紅牛無限接近法拉利，杆位紀錄要被打破？法拉利令人傷心

2020-09-05 體育星視點

這才是我們想要看的F1，如果不出意外這應該是本賽季懸念最大的一場。梅賽德斯很強，但紅牛也不弱（雖然僅僅只是兩次自由練習賽），兩隻車隊單圈差距微乎其微！

周五是博塔斯的31歲生日，而這位芬蘭車手也在生日當天的一練中以微弱的優勢擊敗了自己的隊友排名第一，漢密爾頓落後0.069秒緊隨其後，村裡唯一的希望維斯塔潘落後0.081排在第三位。而隨後的二練中，小維斯塔潘跑出了最速圈，裡卡多表現神奇以0.048秒的微弱差距位列第二，不過隨後由於機械故障提前結束練習賽，漢密爾頓第三，博塔斯表現一般僅排在第六。

此前紅牛車隊顧問馬爾科博士表示維斯塔潘有機會在斯帕打破梅賽德斯對於杆位的壟斷，如果僅從這兩次練習賽的表現來看，維斯塔潘是有機會在排位賽中取勝的，但這是梅賽德斯W11賽車真正的實力體現嗎？顯然不是，無論如何漢密爾頓單圈輸給裡卡多這是不正常的，因此我們沒有理由認為梅賽德斯沒有餘量，尤其是二練的情況看，他們更側重於長距離的練習。當然維斯塔潘和紅牛肯定也有餘量，如果非要猜測一下誰將取得杆位，還是梅賽德斯機會大一些。

相比於梅賽德斯和紅牛，法拉利甚至於法拉利體系只能用慘澹來形容，甚至開始讓人覺得躍馬兩車或許都進不了Q3 ，一練勒克萊爾和維特爾排在第14和第15，而阿爾法羅密歐的萊科寧排在第13，最後八位除了兩兩威廉士，其餘都是搭載法拉利引擎的賽車！本以為二練會有所改觀，可結果還是如出一轍阿爾法羅密歐的兩位車手排在法拉利之前，最後八位還是六臺法拉利引擎加上威廉士。

本賽季的法拉利引擎很差，但沒想到差到如此地步，在其他賽道躍馬還能夠勉強擠進地球組，在高速賽道簡直沒法看，下一場的蒙扎主場改如何向父老鄉親交代？當然我們也希望法拉利能儘快的改進他們的賽車，畢竟它們是F1世上最成功的車隊！

那麼最後的問題來了，梅賽德斯和紅牛如此接近，最後的杆位會花落誰家呢？

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