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3500萬帕加尼去上牌,掛上藍牌後,車主:都不想開了
如今不少人都開上了小汽車，不光方便了自己的出行，在別人面前也非常有面子，不管是普通車還是跑車，都避免不了要給車子上牌，來自廣東的李先生因為經營一家服裝店經營得當，也是賺了不少錢，於是就買了一輛帕加尼跑車，而在給車子上牌的時候，他遇到了一件讓他非常尷尬的事兒。
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2500萬超跑去上牌,車管所工作人員卻頭疼了:這車企咋設計的?
擁有一輛新車之後首先要做的事情就是掛牌照，但最近有一名超跑車主卻在車管所遇到了麻煩，他花2500萬元購買了一輛帕加尼，然而在上牌的時候，車管所的工作人員卻連連搖頭，表示這牌子根本就沒法上。車主孫先生表示自己在前不久購買了一輛帕加尼風神，共花費2500萬元，在買到這一輛車以後心情十分激動，趕忙開到了車管所進行上牌。沒想到工作人員在看到這輛車的時候卻頓感頭疼，詢問孫先生你開這樣的車來我們該怎麼給你上牌。
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2427萬的跑車上牌,讓車管所員工犯愁,誰敢下手打孔?
現在有車一族越來越多，我國也有著完善的車輛管理制度，比如，購車後第一件事就要去車管所上牌，而對於車管所的員工來說，每天的工作就是和車打交道，所以，基本上各種車都見過，但是，一輛價值2427萬的跑車去上牌，還是讓車管所員工有些慌了。
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3千萬帕加尼上牌,工作人員看後直犯愁:這誰敢亂打孔啊
儘管現在人們的腰包越來越鼓，買車的也是越來越多了，不過道路上豪車的存在依舊十分稀少。然而再豪華的汽車也要遵守交規，他們的豪車到手之後，要做的第1件事情就是去車管所登記，並且上牌。然而有些豪車由於車身結構的問題，上牌困難重重，就連工作人員也十分犯愁。
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3800萬的帕加尼風神,去天津上牌引關注,工作人員:不知道咋搞
不過很多人都會想著自己去車管所上牌，反正上牌的流程也是相當簡單的。不過有些豪車上牌，那真的是讓人頭疼。即便是自己開車去車管所，也會把工作人員給難倒，畢竟他們真的不知道要怎麼給這樣的車上牌。
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3千萬豪車去車管所掛牌,一頓操作,車主:這咋好意思開出去?
隨著居民收入水平的提高，現在馬路上的豪車也越來越多，豪車也是分各種檔次的，一些限量版豪車，就算是富二代也買不起。帕加尼就是超跑領域的佼佼者，每一輛帕加尼的價格都超過千萬，在生活當中能夠擁有一輛帕加尼的車主，肯定都是非富即貴。
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3800萬帕加尼風神天津上牌,工作人員圍一團滿臉愁容:這咋下手?
我們買的普通家用車很多都是4S店代上牌，如果沒有時間去車管所，我們只需要支付費用，4S店就會開著車包上牌，不過有的車主也會選擇自己去車管所上牌，因為整個上牌的流程都比較簡單，可能很多人不知道，豪車上牌的過程相比較普通車子來，可謂是「難如登天」，為啥會這樣說呢？如果你看了3800萬帕加尼的上牌過程，相信你就知道了。
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男子開山葉去車管所上牌,看到號碼激動了:比我的車都貴!
男子開山葉去車管所上牌，看到號碼激動了：比我的車都貴！買車是一件非常值得開心的事情，無論是買汽車還是買摩託車都是如此，買車之後要做的第一件事情那便是給車子上牌了，本以為只有汽車車主才會有這樣的困擾，沒成想摩託車車主的流程也是如此。
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藍牌輕卡上牌困難重重,限制不止是車輛自重和證件!
輕卡上藍牌，證件要齊全、數據要合規輕卡想要上藍牌的話，卡友必須備全身份證、車輛合格證等資料證件。如果不知道是哪些的話，經銷商一般也會告知卡友的。在準備好相關證件後，一般上牌的時候，車管所的上牌系統會檢測出你的車輛是不是符合規範要求，主要依據的是車輛公告數據，這個數據記載了車輛的全部車型數據，包含但不限於車輛尺寸、車身顏色、貨廂樣式尺寸以及動力鏈、科技配置等等，只有有一項不滿足上牌要求就可能無法上牌。
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藍牌輕卡超標不給上戶,車管所:超重車一律紅牌罰下
據了解，大部分第一次使用自助機申報購置稅的個人用戶，由於不熟悉辦理流程以及各種操作，因而出現業務辦理速度慢，排隊人數較多的情況。排隊人數太多 檢測等待時間長受疫情復工復產貨源增多、按軸收費帶來的車型變化、國三淘汰，基建發力等多方面的影響，重卡行業的銷量逐步復甦。各地車管所迎來了一波業務的小高峰，成都也不例外。
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男子買新車卻上不了牌,車管所:這3類車無法上牌,別再浪費錢
國六政策已經實施了很長時間了，很多人都想要跟隨新政策，買一輛新車，但是有很多人買車之後發現自己的車不能上車牌，那這輛車不是白買了？不能上牌就不能上路，新車就只能在家放到積灰了。今天我們來說一說這位車主的故事。男子買新車卻上不了牌，車管所：這3類車無法上牌，別再浪費錢。
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「四不像」車型掛不上牌!濰坊雅迪「電動車」變「機動車」 車主...
急壞車主 雅迪「電動車」掛不上牌？車管所：不是電動自行車 是摩託車郎女士擔心，電動車不掛牌上路後期肯定會被查，那這輛雅迪電動車為什麼不能上牌呢？記者和郎女士來到了濰坊市奎文大隊車輛管理所了解情況。胡先生說，當時賣給郎女士車時，自己確實承諾可以掛電動車號牌，但是誰也沒想到這輛車現在需要掛機動車號牌。屬於機動車 車輛改造再上牌？雖然工作人員胡先生再三堅稱，郎女士的車現在是可以掛機動車號牌的，但是記者在車管所查詢到，因為實際車輛與公告不符，目前這輛車不僅不能掛電動自行車號牌，連機動車號牌也是沒辦法辦理的。
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車管所提醒:這三類車沒資格上牌,沒買車的注意點
買車後上車牌是最大的問題，雖然只是一個簡單的流程和步驟，但是對車主來說卻是非常重要的一個環節。車牌扮演著重要的角色，還藏有許多信息，每次選車牌的時候車主都會提心弔膽。有些車主好不容易攢錢買了一輛車，卻被車管所告知自己買的車沒辦法上車牌，這下該怎麼辦呢？
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7月1日起,「國五車」就不能上牌了?車管所:不銷售≠不上牌
7月1日起，「國五車」就不能上牌了？車管所：不銷售≠不上牌中國有一句成語，叫做「萬眾矚目」，還有一個成語叫做「備受期待」，這都是褒義詞，但即將實施國六排放標準，雖然是萬眾矚目，卻並非備受期待，而且「萬眾矚目」用在國六，就變成了一種貶義詞。
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樂清藍牌二手自卸車價格(藍牌工程自卸車報價)
對所有貨車查驗整備質量，整車質量不合格的貨車無法通過年檢。許多4米2卡友都表示，已經有3個月沒出門了，因為路上查得嚴。可一旦無法通過年檢，即使路上排查沒這麼嚴格，空車的4米2依然無法上路，除非改上黃牌。如果在年檢中發現機動車不合規，車管所有義務告知車主依法並做好取證工作，同時詳細記錄車輛生產信息和初步調查信息，上報至省級交通管理部門。自4米2空車被後，許多貨車大噸小標的問題也紛紛浮出水面。
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「周知」電動摩託車怎麼上牌?看這裡!
這幾天黃州城區二輪電動車上牌的數量直線增長電動摩託車上牌的場面也是「人」「從」「眾」式的呈現車管所電動摩託車上牌窗口上牌現場黃岡交警提醒廣大車主辦理業務時自覺排隊截止9月3日，城區電動自行車已登記上牌總數為：臨時通行標誌號牌 6335個，電動自行車號牌174個。
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4米2藍牌車遭遇「史上最艱難一年」,全國嚴查「大噸小標」!
4米2藍牌車，在之前一直是香餑餑，市區"禁行"政策對4米2藍牌貨車而言沒有什麼進城限制，有效促進了發展，門檻低，只需要C照就可以駕駛，短長途都能跑，貨源多、好配貨、優勢大。目前，四米二藍牌新車卻在很多地方上牌出現困難。多地車管所也加強了對輕卡上牌的審核流程，對排量檔位數外廓尺寸、輪胎尺寸以及貨箱寬度等配置都需進行逐一審核，稍有違規將一律不得上牌。
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藍牌輕卡治理再升級,必須做好頂層設計!
復檢後如果發現車輛存在「大噸小標「問題，就不準許再上路營運了，車管所要求這些違規車輛找經銷商去退車或整改，只有整改合格後的車輛才能上路運營，這可難壞了當下眾多卡友。 不少人感覺到奇怪，為何各地交管部門對已經上過牌的藍牌輕卡還要重新復檢？牌照不是你們車管所給上的嗎？為什麼又要復檢，這不是打自己臉嗎？
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法拉利拉法在車管所上牌,車主花了三千萬買的,車鑰匙看著掉檔次
法拉利拉法在車管所上牌，車主花了三千萬買的，車鑰匙看著掉檔次，頂級跑著路，回頭率是百分之百，這種車不僅很酷，而且成本也很高，我想在這裡介紹一下，這個法拉利叫LaFerrari，用中文音譯著「引方」，這輛車不簡單，國內大約有二十臺，法拉利的特拉法爾在汽車管理處開標，車主花了3千萬買，車鑰匙看著降級
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兩軸車按行駛證限載,多地嚴查藍牌輕卡……
國務院發話：嚴查「大噸小標」藍牌輕卡「大噸小標」問題由來已久，高速按軸收費後，礙於此類車型保有量巨大，難以管理。交通部暫時特許：對於車貨總質量不超過18噸的兩軸貨車，不得以超限為由禁止其通行高速公路。其中，第六條特情處理指出：「車長小於6米但車貨總質量超過4.5噸的兩軸藍牌1類貨車，暫按2類貨車收費標準計費。國家出臺新的政策後，按新的政策執行」。對於藍牌輕卡上牌問題，各車管所也持謹慎態度。要求：凡屬「體重超標」車型，一律不予上牌。日前，重慶車管所發布一則《對輕型貨車註冊登記的最新通知》。