隨著2020年進入倒計時,很多車企也開始年終衝刺,車輛優惠力度堪稱罕見,甚至連一直優惠力度不是非常大的日產奇駿都給了消費者一個不小的驚喜。不過,即便是這種情況下,很多原本非日產奇駿不買的消費者反而變得猶豫不決。原因其實很簡單,就是因為在廣州車展上看過長安UNI-K之後,不知道該如何選擇。一些對UNI-K不了解的消費者可能會覺得不可思議,還有能和日產奇駿相媲美的國產suv?答案自然是肯定的。那麼,對比日產奇駿,長安UNI-K真的值得等待嗎?
實話實說,如果換作是我,我可能會等。原因就是長安UNI-K的優秀,可以說除了國產車的身份之外,長安UNI-K在各方面的表現都要比日產奇駿更勝一籌。而且隨著長安汽車的品牌向上,UNI-K無疑變得比日產奇駿更具誘惑力。接下來就聊聊長安UNI-K是否真的那麼好。
首先從外觀來看,作為UNI系列的第二款產品, UNI-K的設計相對於UIN-T有了 一定的改變。車頭部分採用無邊界進氣格柵的造型,但格柵內部的設計卻採用了形似古代鎧甲的元素,結合燈組與線條的巧妙結合,UNI-K的正面會顯得十分沉穩、大氣。和日產奇駿相比,顯得更加立體、精緻。而在車身側面,與日產奇駿的設計不同,長安UNI-K採用了前短後長的設計風格,結合充滿力量感的線條,整個側面的視覺效果是與眾不同的。再加上辨識度極高的尾部設計,長安UNI-K整體表現出遠超日產奇駿的未來感。
對於大多數消費者來說,外觀設計只要不是太差都可以。而內飾作為自己每天都要長時間感受的地方,顯得尤為重要。在設計層面,這次長安UNI-K一改以往的雙聯屏設計,大膽採用了全新的設計語言,將大尺寸弧形線條液晶儀錶盤前移,懸浮式中控屏則採用了直角梯形的造型設計,同時融入更多不規則集合元素,個性而時尚。至少與日產奇駿相比,長安UNI-K能帶來眼前一亮的感覺。至於配置方面,長安UNI-K的表現已經不單單是性價比高,甚至可以說是遠超同價位所有產品。
除此之外,作為一輛滿足全家人出行的家用suv產品,空間與舒適性尤為重要。這方面,長安UNI-K的表現已經遠超日產奇駿。別忘了UNI-K的尺寸可是達到4865/1948/1700mm,軸距更是達到2890mm,而日產奇駿的長度才4675mm,軸距2706mm,二者的差距還是比較明顯的。即便是日產奇駿在舒適性上一直優勢明顯,但是遇到用料厚道的長安UNI-K似乎也只能甘拜下風。
最後說的則是動力系統,據了解,長安UNI-K將會搭載全新一代藍鯨NE2.0T高壓直噴發動機,同時匹配全新的愛信8AT變速箱。相比之下,日產奇駿的2.0L和2.5L就顯得稍遜一籌。而且一直以來,日產奇駿的動力系統都不是強項,面對技術長安,孰優孰劣相信大家心中已經有了答案。
尤其是長安UNI-K還將推出四驅車型,結合其出色的底盤調校,你說要不要等UNI-K上市呢?
免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。
編輯：亞訊編輯部
關鍵詞：UNI-K 長安 日產 設計 消費者