主動通風、加熱、多種模式多級氣動按摩功能等等,周末全家出遊時掃除旅途勞頓,可以更愉快地玩耍。同時,其座椅還提供航空睡眠頭枕,新增側翼角度調節功能,更加貼合頭部,提升舒適性的同時也加強了對乘客頭部的支撐。針對目前大家比較關注的呼吸健康,威然的三區自動空調系統帶有Clean Air PM2.5空氣淨化、PM2.5數字顯示功能,相信這會贏得家人們的點讚。

對於駕駛者來說,威然也不會讓人感覺自己是一名專車司機,其配備有10.3英寸液晶儀錶盤+9.2英寸中控屏,搭載Glass Design全觸控娛樂信息系統,語音交互、智享娛樂、智慧導航等功能一應俱全,前排乘客還能通過手勢進行控制,增加了互動趣味性。

主被動安全配置豐富,守護全家

對於家庭用戶來說,安全性也是選車時的重點考察項。大眾威然不僅有前排雙氣囊、前排、二排側安全氣囊、前後排頭部安全氣簾等被動安全配置,提供PLA3.0全方位智能泊車輔助系統,360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統,駕駛員疲勞監測等人性化科技,更厲害的是還具備L2級別智能駕駛輔助的能力,比如第三代自適應巡航、車道保持、主動剎車、併線輔助等,從主動安全層面為全家人的出行保駕護航。

寫在最後

也許以前選擇主流合資品牌MPV很簡單,公商務領域選別克GL8,家庭用戶選擇本田奧德賽,但現在消費者或許就會有些糾結了,因為上汽大眾威然有著宜商宜家的特色,如果是你會作何選擇呢?(文/錢溢佳)

相關焦點

  • 大眾威然:我太難了,曾對標GL8,現實卻被奧德賽按在地上摩擦
    在全民創業萬眾創新的浪潮下,國內商業活動變得非常火熱,頻繁的商務出行就需要一款空間寬敞乘坐舒適的MPV車型,例如別克GL8、本田奧德賽/艾力紳、廣汽傳祺M6/GM8、豐田埃爾法、奔馳威霆這些車成為目前最暢銷的MPV。
  • 「觀察」大眾威然pk別克GL8,它的自信和勇氣在哪裡
    5月28日,上汽大眾威然正式上市,新車搭載了兩套消費者非常熟悉的動力總成,分別是330TSI和380TSI,也就是大眾品牌2.0T發動機的高低功率版,以及四種不同的配置,售價區間28.68-39.98萬元。這些年,上汽大眾一直在做著同樣的一件事,那就是品牌向上,從輝昂到途昂,再到威然,從中就已經看出了端倪。
  • 一山不容二虎 大眾威然和別克GL8究竟怎麼選?
    對於很少做後來者的大眾來說,這次作為「後浪」是志在必得;而且,威然的目的性也相當明確——連定價都是直指GL8而來。其中,威然看上去更加親民一些,我們非常熟悉的大眾家族式前臉帶來非常濃鬱的親切感;而反觀GL8,雖然前臉鍍鉻飾條不如威然多,但是勝在都用在了刀刃上,客觀來說,別克最新的家族式前臉要比大眾的更簡約大氣一些。
  • MPV市場標杆之爭 大眾威然對比別克GL8
    可就在GL8的小日子過得舒舒服服的時候,半路又殺出了一個不知天高地厚的傢伙要來挑戰它,那就是大眾威然。然而這次的對手來頭可不小,一看就是有備而來的,威然車長超過5.3米,寬度接近2米,佔地面積超過10平方米,比GL8還要大上0.8平方米左右。這個尺寸參數在國內絕對屬於MPV的領先水平,來看是要死磕GL8了。一個老牌悍將,一個新派強者,大家難免產生了糾結,到底誰更好呢?大家糾結的點結論又如何呢?
  • 預算30萬左右,憑啥別克GL8比大眾威然、奧德賽更值得選?
    反觀30萬級的威然、奧德賽,一個是低功2.0T,一個是混動2.0L,明顯動力屬於劣勢。傳動方面,別克GL8匹配的是一臺的9AT變速箱,這臺變速箱比較聰明,能夠準確地判斷出駕駛員的意圖,且換擋平順性以及動力響應都比較出色。
  • 最像SUV的MPV,大眾威然會讓別克GL8抖三抖?
    一直以來, GL8是中高端商務MPV市場的銷量霸主,奧德賽與艾力紳的銷量相加也不是GL8對手,可見其沒有真正的市場競爭者。但隨著大眾威然的到來,GL8的市場地位會不會受到威脅?威然會不會實現快速上量呢?從幾個維度簡析一下。
  • 本田奧德賽和本田艾力紳,還有別克GL8,該怎麼選擇?
    15年gl8白色的,現在20萬公裡,換了兩幅輪胎,高速120很輕鬆,超車提速夠用,有油耗10個高速,正常保養,120以上提速依然動力充足,和轎車沒法比,但是絕對夠用,安靜,發動機變速箱沒問題,昨天去保養,結果遇到一輛新車300公裡更換了發動機,售後的聊天說車主有點背,很少遇到這點公裡更換變速箱的
  • 商務車七座MPV就選大眾威然,GL8也得靠邊站
    【車訊網 報導】  隨著大眾生活水平的提高,很多消費者對出行的品質要求也越來越高,大空間,舒適性強成為很消費購車的必要條件,因此高端的MPV車型自然而然的成為這幾年汽車市場的重頭戲,說到商務七座MPV,別克的GL8肯定會在第一時間出現在大家的腦海,但是今天咱們要聊的不是它
  • 看似「失敗」的勝利者,鼠年新車盤點之上汽大眾威然
    作為別克GL8的競爭對手,無論是奧德賽還是艾力紳,這對「兄弟車型」在市場表現方面,雖然沒有別克GL8的銷量搶眼,但也是中高端MPV領域的中流砥柱。在中高端MPV領域,別克GL8、奧德賽和艾力紳形成了三強鼎立之局面,伴隨著上汽大眾威然的上市,這樣的局面也發生了新的變化。
  • 走自己的路讓別人去評價,上汽大眾威然:敢拼就有機會
    導讀:走自己的路讓別人去評價,上汽大眾威然:敢拼就有機會。 作為汽車行業三大領域之一,MPV領域的市場競爭雖然也很激烈,但並沒有轎車和SUV裡面的看點多,一是因為產品車型比較少;二是因為兩極分化比較嚴重。也就是說強者更強,中高端熱銷車型主要集中在別克GL8,其次就是艾力紳和奧德賽。
  • 家用mpv選奧德賽還是別克gl8?具體分析後,你就明白了
    家用mpv選奧德賽還是別克gl8?具體分析後,你就明白了大家好,歡迎收看今天的大李說汽車,我是你們的老司機大李,又到了大李和大家說汽車的時刻了,今天咱們來說說mpv,說到mpv,那不得不說給gl8,畢竟銷冠王,但是日系車的mpv也不錯,比如今天咱們要說的話題,本田奧德賽和別克gl8之間的對比。
  • 大眾威然出擊,「銷量王座」不再屬於別克GL8,一不小心就紅了
    在SUV領域和轎車領域,上汽大眾的表現可以算得上是標杆般的存在,不論是帕薩特還是途昂、途鎧等車型都有著不錯的表現。 不愧為最懂國人的品牌,上汽大眾在5月28號的時候推出了首款大型豪華商務MPV威然。
  • 威然和別克GL8誰才是更好的選擇?
    今天就挑選新車指導價為36.98萬元的上汽大眾Viloran威然尊貴版(以下簡稱:威然),以及新車指導價為37.99萬元的上汽通用別克GL8 ES豪華型(以下簡稱:別克GL8),兩個價格相近的車型來做個全面比對,相信可以找到答案。
  • 兩個月銷量不足6千臺,上汽大眾的盲目自信毀了威然!
    兩個月銷量不足6千臺,上汽大眾的盲目自信毀了威然!   MPV市場中別克GL8一直是合資車中無敵的存在,如果能有一款MPV能與GL8在MPV市場競爭,個人認為也許只有大眾或者兩田有這個可能性了。
  • 想換一個寬點的商務車,威然和別克GL8具體區別在哪?
    大眾威然的上市,完全打破了這個局面。如果要在這兩款車型中選擇,我們要了解彼此,看看具體的差別到底在哪裡。外觀造型風格不同這兩款車在外形上,別克GL8外形更加時尚一些,商務氣息濃鬱,車頭和車尾的造型更是多了一些年輕感。
  • 大眾、豐田齊推GL8競品,高端MPV大勢所趨?
    一線品牌齊在華推MPV5月28日,上汽大眾旗下MPV威然正式上市,距離大眾將上一款MPV引進中國生產,將近10年。該款車售價28.6萬至39.9萬,主打豪華商務氛圍,以略高於國內合資MPV常青樹——別克GL8的價格,與之展開競爭。
  • GL8、奔馳V級、威然,豪華MPV三劍客應該怎麼選?
    從車身的尺寸數據上看,威然Viloran車身長度達到了5346mm,比奔馳V級還要長206mm,是三款車型中最長的,車身的寬度也是三款車型中最寬的,比奔馳V級要寬48mm。而在車身的側面上,威然Viloran 1781mm的車身高度又要比別克GL8和奔馳V級低不少,修長的側面車身加上俯衝的姿態,帶來一種蓄勢待發的動感,雙側電動側滑移門的車門把手被腰線貫穿,滑門可以通過遙控鑰匙、內門把手、外門把手、 B柱按鈕、中控臺按鈕五種方式開啟和關閉,非常的方便實用。
  • 上汽大眾Viloran定名威然 將於5月28日上市
    2020年5月4日,上汽大眾官方正式公布「威然」成為旗下首款中大型MPV的中文命名。根據此前的報導,這款車將於5月28日正式上市,官方公布的兩個車型款——330TSI豪華版預售價35萬內,380TSI尊貴版預售價40萬內。新車基於大眾MQB平臺開發而來,採用2+2+3的七座布局。
  • 豐田塞納和大眾威然對比怎麼樣?威然二排頭等艙待遇不香嗎?
    現如今進入國內市場的MPV的車型明顯比前幾年多了不少,當然也有不少合資品牌在MPV領域飛速發展著,比如,上汽大眾上半年剛推出的高端商務大V威然Viloran,威然的出現完善了上汽大眾在商務MPV這一細分市場的布局,而有消息稱海外市場的全新豐田塞納也確定將要引入國產,這樣一來,不少消費者又好奇豐田塞納和威然對比怎麼樣?
  • 豐田塞納和威然對比怎麼樣?家用車PK高端商務車
    近兩年,國內汽車市場MPV領域逐漸升溫,很多汽車廠商也看中了這一塊大蛋糕,比如上汽大眾在5月份帶來的高端商務大V威然Viloran,此外還有全新豐田塞納也已發布,雖然還未國產,但已經有很多對這兩款車感興趣的消費者開始比較,豐田塞納和威然對比怎麼樣?今天我們就來橫向對比一下兩車,看哪一輛更有實力?