《穿普拉達的女王》中，安德莉婭從一個初出茅廬的小助手，成長為叱吒風雲的時尚圈大拿。職場的成功逆襲，給她帶來的是身份的轉變，也是她追求質感生活的開始。
此時，電影中的那件"普拉達"，已不僅僅是奢侈或炫耀的名牌，而是變成了一個追求質感生活的清晰符號。
在《特工學院》中，科林·菲爾斯則一再強調的"牛津好過布洛克"，這句話被不少英國紳士奉為圭臬。
並不是因為牛津鞋真的好過布洛克，而是身為精英人士，他們需要一個符合自己身份的標籤，無疑，一雙產自英國的牛津鞋便可如此。
無論是一件普拉達、一雙牛津鞋體現的都是一種生活態度，它們便是西方中產的符號。而當我們將目光轉至大洋彼岸，隨著地產經濟、網際網路經濟的崛起，中國新中產家庭的數量也在迅速增長，那中國新中產屬於自己的符號又是什麼呢？
那可能是一套景色優美的獨棟別墅，可能是一件稀有的藝術品，也或者是一部充滿生活質感的中高級轎車。
怎樣的一款車才會是新中產們心儀的座駕呢？有人說該是一輛大眾帕薩特，也有人說必須是一輛全新傳祺GA8。
一邊，作為B級車市場的霸主，帕薩特可謂經典依舊，在中國已有20年發展歷史的它，也是情懷擔當。另一邊，作為中國豪華駕享新旗艦，全新傳祺GA8則擁有"2025C"核心價值，致力於以超高價值賦予消費者豪華用車新體驗。
要知道，"2025C"代表的可不簡單。"20"是20萬元的價格、"2"是雙叉臂式獨立懸掛、"5"是5003mm超長車身，而"C"則是C級豪華行政座艙，這是對其產品力和價值的最佳詮釋。
那麼，一邊是老牌合資，一邊是自主新銳，究竟誰更能代表中國新中產呢？我們不妨通過一番對比，來進行討論。
誰更具感？
西方有句名言是：The suit is the modern gentleman's armour。翻譯過來便是"西裝是現代紳士的盔甲"，按照這樣的邏輯，那麼一部中高級車便是一匹駿馬。一部中高級車，就該能帶來暢快的駕乘體驗。
那全新傳祺GA8與帕薩特，分別又是一種怎樣的動力駕控表現呢？我們選擇大家認為更具駕駛感的2.0T發動機來一番較量。
從動力性能上來看，全新傳祺GA8與帕薩特都搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，但相比下來，全新傳祺GA8在最大功率以及峰值扭矩等基本數據上，要更為強勁一些。
當然，動力數據只是一方面，大家最看重的還得是實際駕駛感受。
在此前試駕時，全新傳祺GA8的整體表現是十分不錯的，它主要有兩個特點：一是高駕駛性，在日常行駛時，它的提速比較輕快，後段動力儲備也相當充裕，再加上7.8秒的百公裡加速成績，提速超車基本不在話下。
二是操控與舒適性的平衡。全新傳祺GA8底盤經過了世界級大師調校，對於路面的細碎震動過濾相當徹底，更多的兼顧到日常行駛的舒適性，並且它還具備一定的韌勁，充分釋放了性能潛力，駕控體驗也十分愉悅。
再來看帕薩特，它的主要屬性還是偏向家用，在動力性能的表現上缺少一點爆發力，而在底盤懸架的調校上也是偏舒適的，剎車的腳感則一如大眾的風格，輕搭踏板便會有明顯的制動回饋，讓人信心十足。
整體來看，帕薩特滿足日常駕駛使用，但全新傳祺GA8才是那款更適合在夜色撩人時，給一腳油便能釋放心中躁動的車。
誰更具檔次感？
如今，大家選擇一款中高級轎車，就像是選擇一款做工精良的西裝，面子很重要，裡子也很重要，而這要的其實是檔次感。
有設計師曾說：沒有欲望的產品設計是靈魂的缺失。而當你看到一款車、坐進一款車，全方位的感官體驗讓你想要立即駕駛它時，你便找到了有靈魂的設計，也在這一刻明白了何為檔次感。
不得不說，採用"華風凌然"設計理念的全新傳祺GA8，用現代的科技和手法，展示一把中式風尚。
當你第一眼看到這款車時，相信便要被它五幅凌雲的前臉設計、八邊形格柵、前雙凌刃LED大燈和格柵下方的T字型鍍鉻裝飾條所吸引，整個前臉霸氣穩重又不失運動感。側面來看，它的比例更加修長，而從車頭一直延續到車尾的腰線也十分好看，更顯體量感與力度感的尾部，仿佛在凸顯著旗艦的優雅氣質。
相信這樣一款車出現在街道上，總是要吸引一票路人目不轉睛。
如果說全新傳祺GA8，已然帶來了十足的面子，那坐進車內便會發現，它的"裡子"也不會讓人失望。
這裡有全新傳祺GA8的鑽石座艙，雙12.3英寸一體式高清大屏，嵌入"飛瀑"懸浮式中央操控臺，而"行雲疊水"意向的帽簷與空調出風口，則營造了風度的視覺層次感。
除了鏤空水晶電子擋杆與鑽石切割紋理的中央調節旋鈕，提升了內飾精緻感外，車內視線所至，觸之所及之處，大量使用輕奢豪華皮質材料包裹，檔次感也油然而生。
而對於帕薩特來說，它延續了大眾家族保守穩重的設計風格，比如大量平直線條的運用，以及一貫的家居風內飾布局。大家常能在第一眼便認出其是大眾車型，這是其經典性，但也正是這一成不變的設計，讓人少了探究它的樂趣。
顯而易見，像全新傳祺GA8這般讓人驚豔的產品，或許對大家才更具有吸引力。
誰更具舒適感？
如果用兩個字來歸納新中產對物美的理解，那一定是格調。這既不是赤裸裸的炫耀也不是沉到水平線下的低調，而是一種貫徹始終的生活態度。
這恰恰符合追求個性的現代精英人士的生活方式，他們自信、自強、自立，敢拼敢享，崇尚在奮鬥與享受中找到平衡的一方淨土。
兩款車誰在遵循著這樣一種調調，能讓人感覺自在呢？
我們都知道，車身尺寸在一定程度上決定了車內空間的大小。單就這兩款車的帳面數據來看，無論是在長寬高、抑或是軸距上，全新傳祺GA8先天便具備了優勢。
坐進車內，你會發現，全新傳祺GA8有著更寬裕的頭部空間、更寬綽的腿部空間，像後排腿部空間便達到了1008mm，基本上傲視同級。用一款B級車的價格，便能得到C級車的空間享受，這在帕薩特上，是完全無法想像的。
除卻大空間能帶來更舒適的乘坐體驗外，全新傳祺GA8致力於打造全維感舒適座艙。
視覺上有定製化氛圍燈，為夜晚駕駛增添樂趣；嗅覺上則是廣汽G-HEALTH生態健康座艙，CN95空調濾芯和低VOC材料，保證安全潔淨的駕駛空間；聽覺上應用大量低噪音部件，大大提升了NVH性能。
再加上車內大面積軟包帶來的觸覺體驗和零重力座椅帶來柔軟感，無論是短途駕駛和長途開車，都不會感覺勞累，全新傳祺GA8將這樣一份舒適感，帶到了駕乘時的方方面面。駕駛這樣一款車，提升的其實也是我們出行生活的質量。
誰更具科技感？
如今我們奔跑在兩條高速公路上，一條是現實的高速公路，一條是信息的高速公路，在這裡，科技感顯然是質感生活不可缺少的一部分。
來到一款中高級車上也是如此，誰更具有科技感，誰才是真正貼近現代生活的脈搏，帶來便捷的智能車生活，而這其實就是一場智能科技的比拼。
在此，我們選擇了售價22.68萬的全新傳祺GA8至尊版與售價23.79萬的帕薩特豪華版，簡單進行一個智能科技配置對比。
從上圖我們可以看出，在價位相差不大的全新傳祺GA8與帕薩特的對壘中，全新傳祺GA8相比帕薩特要更為注重智能科技的配備程度，其相應也要更為豐富一些。
值得注意的是，雖說這兩款車都配備了語音識別控制，但全新傳祺GA8包含了多媒體系統、導航、電話、空調和天窗的控制，而帕薩特其實是缺少空調與天窗控制的，這也是兩者智能科技配置對比的一個縮影。
實話實說，在汽車智能網聯化的維度上，中國品牌不僅快了合資一步，甚至要甩合資一代，許多全新傳祺GA8的智能體驗，帕薩特只能望塵莫及。
以全新傳祺GA8為例，它搭載了廣汽最新的ADiGO智駕互聯生態系統，包含自動駕駛、智能物聯、雲平臺及大數據四大系統，使其具備了L2級自動駕駛的能力，14項先進智駕功能，全面提升了駕駛安全性。
而ADiGO智能物聯繫統，則搭載官方定製微信車載版，通過多功能方向盤按鍵即可啟動，通過語音對微信進行操作；還有雙音區語音識別、在線導航、在線音樂等等功能。
想像一下，語音點一首周董的《Mojito》，導航去往最喜歡的冷飲店，空調傳來微風，那一瞬間的輕鬆自得，正是我們想要的智能車生活。
總的來看，全新傳祺GA8和大眾帕薩特，都是中國市場上頗受讚譽的中高級轎車，它們有著國人公認的檔次與格調。
就產品實力而言，帕薩特以穩健的姿態面對悄然變革的市場，而全新傳祺GA8則呈現出了引領潮流的決心，駕值、檔次、舒適、科技齊聚，全新傳祺GA8更像是新中產們的一塊質感生活的自留地。
那麼現在，在你的心中，兩款車誰才是代表新中產質感生活的符號呢？