思域慌了,這款全新數字高爾夫性能更強

2020-12-23 手機鳳凰網

為什麼越來越多的年輕人不愛買思域了?我想科技化可能是原因之一吧!在一汽-大眾推出了全新數字高爾夫之後,越來越多的年輕人感受到什麼叫做最尖端的科技配置。一汽-大眾為這款車命名為全新數字高爾夫,就是在強調這款車的數位化與智能化。僅從它全新的儀錶盤和車機系統,我們就能感受到它背後所提倡的現代化互聯生活,同級別最強的輔助駕駛功能更是讓人感受到德系車企實力。具體它還有什麼優點,我們繼續往下看!

外觀無可比擬

全新數字高爾夫外觀方面依然採用的是家族最新設計語言。LED燈組與格柵連在一起組合,霸氣的前臉造型,使得整車看起來蓄勢待發。全新設計的「像素矩陣式尾燈」,採用雷射鐳雕工藝打造,造型極其前衛。前後呼應的動態轉向燈點亮識別度很高。使得整車的運動範非常的足。

動力蓄勢待發

這款1.4T全新數字高爾夫採用的是非常經典的"TSI+DSG"黃金動力組合,最大功率為110kW,動力非常的強勁,但動力輸出是循序漸進,逐步增加的,並伴隨著排氣澎湃的轟鳴。掛上S擋,澎湃的動力就在油門之下蓄勢待發,讓作為駕駛者的我們有著強烈的視覺衝擊和駕駛快感。當開著它的時候,舒服的推背感可以讓人再度沸騰。

操控酣暢淋漓

全新數字高爾夫延續了上一代的麥弗遜式前軸,後懸掛為多連杆結構,擁有更好的操控性,確保了較高的性能。轉向系統的在一定程度上增加了操控的敏捷度,而與此同時,精準的指向性依舊值得稱讚,入彎乾淨利落,出彎車頭方向清晰明了,真正做到了車隨心動。針對四個車輪以及前後軸的整體配重比直接影響到重心的轉移,所以這款車的運動性非常的強。

空間寬鬆有致

而由於一汽-大眾的歷代的空間優勢,兩廂車的空間被精煉操縱,後備箱超大,大角度的掀背式尾門與平整放倒的座椅帶來同級車中壓倒性的儲物空間,大容量後備箱空間充足,足以滿足日常使用。

配置處處科技

配置方面,全新數字高爾夫主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、Front Assist預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)、Pre-Crash預碰撞保護系統、MKB多次碰撞預防系統高級自適應巡航系統、倒車影像、後駐車雷達、上坡輔助、變道輔助、車道保持系統、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電容方向盤離手監測、多功能方向盤、前/後中央扶手、中控臺液晶顯示屏、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、後視鏡加熱/電動調節、高級三區自動空調等等,還有遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置等。這款全新數字高爾夫的安全性非常的高,可以給我們更安全的呵護。這些功能強大的高科技配置,不僅讓駕駛更便利,更能讓日常的行車更加安全省心。

我們在這款車的各個方面都能看到顛覆性的設計與改變,如此看來,思域確實要為這款全新數字高爾夫讓讓道了!那麼你對於這樣一款優質車型,你還有什麼想法呢?

相關焦點

  • 實力碾壓思域,全新數位化高爾夫王者降臨!
    這款車憑藉動感靚麗的外觀贏得了眾多消費者的追逐與喜愛,上市之後就好評如潮,如今它在各方面的表現已經全面超越了思域,為什麼這麼說,咱們接著往下看! 動感靚麗的外觀 全新數字高爾夫外觀方面依然採用的是家族最新設計語言。LED燈組與格柵連在一起組合,霸氣的前臉造型,使得整車看起來蓄勢待發。
  • 全新數字高爾夫的數位化標籤,究竟是噱頭還是全新起點?
    全新數字高爾夫立定了一個全新標準,那就是以德系的前瞻汽車科技,不斷影響緊湊型轎車的工藝標準。可以說,有第六代高爾夫產品力的廣泛影響,讓這款車在國內市場,有著一種超越車型級別定位的光環,那就是象徵著一種玩車態度。而從「用車」到「玩車」的轉變,就說明了高爾夫的存在價值,也能把高爾夫當成一種汽車消費文化。
  • 小鋼炮之爭,當八代高爾夫遇上兩廂思域
    近年來隨著車款的更迭,兩廂車的「戰鬥」也日益明朗。其中,以高爾夫為首的德系陣營與以思域為首的日系陣營戰況「膠著」,簡單來說就是誰也不服誰。事實上,在海外市場,高爾夫和思域一直是「死對頭」,無論是產品陣容還是品牌影響力都有互掰手腕的實力。
  • 新高爾夫8、思域、福克斯橫評,誰更厚道?
    不少網友都經歷過兩廂車曾經的輝煌,那時候幾乎每個合資品牌都有一款經典之作,比如馬自達3兩廂、日產騏達,但這些車型在激烈的競爭中已經逐步被淘汰,僅剩下今天的這三臺「精神支柱」——高爾夫8、思域兩廂、福克斯兩廂,這幾款車型也都是近兩年才完成的換代,那麼誰是最厚道的兩廂?誰又是最有特點的兩廂?這篇文章或許能幫你找到答案!
  • 高品質生活,離不開全新數字高爾夫的陪伴!
    尤其是在兩廂轎車中,新近上市的全新數字高爾夫表現的非常火爆,全新數字高爾夫很好的滿足了消費者對於高品質生活的追求,尤其是全新數字高爾夫的奢華內飾,更是讓消費者喜不自勝。 而在眾多的汽車品牌當中,一汽-大眾是一個非常受歡迎的品牌,它旗下的車型也非常多,產品陣矩比較完善,在眾多的車型中,最經典的無疑就是高爾夫了。現在的高爾夫已經更新到第八代車型——全新數字高爾夫了,它是一汽-大眾數位化車型的開局之作。這款新型Golf低調中洋溢著激情。人們選擇這款汽車的同時,他們自信堅強、樂觀勤奮的個性與價值觀也由此體現。
  • 全新數字高爾夫怎麼樣?讀完這篇你就了解了
    國內知名車企一汽-大眾本次推出的就是這款全新數字高爾夫。其不僅外形時尚,內飾舒適而且提供200TSI、280TSI 兩種動力選擇,共4款車型,售價區間在12.98-16.58萬元之間。可謂是一款適合年輕人的高性價比神車了!
  • 這才是高爾夫的對手!2021款兩廂思域實拍,配2.0L引擎
    本來本田思域是國內知名度比較高的小鋼炮車型,近幾年的熱度和銷量表現在同級別車型中非常有優勢,相比傳統的大眾高爾夫,福特福克斯等車型,更加受到消費者青睞,當下全新的2021款兩廂版本思域實拍車亮相,這款車型才是高爾夫的競爭對手,全新車型帶來了全新的動力匹配,分別搭載了2.0升自然吸氣發動機,1.5T
  • 全新數字高爾夫用心創造奇蹟
    如若在汽車設計環節引入數位化、智能化技術,相信實用時間會大大增加,將汽車合理的利用,一汽-大眾推出的這款全新高爾夫就是將數位化運用到汽車中,下面讓我們一起來看看吧。實際上,全新數字高爾夫已經徹底摒棄了"中網"這個東西,LOGO兩側的部分除了上半部分是示廓燈帶之外,其餘全部都是封死的,所有的散熱全部依賴下邊那個大嘴的部分,而在造型方面,這樣的設計大大提升了車頭的緊湊感,對於不少追求品質的年輕消費者來說,一款豪華品牌的入門級轎車會讓人更有幸福感,所以在設計上,全新數字高爾夫在設計上靈動大氣,整體設計更加時尚大氣,非常符合當下年輕消費者的審美。
  • 高爾夫八代、思域兩廂和福克斯兩廂,怎麼選?
    一汽-大眾全新「數字」高爾夫剛上市,提供200TSI、280TSI 兩種動力選擇,共4款車型,售價區間12.98-16.58萬元。論情懷和經典,高爾夫是兩廂市場的老大,何況八代高爾夫還是MQB Evo平臺,還有全面升級CAN總線為CANFD,還有全新設計的全數字座艙。
  • 碰碰車|2020年三大改裝潛力股:四代飛度、兩廂思域、8代高爾夫
    究其原因,便是兩廂版的思域在海外有一個更加高階的性能版本——思域TYPE R。圖為本田飛度 2021款 1.5L CVT潮啟版這輛指導價8.18萬元的「丐版」飛度,沒有中控屏、沒有收音機,甚至沒有揚聲器;沒有輪圈罩、沒有後雨刮,也沒有倒車雷達,當然,國產飛度全系都沒有倒車雷達,更不用說倒車影像了。
  • 一款家用自駕兩相宜的十萬級家轎,全新數字高爾夫!
    一汽-大眾旗下的車型非常多,在眾多的車型中,知名度最高的無疑就是高爾夫了。第八代車型全新數字高爾夫,它適合自駕遊嗎?   顛覆印象,先鋒運動造型   外觀方面,相比前代車型,全新數字高爾夫採用了全新的設計,整體造型更加前衛運動,新車前臉一改家族式的造型設計,採用了創新式的封閉式進氣格柵,中間有一條貫穿式的LED燈帶裝飾,這條燈帶連接了中網兩側的LED大燈,整體設計顯得非常犀利、兇悍,並且動感十足,全新數字高爾夫搭載了智能安全燈光技術IQ.LIGHT。
  • 最新一代高爾夫登場,全新數字高爾夫了解一下!
    外觀動感時尚此次全新數字高爾夫的到來,讓轎車性能更加強大,其前臉下方加入了大尺寸的貫穿式下格柵,並且橫條幅進行了個性化處置,看起來更加時尚大氣。而全新數字高爾夫的LOGO樣式也有了一定的變化,加入了英文,看起來更加大氣。車身側面線條變得更加流暢,看上去顯的更動感。
  • 全新數字高爾夫引爆市場——都是顏值惹的『禍』
    作為一汽-大眾旗下的經典車型,緊湊級兩廂轎車的高爾夫,是大眾品牌的精神內核,46年來高爾夫堅守陣地,始終以先進的技術,領軍細分市場,不斷續寫著神話。11月7日,高爾夫的第八代換代車型——全新數字高爾夫上市。下面我們花一點時間了解全新數字高爾夫這款車。
  • 動力表現出色的小鋼炮——全新數字高爾夫驚豔上市!
    比如說本田飛度、大眾polo以及高爾夫。作為兩廂車市場的明星車型,高爾夫憑藉出色的操控性和寬敞的空間深受年輕人的喜愛。在今年,高爾夫的第八次換代車型——全新數字高爾夫已經上市,一經上市就吸粉無數。下面我們就來看看這款車到底怎麼樣吧!
  • 高爾夫R-line/福克斯ST-line/兩廂思域,該選誰?
    隨著兩廂思域的到來,國內緊湊級兩廂車市場又變得熱鬧了起來。從搭載的原廠外觀套件就可以看出,國產兩廂思域就是為「平民」而生,更為「性能」而來。不過,對於這麼一個後來之秀,它能否在激烈的市場中站穩腳跟,恐怕還得問問同級的另外兩個競爭對手,這便是高爾夫R-line和福克斯ST-line。
  • 一汽-大眾全新數字高爾夫 數字更重「德味」更濃
    如果大眾只生產一款車型,那肯定會是高爾夫。這款誕生於1974年的小車,已經走過了46年風雨歲月,經歷了近代汽車工業製造的高速發展,也見證了中國汽車市場的快速崛起,可以說它的每一代車型都給那個時代都留下了經典的烙印。
  • 2020北京車展:全新大眾高爾夫對比本田思域兩廂版
    而本田思域兩廂版的前臉則延續了三廂版車型設計,前包圍設計要比高爾夫更加複雜,個人認為運動氣質思域更勝一籌。車身側面,全新高爾夫依舊延續了歷代車型的精緻、緊湊,相比7.5代高爾夫變化不大。細節上,新車採用了更加立體的貫穿式腰線設計,從車頭延伸至車尾。
  • 趨近完美的第八代高爾夫——全新數字高爾夫強勢來襲!
    它對外觀、內飾等多處細節的精心優化,越級的科技配置以及動力性能的進階,使得這款兩廂車更加趨近於完美。下面就來說說這款車吧。全新的外觀表現全新數字高爾夫的外觀採用更加新潮的設計語言,看起來更加沉穩大氣,高爾夫前臉整體融入「X」主特徵元素,前臉加上橫貫而過的鍍鉻裝飾,配合全新的霧燈設計,讓新高爾夫更加地彰顯出了運動氛圍。
  • 性能小鋼炮回歸!第八代高爾夫GTI官圖發布:比本田思域還帥氣
    繼第八代高爾夫發布過後,2月27日,大眾品牌發布了其性能版車型,第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖,新車延續了全新第八代高爾夫車型的設計,但部分細節有所調整。既然高爾夫GTI及GTD共享了造型及內飾設計方向,因此兩款新車除了前臉格柵處與車尾的英文字母標識外,剩餘之處並無太大區別,考慮到未來引入國內市場的為GTI車型,因此我們將重點放在了它的身上。在普通版車型基礎上打造而來的高爾夫GTI,在造型方面進行了一系列升級,以彰顯自身與眾不同的性能版車型身份。
  • 品質不輸豪華 全新數字高爾夫對比奧迪A3
    今天,我們將對這兩款車型進行對比,看看在豪華品牌奧迪面前,全新數字高爾夫的品質究竟有多強?    全新數字高爾夫設計感更強VS奧迪A3時尚穩重  全新數字高爾夫基於大眾的MQB EVO平臺打造而來,外觀變化並不至於說翻天覆地,高爾夫家族經典的C柱拐角設計以及均衡的兩廂車身比例都出現在了新車上,