曾幾何時，在大家的選車話題中出鏡率較高的SUV，絕對不止是大眾途觀、本田CR-V、豐田漢蘭達，北京現代ix35也名列其中。ix35剛進入中國後，就憑藉強大的產品價值「走進」了不少消費者的心。如今，ix35已擁有超過百萬的用戶，不僅扛起北京現代SUV產品的銷量大旗，也見證了中國SUV市場的風雲詭譎。
縱觀近幾年上市的SUV產品，不乏有家用屬性極強的捷達VS5、全新換代的哈弗H6、全面升級的榮威RX5 PLUS等，就連進入產品迭代末期的日產逍客都升級智能配置來緊跟市場潮流，可見SUV市場產品的迭代速度在不斷加快，只有多元化的產品才更符合當下消費者的需求。在這樣日新月異的車市環境下，全新ix35也一改往日的沉穩硬朗，上演了一場「走心」進化。
從之前釋放的全新ix35靜態實拍中就可看到，這次上新可謂「改頭換面」，也就更讓人期待這款經典之作煥新後的駕控表現如何。12月14日，煥然一新的全新ix35在風光旖旎的北京雁棲湖地區開啟了上市後的首次「實戰測試」： 開啟生活的PLAN-B——與全新ix35的「任性」之旅。
還沒開始試駕，PLAN-B的說法就已經開始吸引人。ix35在很多消費者心裡更像一個居家出行的夥伴，往返於工作和家的兩點一線，但PLAN-B是生活的另一面，是跳出日常的一種狀態，是逃離壓力的一個出口。用全新ix35來開啟PLAN-B，吊足了人的胃口，卻也能預見新車即將帶來的新鮮感覺，著實讓人身還未動心遠。
刷新「刻板印象」
此次試駕途經雁棲湖、頂秀小鎮等地點，最終到達神堂峪自然風景區，不管沿途還是終點，都是或浪漫優雅、或自然淳樸的景觀。在之前的印象中，ix35仿佛與歐式風情、都市浪漫有些「不搭」，直到全新ix35真的出現在這裡，才發現這樣的設計與這片結合人文與自然氣息的地方非常契合。
在試駕途中，能體會到全新ix35車身設計融合建築物的平直線條、琉璃瓦片的巧思，橫向拉伸的車尾又像鯨尾掀起的浪花，打造出鋼鐵機器內在的浪漫。進氣格柵應用第七代伊蘭特、第五代途勝L上使用的「Parametric Dynamics（參數動力）」設計主題，結合全系標配的矩陣式LED透射大燈，時刻散發出新時代城市SUV的動感活力。
全新ix35在車身尺寸上進行了加長，長寬高分別達到4500mm/1850mm/1715mm，軸距為2640mm，和同級別車相比，駕乘和裝載空間都更加優越。不得不說的是，整車座椅包裹也十分到位，符合人體工程學設計，這次接近150公裡的試駕完全感覺不到疲勞，要給長途駕駛舒適性加顆星。
內飾的科技感也很強，全新ix35全系標配10.4英寸多媒體觸控屏，搭載的北京現代第三代智能網聯繫統融合了DuerOS智能語音交互、車家互控、共享位置、BlueLink、BLE藍牙鑰匙、百度CarLife、QQ音樂等多種互聯功能。在實際體驗中，這套系統與大部分邏輯複雜的車機系統不同，扁平化的UI設計讓界面更易操作且個性化，大幅縮減操作難度和學習成本。而且，DuerOS智能語音交互功能不僅可以語音操控空調、天窗、導航等，還具備很強的槽位識別和理解能力。對於「我想聽《小蘋果》」與「我想吃小蘋果」兩種相似語音，系統能通過語意揣度用戶心思，從而判斷是播放音樂還是搜索超市，非常智能。
智潮非口號 智能駕駛直逼L3+
這次試駕整體路況包含山路、高速、城市道路等多種路況，由於搭載北京現代「SmartSense智心合一安全系統」，全新ix35的ADAS功能在同級別中驚人地高達17項。從昆泰酒店出發先要途徑一段城市路段，在這段人車混雜的北京望京地區，該系統可以給駕駛員提供多重駕駛輔助，SCC智能巡航控制可以實現自動跟車停走，同時FCA前方防碰撞輔助不僅可以識別前方車輛，還能識別行人和自行車，自動採取全力制動。
在高速路況下，全新ix35配備的NSCC基於導航智能巡航控制系統的強大智能性令人瞠舌。該系統可以自動根據限速、彎道曲率、前車距離自動調整巡航速度，並自動修正轉向，在路況良好的大廣高速上開啟巡航後，除非併線超車需要人工介入，其餘大部分的時間駕駛者只需將手放在方向盤上，一切操作交給ADAS智能輔助駕駛系統即可，這樣的智能程度已經高度接近L3級別自動駕駛。
兩套動力配置 Smart模式「真香」
全新ix35提供了1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動力系統。由Kappa1.4T-GDI+7DCT組成的動力系統可以算得上是市場黃金動力組合，最大功率達到103kW，最大扭矩達到242N·m，百公裡綜合工況油耗僅6.1L，數據表現無愧於「沃德十佳發動機」的稱號。
在車隊試駕途中，可以明顯感覺到全新ix35動力反饋迅猛靈活，變速器換擋迅速不拖沓，較低的渦輪遲滯在起步時就能人感受到強大的爆發力。同樣，Nu2.0L+6AT組成的動力系統最大功率達到118kW，最大扭矩達到193N·m，百公裡綜合油耗僅為6.3L，動力輸出穩健有力，換擋無頓挫，這套成熟的動力系統絕對可以稱得上是一個可靠平順的「夥伴」。
為了進一步感受全新ix35的操控表現，我們來到了距離北京雁棲湖不遠的神堂峪，在蜿蜒曲折的山路中，全新ix35的底盤懸架的表現也令人感到驚喜，懸架整體表現出很強的柔韌性，細小的振動可以輕鬆化解，遇到大的起伏和顛簸時也能應對從容。同時，全新ix35沒有為了舒適放棄操控，良好的懸架支撐性足以在連續彎道的山路中應對自如。
值得一提的是，全新ix35帶來四種駕駛模式，包括Comfort舒適模式、Eco節能模式、Sport運動模式、Smart智能模式。其中Smart智能模式完全不同於傳統的舒適、節能和運動模式，而是根據踩踏油門的動作深度識別駕駛者意圖，智能調節油門靈敏度、發動機輸出、換擋節奏等，實現多重模式智能切換，「真香」無疑。
試駕手記：
整趟試駕下來，全新ix35可被最終歸結為三點：動感傾心、出行隨心、駕控舒心，讓我們感受到了「智潮」進化的滿滿誠意，面對市場上的眾多競品，這樣的配置真的很「走心」。希望不管是ix35的老車主，還是對全新ix35觀望的朋友，真的可以去店裡試駕體驗，相信我，你不會失望。