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InsideEV:福特野馬Mach-E | 認識電動汽車背後的團隊
我們深入了解了福特的技術中心，並採訪了野馬Mach-E背後的工程師。福特邀請我們自己的凱爾·康納(Kyle Conner)來到北卡羅來納州康科德的福特性能技術中心，體驗全電動的野馬Mach-E。我們最近發布了該車的深入駕駛評論，至少包含了我們可以從福特令人難以置信的逼真的虛擬車輛開發模擬器中收集到的信息。
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新Mach1亮相,這才是正宗5.0野馬!與謝爾比差個眼鏡蛇車標
新Mach1亮相，這才是正宗5.0野馬！與謝爾比差個眼鏡蛇車標如果在美系肌肉跑車當中任選一臺，可能大多數車迷都會首先選擇福特野馬，因為這款車的知名度實在太高了，近些年的全球銷量數據也相當樂觀，福特野馬這款車經常出現在各種影視作品當中，外觀造型設計非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低價位吸引力，如今不少年輕人的夢想車型就是福特野馬。
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綜合表現中規中矩,2021福特野馬Mach-E,評測解讀
Mach -E並不是要成為一輛野馬。它最初是一款旅行車系列的福特電動車。福特高層意識到，如果公司想要保證電動汽車的銷量，必須藉助一些效應。福特現任執行長吉姆-法利（Jim Farley）命令設計團隊並給出指示是： "想想野馬" "Think Mustang."
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電動肌肉:2021年福特野馬Mach-E GT
福特迫不及待推出野馬的高性能版本，2021年野馬Mach-E GT就是最好的證明。與年底之前即將發售的較小型野馬Mach-E車型相比，Blue Oval計劃從2021年夏末開始銷售高端的Mach-E GT。
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看看福特如何為歐洲市場微調野馬Mach-E
我們希望福特野馬Mach-E在試駕點評中得分較高。福特正在為歐洲市場精心準備即將推出的野馬Mach-E車型，以確保它將在整個非洲大陸上露出笑容，並配戴野馬徽章。在最新的視頻中，該公司介紹了開發計劃期間為實現所需駕駛特性所做的工作。
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傑伊·萊諾和福特執行長深入研究野馬Mach-E
在福特野馬馬赫-E剛剛在歐洲降落。當它在這裡開始銷售時，招牌看起來不錯。這將有300英裡的範圍，將成本低於$ 35,000個。顯然，這對於福特汽車公司來說是非常重要的汽車，因此傑伊·萊諾(Jay Leno)向底特律汽車製造商的總裁兼執行長吉姆·法利(Jim Farley)講話，以找出什麼使全電動SUV特別與眾不同，以及使它成為野馬品牌的名字。
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圖解福特Mustang Mach-E 電動「野馬」
[愛卡汽車 導購 原創]作為美國三大傳統汽車製造商（通用、福特、克萊斯勒）中唯一經受住09年經濟危機考驗的企業，福特的電氣化布局充滿野心。去年11月，福特正式發布旗下首款純電動SUV——Mustang Mach-E。短短幾天內，就有一眾忠實「野馬」粉在著名請願網站change.org上申訴，要求福特更改車名。所以說，電動的「野馬」還野嗎？
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美國電動車主喜訊:福特野馬Mach-E正運輸中,最快今年12月提到車
福特野馬的交付之路，「衝鋒在路上！」這是福特北美公司負責人最近發出的感嘆。據駕享兄了解，作為福特旗下首款全電動SUV車型，Mach-E正在為美國車主們交付的過程中。根據福特北美通信公司（Ford North America Communications）主管賽義德迪普（Said Deep）發布的消息顯示，第一輛福特野馬Mach-E正在美國交付。據了解，福特野馬Mach-E的尺寸為：車長4724mm、寬1880mm、高1600mm，這個尺寸與奧迪e-tron和捷豹I-PACE相似。
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福特首款真正的電動汽車,福特野馬MACH-E,值得你一探究竟!
光滑這是對2021年福特野馬Mach-E的第一印象，從耳語般的安靜處理，時髦的車身樣式到皮革內飾，Mach-E散發著輕鬆自在的感覺。Mach-E是有史以來野馬陣容中的第一個新成員。沒有嘈雜的V8引擎，沒有抱怨的增壓器，沒有消聲器，沒有不存在的後座。
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福特野馬Mach-E起售價43895美元 美國稅收補貼7500美元
福特方面表示，全新野馬Mach-E純電動SUV即將到來，全輪驅動將有能力面對這種天氣及路況。目前，新車已經開始接受預定，起售價43895美元。福特野馬Mach-E純電動SUV福特野馬Mach-E純電動SUV根據目前的預定情況，福特野馬Mach-E全輪驅動版本在美國各地尤其是北部和中西部各州非常受歡迎。
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野馬首次觸電!首試Mach-E憑什麼挑戰Model Y
該車發布的具體信息可以參考車東西此前的文章《美系肌肉車野馬「變身」純電SUV！福特這個大招憋了100年》。 外媒試駕的是四輪驅動版本的車型，車輛的操縱性給了記者非常深刻的印象，車輛的轉向、動能回收、制動踏板的校準等都非常精準。
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福特野馬Mach-E通過Volkswagen ID.3獲得改頭換面
您是否可以相信福特將在第三款量產的電動汽車上使用野馬Mach-E電動跨界車?在此之前，Blue Oval擁有Focus Electric和Ranger EV，這兩種車型銷量不佳，也沒有像特斯拉那樣在行業中留下深刻的印象。
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在Twitch上試駕真正的福特野馬Mach-E
福特通過允許您在線測試Mustang Mach-E，慶祝電動SUV的最新發布，進一步邁出了第一步。這也不是一個虛擬的模擬：用戶將能夠控制真正的Mustang Mach-E，而無需訪問經銷商。在流行的流媒體服務Twitch上舉辦的「實時驅動流事件」中，用戶將能夠在舒適的起居室中以數字方式控制真實定製的100,000平方英尺交互式軌道上的真實Mach-E。
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2021款福特野馬Mach-E年底上市 最大行駛裡程達300英裡
福特野馬Mach-E於2019年揭開神秘面紗，至今已有一年有餘的時間，如今有消息表示經過升級改進的2021款福特野馬Mach-E將於今年12月份開始交付到消費者手中。整車最大的變化之處為其行駛裡程提升至300英裡。
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百公裡加速3.5秒,福特野馬Mach-E GT性能曝光
日前，福特野馬Mach-E GT性能版將該品牌電動車本來就注重性能的調校，變得更加刁鑽，將百公裡加速的時間縮短為3.5秒，而不是標準GT的3.7秒。作為對比，Shelby GT500需要3.3秒才能達到60英裡/小時。
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福特野馬Mach-E拉力測試,一次充電能跑500多公裡
近日，福特挪威公司的CEO Per Gunnar Berg駕駛野馬Mach-E從奧斯陸出發，向奧斯陸以北484公裡的特隆海姆進發。在到達目的地時，車內還有14%的電量。 如果從福特汽車挪威辦事處開始計算裡程，到經銷商Melhus Bil Trondheim的點對點距離至少有497公裡。
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最強的謝爾比野馬來了,2021款福特野馬霸氣來襲,會是你的菜嗎?
但是還有一些跑車可以說是和貴一點的家用車一個價，比如福特的野馬，雪佛蘭的科邁羅等等，價格不高性能也很不錯的平民版跑車。如今2021款野馬也發布了，一起去看看吧。全新2021款福特野馬，可以說是最強的一代了，將會歸於謝爾比專屬。很多了解野馬的都知道謝爾比是野馬的御用改裝廠。也是性能的而標緻了。
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野馬Mach-E並非肌肉車,它是一款性能出色的電動跨界車
但這是徽章工程-無論如何，它不會感覺或像V8野馬一樣駕駛。我們了解原因和定位-這是一個很酷的品牌，可以幫助福特證明其賺取利潤所需的資金是合理的。 福特有可能為自己的後背製造一根杆。想起來，在英國這樣的地方，對野馬的看法是技術含量相對較低的肌肉車... 這一切都在線下。您現在需要知道的是，福特的純電動SUV在這裡，可以與Polestar 2和即將推出的Tesla Model Y等汽車相媲美，並且可能會從Jaguar I-Pace和Audi e-tron綁架銷售。它是如何形成的？
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福特野馬Mach-E GT性能版亮相,0-60MPH加速3.5秒,續航約378公裡
【新車迷】福特野馬Mach-E GT性能版採用了該品牌的性能導向設計，扭矩比標準版更大，從零加速到60英裡/小時（96公裡/小時）在3.5秒內，而標準版為3.7秒，相比之下，福特野馬Shelby GT500需要3.3秒才能達到60英裡/小時。
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野馬Mach-E並非肌肉車,它是一款性能出色的電動跨界車_易車網
但這也使福特在未來處於危險境地。福特有可能為自己的後背製造一根杆。想起來，在英國這樣的地方，對野馬的看法是技術含量相對較低的肌肉車...這一切都在線下。您現在需要知道的是，福特的純電動SUV在這裡，可以與Polestar 2和即將推出的Tesla Model Y等汽車相媲美，並且可能會從Jaguar I-Pace和Audi e-tron綁架銷售。它是如何形成的？在路上