本田退出F1賽車
北京時間10月2日,F1官方確認,引擎供應商本田將在2021年底退出F1,這對所有車迷來說似乎都是一件令人驚訝的事情。目前,本田是F1第二強的引擎供應商,主要為紅牛和阿爾法託利車隊的引擎供應商。 在籤署《協和協議》後,目前使用本田引擎的紅牛和紅牛二隊至少在2025年底前都將繼續留在F1當中。
而本田方面表示,主要為紅牛和阿爾法託利車隊的引擎供應商。 在籤署《協和協議》後,目前使用本田引擎的紅牛和紅牛二隊至少在2025年底前都將繼續留在F1當中。官方說法雖然如此,不過更有可能是因為疫情對日本汽車行業造成了非常大的衝擊,短期內衝擊冠軍不現實,且F1賽事成本不斷增加,於是本田決心潛心研發電動和燃料汽車這個未來非常有潛力的領域,也是可以理解的。
2020指南者諜照曝光
指南者一直都是一款非常受到關注的合資SUV,而我們也從相關渠道獲得了新車2020款的諜照,看得出新車格柵和保險槓的位置和長度都有些許變化,內飾的懸浮式中控屏有望升級到10寸。重點是動力部分,新車將搭載1.3T發動機+電動機組成的混合動力系統,綜合最大功率為176kW,0-100km/h加速時間為7秒,純電模式下可支持車輛行駛50km。
邁凱倫將推高性能混動車
日前,邁凱倫在最新推文中發布了關於下一代超跑的最新信息,新車將會替代現有的 Sports Series。這也就是說我們將會告別 540C,570S 和 600LT 系列,這些車型將會在明年停產。,入門級V8的時代也將過去。邁凱倫表示,新超跑將會採用 V6 發動機,可能會附加一些強制感應,並具備純電動模式。進入2021年後,我們會得到更多關於這款車的新消息。